Барабанни спирачен диск

Предишен ◈ Следващото

Аз отдавна исках да променят задните барабани. Обещах си (когато ремонт на барабана отново), че ако най-малко един проблем със задната спирачка ще се случи, аз ще направя барабанни спирачки диск. И това се е случило!

педала на спирачката има сериозен удар и се държи различно трудно или по-меко. Наскоро, че е изясним фактите и - е паднал на ръчната спирачка - това със сигурност е трудно да се повярва, аз развийте гайката на изравнителния гол, въпреки че се смята, че не е възможно да развийте гайката, и тя си отиде никъде.

Това се случи, според закона на подлост на пътя, когато той трябваше да отиде, аз бях доста добре облечени и по пътя беше сняг кал, тор. Разбира се, една кола не е достигната и кабелна висящи и потърка на тротоара. Еквалайзер над два часа, последвано от пътя на гайката.

Подготовка за подмяна

След прочитане на повече от един форум, аз стигнах до заключението, че в моя случай, барабанни спирачки на диска няма да имат солидна хит на портфейла, защото:

На спирачните тръби по дъното на колата не е необходимо да се купи модулатори;
Коли след в нов стил, и по тази причина, не-сгъваема хъб - няма нужда да купувате скъпи хъб и страдат от ABS;
За ремонт трябва да се купуват кабели, гайка и да изравнят - всички неща, които са необходими, за да бъдат заменени;
Много от детайлите, можете да си купите б / г, например, подкрепа и "прашници" otdefektovat и се слага в добро състояние;

Какво трябва да си купя, за да замени барабанни спирачки на диска:

Нови спирачни дискове и подложки от OVA 2.0;
Б / г от OVA на челюстите;
маркетингова система на ръчната спирачка;
Новата кабелна Изравнителният гол за ръчна спирачка, и;
1,5 литра спирачна течност
Спирачни клапи. Много е трудно да се намери подходящ.
Две спирачна тръба, дълга 700 mm тръби се използват в дискови спирачки вече

Замяна на дискова спирачка барабан включва:

1. Почистете и изпрани б / спирачни клапи

2. Трябва да са с дебелина два литра OVA. Споделяме в необходимите части и ненужни. Pads изпращат в кошчето, както и подкрепата и на останалата част от малките неща пречисти и перат. Съюз - това се продухва.

3. Почистете, измийте и подкрепа deffektuem.

4. Накладките (основна и ръчна спирачка) - ново.

5. Поставянето на цялата система, отделно от машината - за да се уверите, че всичко си идва на мястото.

6. спирачния диск и челюстите също пробвам.

7. След това, демонтаж и отстраняване на барабана на колелото.

8. Ключът "15" 4 Развийте гайките, които държат главината на лъча (от другата страна). Използването с гумен чук върху дъските, дърпа цялата система: главината плоча барабан механизъм на лъча.