Образованието в Motoshkola отнема две седмици. Инструктори в ски курорти обещават да постави човек на сноуборда за същия период. За да се обадите на малък хълм на моторни шейни. Ние трябва да се научим повече от един сезон. Challenge - това е, което прави. след като се опита сняг бензин наркотици. мисля за него през зимата. и през лятото.

Стегнете газ, доколкото е възможно и във всеки случай, не позволявайте отида - в гласа на инструктора се появи страшен глас. - Ако пуснеш - oprokineshsya и се търкулна. Ако изгубите равновесие - oprokineshsya и се търкулна "пред мен с височина на стената на една добра км от долу изглежда вертикално, като черна пътека за каране на ски" По-добре да даде моторни шейни мен -... Надяваме се добавя Вадим - и на горния етаж zaedesh пътници на по-мощен технология. "

Не, тръбите! заснежената планина Shoria The Аз просто отидох да изпитат две емоции оскъдни. В подножието на склона - усещането, че сте нещо, което не сме в състояние. И на върха на планината - чувството, че нещо научих. В суровите условия на тайгата на водача на моторни шейни трябва да извърши всеки втори такъв Упражнение, градски велосипедист, който ще носи към категорията на каскади.

Планински моторни шейни за ски-Ду Summit X 850 E-Tec, специално предназначени за шофиране "на ръба". Задно окачване tMotion има допълнителен напречен степен на свобода: корпусът може nakrenyatsya няколко градуса от камиона. В този момент, когато пресите ездач на банда, за да наклоните моторната шейна, центърът на тежестта е изместен леко в желаната посока. Следователно, за да се инсталира "на ръба" на машината изисква много по-малко усилия. В скоростта на моторни шейни се възприема като по-отзивчиви, контролируем.

Па-де-ролка

Всеки сноубордист ще потвърди: дълбок сняг прах при скорости по-скоро като вода, отколкото на твърда земя. При тези обстоятелства, моторни шейни и стотици метри няма да мине, а не върху ролки му страна. Банката може да се нарече най-малко напречно на наклона на пътя, а порив на вятъра, нервничи ездач - дори кихане Koshchey на Северния полюс. Тя трябва да компенсира теглото. Това означава, че с цялата си тежест. Ако мотоциклета е базирана на две малки места, където гумите докосват асфалта, моторната шейна стои твърдо на широки писти, както и да го наклоните, ще трябва да се изправи и с двата крака на специална поставка.

Ride изправяне, постоянно скача през седалката със скорост от 60-80 км / ч, а не толкова страшно, колкото изглежда. Можете да свикна с него бързо. Той е особено приятно да ходи на просторните степенки нов ски-Ду Summit X 850 E-Tec: инженери # 8209; нов пакетирани агрегат на моторни шейни, което прави тунел предаване е по-тесен. В допълнение, центърът на тежестта е по-близо до напречната ос на машината, оправдавайки по този начин името си: все още е "на върха" оставени завои бяха дадени малко по-леки от дясно.

Па дьо стотинка

Ако е време да отида, и в предната част на открито или на дърво, което трябва да се започне и веднага се обърна. Можете да разчитате на ски - тогава ние трябва да маневрира със скоростта на охлюв: да мо моторни шейни почти шлем. И можете да наклоните устройството ви предварително и с ефектен обрат буквално се промъкнат на място. Накланяне на машината, която тежи четири пъти повече от вас, и разчита на откритата страна ски? Той помага балетни гаф.

За да опровергае моторни шейни от лявата му страна, е необходимо да застане на левия крак спъна прав, pridvinuvshis възможно най-близо до волана. Ляв крак да дръпне на страна, успоредно на земята. Възпроизвеждане на "лястовица", тегло на водача прави краката доколкото това е възможно от гледна точка на моторни шейни поддържа с помощта на лост ефект. Като в тази необичайна позиция, че е необходимо да се огъват на десния крак в коляното и да скочи върху него, докато дърпате сами колело. В отговор на ритуален танц на моторни шейни ще се напълни лениво на една страна. В този момент, трябва да се намали левия крак на земята и да се спре спада на точката на равновесие. Сега можете да имат смелостта да се даде на моторни шейни газ опише грандиозно стотинка около лявата обувка на ездача.

Те са добре ангажират земята, когато се движим напред, но на свой ред смазва. Това означава, че опорна точка при преобръщане моторни шейни е по-близо до централната ос, така че се наклони много по-лесно, отколкото обикновено.

Па-дьо-завой

За да направи завой в дълбок сняг с висока скорост, имате нужда от моторни шейни отново се наклони. За да направите това, вие също трябва да положи усилия да се направи все пак "погълне", най-вероятно, няма да се наложи. Натиснете надолу върху стъпалото, опитен ездач ще добави газа и завъртете волана в обратната посока (ако това е необходимо да отидете в ляво, ние завъртете волана в дясно). Да, Countersteering тук също работи, макар че, изглежда, не трябва да: мотоциклет е отговорен за това жироскопичен ефект на предното колело, което не е в моторни шейни. Но "пета" ски представлява "котва", който вдъхва живот на принципа на запознати мотоциклет: най-силно волана е включено, толкова повече на ъгъла на завъртане и наклон.

Предприемете дъга - това е само половината от битката, е необходимо постоянно да държи. Когато моторната шейна се извършва в по склона, а петата точка на ездача разхлабва пухкав сняг, центробежната сила е от жизненоважно значение да се поддържа системата в равновесие. Необходимо е да се изправите пътят е прекалено гладка и пилотния лишен опорна точка есента с моторни шейни. Следователно, за да влезе в завой, и от необходимостта от максимално силно.

Па-дьо-krutyak

Как да се вози по стръмните хълмове? На прага (роден на ръба.) - професионален отговор, имайки предвид не ограничава човешките способности и външния ръб на камиона. В планината, моторни шейни, трябва да се вози на една ски, сноуборд, като че винаги се основава на един ръб. Техника е същата като тази на "Пени": ако лявата поставка за крака е по-близо до склона, на десния крак се поставя върху нея. Безплатна крак се поставя директно върху склона. Моторни шейни трябва да се стреми да се преобърне на близката страна на склона, и "стъпка" полите - трайно възстановяване на баланса. Опитните ездачи и Countersteering използвани за поддържане на правилния ъгъл.

Най-трудната част при шофиране в планините - за промяна на посоката на движение, това е, за да се премине от траверса (движение от другата страна на склона) на въртенето. Моторни шейни могат да разчитат на две ски само в този кратък миг, когато тя се движи право надолу. Енергията на това движение трябва незабавно да се използва, за да пета единица на наклона, пренасочване към друг "линията".

Новият "среща на върха" има нов двигател. Twin-цилиндров обем двутактов се увеличава 800-850 СС, съответно, и повишен капацитет - до 165 к.с. Моторът е оборудван с уникална за впръскване на гориво система ултразвукова с допълнителни "претопляне" джетове, което го прави един от най-модерните и щадящи околната среда пазар двутактов прави. Разработчиците са се опитвали, колкото е възможно да се намали времето за реакция на двигател електронен дросел. Нов съединител работи при 30% по-бързо от предишния, помагайки на водача по-точно да се дозира тяга, когато podgazovkah.

Па-дьо-лъжичка

Нов сняг - необикновено приятен вещество. Еластична като вода, лека като перо. Опитен ездач тя се чувства като делфин в морето. Същата снега става изненадващо мокри, твърд и тежък, веднага след като тя получава остана моторни шейни. И това ще се случи, а не днес, то утре. Основната грешка начинаещ ездач - да се опита да се отърси от колата и да избяга от плен, добавяйки газ. Ако акумулираната снега, бурно въртящ гъсеница моментално се копае дълбоко гроб под дъното на машината.

За да се спаси от плен, моторни шейни, трябва да се изкопае всички сняг под дъното и уплътнени под камиона му. Понякога е най-удобно да правите, ако легнете по гръб под машината и натиснете снега под краката. Когато се започне с полезна помощ от приятел: го помоли да дръпне ски (за това, че прикрепена специална писалка).

Ако устройството е включено в планината, струва си да се постави това успоредно на склона преди завоя. Ако отхвърлянето на моторни шейни напречно на склона, той се търкулна. За подножието на планините в този случай може да се стигне до нещо, което не подлежи на възстановяване.