По време на целия период на експлоатация на състоянието на машината се наблюдава от дадена система.
Висока производителност, непрекъсната и надеждна работа на багера е възможно само ако на следните основни изисквания: редовна, а цялостна поддръжка; правилен контрол на багер; Работи добре, премахване на престоите поради липса на гориво, смазочни материали, електроенергия и др. П.
По време на работа, качеството на багери намалява главно поради износване, деформация, и пълно унищожаване на отделните части. Това нарушена регулация пропуски варират спрежения отслабва закрепващи части, при което се губи точност операции, намаляване на производителността.
За да се поддържа багерите в операциите са извършени следните основни дейности: организиране на системното поддържане на машини с навременното почистване и ги избършете, контрол, смазване, зареждане с вода и гориво; премахване на дефекти, причинени от замяна или ремонт на части и компоненти. Първият от тези дейности е свързано с организацията на техническо обслужване, а вторият - за организацията на ремонта.
В нашата страна е приела едни и същи за всички строителни фирми за техническо обслужване на системата и ремонт на машини; който е набор от взаимосвързани разпоредби и норми, които регулират организацията и реда на техническо обслужване и ремонт на продукти за конкретни условия на работа, за да се гарантира качеството на показателите, определени в правилника. Строителна техника, насочена към поддръжката и ремонта на разработения график, след като са работили с определен брой часове. Поддръжка извършва на задължителна основа и ремонти - при поискване.
Поддръжка включва набор от дела, за да се запази възможността за обслужване на машината или само изпълнението в подготовката и предвидената крайна употреба, по време на съхранение и транспортиране.
В съответствие с целта, обхвата и съдържанието на работата, както и извършване на интервалите за поддръжка са разделени в следните типове: всяка смяна да се извършва редовно, преди започване на работа, по време на почивка и след работа;
периодично осъществява след определен брой часове на работа на машината; сезонен (CO), извършва два пъти годишно.
В съответствие с целта, естеството и обхвата на работата по ремонта е разделена на текущи и капиталови. Периодичността изпълняват различни видове поддръжка и ремонт са кратни на един друг.
Най-малката повтарящи срок на експлоатация на машината, по време на който се извършва в определена последователност, определени видове поддръжка и ремонт, при условие, нормативните документи, наречен цикъл ремонт.
Времето между две последователно провеждана от същия ремонта или поддръжката на един вид, наречен честота на ремонт и поддръжка име.
Честота на изпълнение на строителни работи на техническо обслужване и ремонт лопати регулирани OST 22.04.72 Minstroydormasha, което показва, че машините, създадени въз основа на трактори, както и техните двигатели са видове поддръжка и ремонт на трактори и двигатели, присъщи. За трактори и техните двигатели, приета система SPR има три вида поддръжка (TO-1, TO-2, TO-3). Тъй като честотата на TO-3 (240 части) съвпада с интервалите на поддръжка (Т), в система ограничителните екскаватори взето форма два работа на MOT и поддръжка извършва след 240 часа, времето на текущия ремонт.
Таблица. 13 показва честотата на поддръжката и ремонта на лопати. Честота на поддръжка и ремонт, приет в моточасове на двигателя, монтирани върху багери. Всеки поддръжка промяна е необходима и не е специално планирано. За да се извърши този вид работа заделят време в началото и в края на работния ден. В началото на прехода се извършва както следва: механизма за почистване от замърсявания и прах;
направи ежедневна поддръжка на хидравлични системи и климатични камери;
проверка на нивото на маслото в резервоарите и зъбните колела, съставен с течно гориво и, ако е необходимо;
проверена по време на инспекция на външните възли закрепване и части на багера, пълнотата на инструменти;
смазват въртящи се съединения, съгласно смазване маса (при работа на определен брой часове); провери shplintovku пръсти;
чиствайте акумулаторните батерии; намиране на електролит повърхност батерия го избършете и да елиминира този шум причини; проверявате и почиствате вентилационния отвор е запушен в елементи на движение; изцедени утайки и кондензат от системата за подаване на въздух;
при работещ двигател се проверява чрез четене устройства за контрол, както и осветление операция сигнал, джанти и спирачки на стабилизатора на предния мост; намиране на потока на работния флуид, вода или масло, премахване него; проверка на работата на контролните органи;
преди заминаването (от гараж, база, дъното) се проверява как кормилната система, която на нивото на земята, когато се понижава до работното оборудване приземния превърне колелата наляво или надясно, докато спре; ако е необходимо, ъгъла на завиване трябва да се коригира;
се проверява на относително налягане във въздуха; свръхналягане трябва да бъде 5-6 кг / см2;
проверка на състоянието на багерите на гуми;
внимателно да провери качеството на крепежни пръстите и други съединения на работното оборудване, кутия външна и вътрешна ос движещи колела гъсеница с кола; проверява за празен експлоатация на хидравлични цилиндри, инспектира тръбни връзки, премахване на течове на масло, гориво;
проверка на работата на лапите на триене и механизми камера; инспектира охрана и други устройства за безопасност. Преди стартиране на двигателя, проверки на водачи дали има масло в скоростната кутия шофиране хидравличната помпа; ниво на флуида в резервоара; посоката на рисковете за крана на тръбата за изтичане; Дали смукателната тръба се отваря. В края на работния ден:
установяване на контролните лостове в неутрално положение;
работи всеки смяна техническото обслужване на двигателя, компресори, помпи, мотори, регулиращи клапани;
затегнете връзката на тръбопроводи в областта на течове на масло. Периодично техническо обслужване включва следните основни операции.
Когато към-1 (на всеки 60 часа) мото:
всяка промяна се извършва поддръжка и техническо обслужване на двигателя, помпата, хидравлични двигатели, генератор; утайки източва от резервоара за гориво; проверка на напрежението на верижните багери колани;
затягане на болтовете въртене устройство;
външен монтаж проверка на всички, възли, агрегати и тръбопроводи; задвижващи ремъци напрежение генератори, компресори и други единици; отпадъци тампони и ленти механизми на триене;
терминали, вентилационни отвори, нивото на електролита в батерията; за определяне на кофа зъби; липса на течове от скоростни кутии и хидравлични системи.
Когато TO-2 (всеки 240 Moto з) се извършва техническа поддръжка към-1;
Ако е необходимо, сменете на работния флуид в хидравличната система; Филтрите се промиват с бензин и хидравлични филтри;
проверка за определяне контрол и макари на регулиращи клапани в неутрално положение, ако е необходимо, рамена дължина връзка; Смазване всички места за смазване съгласно смазване диаграма;
проверка електролит плътност и напрежението на всяка клетка батерия
извършване на редовна поддръжка;
замени на работния флуид лято в хидравличната система през зимните (или обратното) и летни сортове на масла в съоръжения за зимен (или обратно) на.
Багер поддръжка трябва да включва систематично и щателна проверка на нейните критични части. Мръсотия, покриваща части, предотвратява тяхната цялостна проверка и поддръжка трудно. Поради това, редовно почистване на части и компоненти на багера е от голямо значение не само за чист външния си вид, но също така дава възможност да се следи за техническото състояние на всеки детайл. При почистване на механизми отговарят на следните основни правила: големи натрупвания на мръсотия и почвата се отстранява с тъп метална стъргалка; всички възли боядисана повърхност се избърсва намаслена кърпички;
апаратура, системни части и хидравлично управление на двигателя с вътрешно горене се избърсват и мек памук завършва; стъклено тяло, kuzoz отвън и отвътре внимателно почистени и потърка; Говорейки чрез sniiayut на смазването.
При почистване на драгата сайтове проверявате състоянието и броя на инструменти. За съхранение на ръчни инструменти за багери установят специални метални кутии.
246 показва две конструкции на филтри, използвани за почистване на гориво подава в резервоар директно от цевта. Гориво се филтрува през месинг мрежа 4. При зареждане, резервоарът трябва да бъде старателно почистен преди да се понижаване на втулката в цевта. За да проверите нивото на горивните резервоари са оборудвани с измервателни пръчка. Утайки събира в картера с пробката за източване.
При използване танкери гориво се подава към кутии багер директно от резервоара чрез танкери ръкави намалиха в главната врата резервоар пълнител.
Свързани статии