Кофа багер (непрекъсната)

Багери са наречени непрекъснато копаене, разработване и транспортиране на почвата непрекъснато. В този случай двете операции - изкопни и транспортиране на почвата - се извършва едновременно. За разлика лопати непрекъснато развитие на почвата осигурява висок добив, обаче, основен недостатък на непрекъснати машини - ниска гъвкавост. Всеки багер, дали веригата или кофа колела каналокопатели, багери - drenoukladchiki, ротационен сняг и два ротора багер kanalokopateli, рекултивация, мулти-кофа багер напречно копаене, и още повече - най-големите кариера мулти-багери - те са предназначени за извършване на определени операции и не може да се използва за друга работи.

Тренч високоскоростни машини BTM

Максимална производителност на машината в горната част на широчината на изкопа на 1.1 m на дъното - 0.6 m и дълбочина 1.5 m - 800 м / час. Машината е предназначена въз основа на членове 409U, или, от друга страна, по-тежка артилерия трактор AT-T проектиран според Харков Malyshev машиностроителен завод под ръководството на съветски танк строители Морозов на (освободен AT-T от 1950 до 1979 г.). Монтиран на капацитета на трактор дизелов двигател на 401 А-415 к.с. което позволява да се развие скорост транспорт от 35 км / ч. Резервен достатъчно гориво, за да пътуват 500 km или 10-12 часа в земята. Кабината е запечатан, оборудван с папка-вентилационна система с екипаж - 2 души. Тегло на машината - 26,5 тона.

Издаване на копаене машини БТМ стартира през 1957 г. в завода за багер Дмитров. Вдигане и спускане ротор извършва въже блок системата за използване на U-образна конструкция. Кофи са от затворен тип, което се отразява на работата на машината: При работа с глина и влажна почва кофи изкован на земята и в изправено положение не се вдига, така че те трябва да се почисти ръчно. Предполага се, че този недостатък се отстранява в модифицирания машината BTM-2, които се прилагат зъбци дъна. В друга модификация BTM-3 модифициран механизъм на нарастване и намаляване на ротора и такива машини са произведени преди края на 70-те години.

Машина БТМ-4 - прототип; се използва като база трактор AT-T. По-късно се използва нов многоцелеви гъсеница трактор MT-T. Серийното производство под символа БТМ-4М.

Тренч машини високоскоростни БТМ доставени до рамо инженерните войски на СССР въоръжени сили. За целите на narodohozyaystvennyh конструирани и произведени машина BTM-TMG (ротационен) и BTM-TMG-2 (верига).

Fleet изкоп машина БТМ базирани трактор AT-T. Машината е монтирана на пиедестал в близост до Министерството на извънредните ситуации на Украйна. Снимки, направени RIO1.

Fleet ров машина BTM-3 въз основа на трактор AT-T транспортно положение на тестовете. Снимка от архива на Харков KB im.A.A.Morozova.

Fleet ров машина BTM-3 въз основа на трактор AT-T. Тези снимки са направени въз основа на Министерството на извънредните ситуации Madvezhka в региона Ленинград. F.Shilnikovym.

Тренч TMK машини

Безопасност ротационен тяло beskovshovyh тип. Работното оборудване включва механична трансмисия и хидравличен задвижващ механизъм за повдигане и спускане на работния орган. На рамката на работния орган, монтиран otkosniki пасивен тип, при условие че образуването на наклонените стени на изкопа. Отгледан от изкопа с помощта на огнехвъргачки, разпръснати от двете страни на изкопа.

Инсталиран спомагателно оборудване булдозер острие с ширина 3.3 m позволява областта на оформление, пълнене ями, изкопи, канавки и т.н. изкопаване

База AWD колесен трактор MAZ-538 снабден с обем на двигателя Е-12А-375А от 375 к.с.

TMK произвежда машини от 1975 г. в завода за багер Дмитров. По-късно колесен трактор KZKT 538DK произведени изкоп обновен машина TMK-2.

Тренч машина TMK-2, въз основа на задвижване на четирите колела трактор KZKT-538DK. Снимки, направени E.Bernikovym.

Изкопни машини MDK и МКМ

С преструктурирането на производството на през 1946 г. в Т-54 цистерни строителите на Харков KB im.A.A.Morozova водени от M.N.Schukina A.I.Avtomonova и започнаха да се развиват izd.401 трактор въз основа на този резервоар. Тези работи са извършени по нареждане на Гау и Tsavta. Тракторът е бил успешно тестван, и през 1953 г. дойде на първите производствени модели на AT-T (тежка артилерия трактор).

С преминаване от вдлъбнатини разработен праймер е поставен в една посока надясно на ямата като парапет около 10 m в едно преминаване вдлъбнатина е 30-40 см тип работен орган - мелница с хвърля ..; Технически изпълнение - 300 м3 / ч; скорост Транспортна машина - 35.5 km / h.

С преминаването на ями разработен грунд се полага в една посока, на ляво от ямата за парапет. За разлика от МДК-2М на изкопни машини МДК-3 при движи яма пасаж в обратната, като с едно минаване на ямата до дълбочина от 1.75 m. Аксесоарите са мощен булдозер и Изкормвача оборудване за земята е замръзнала, което значително подобрени възможностите на машината в сравнение с предишния. Техническа производителността на машината - 500-600 m3 / час; скорост на движение - 65 km / h.

Изкопни машини MDK-3 верижен трактор MT-T в положение за транспортиране на тестовете. Снимки от архива на Харков KB im.A.A.Morozova.

От изкопни машини МДК-3 верижен трактор MT-T работа. Снимки от архивите на Харков KB im.A.A.Morozova.

Багери ДМД и PZM

Полк багер PZM-2 се отнася до изкопа-на изкопни машини за канали на изкопи и ями с укрепление на позиции, надуваемите дружина и контролните центрове. Размразените почви машината осигурява проход окопи и ями, в замразено - просто окопите.

Инструменти и машини машини - верига beskovshovyh ротационен грънчар. Техническа представяне проходни ями - 140 м3 / ч, изкопи - 180 м3 / час. Размери изкопа ширина от 0.65 - 0.9 m, дълбочина - 1.2 m; размери на ями, от 2.5 до 3.0 m дълбочина 3 м.

Булдозер техника може да се използва за обратна засипка окопи, канавки и шахти, както и за почистване път през зимата. Теглене с теглеща сила на 5 тона се използва за извличане на себе си и да се осигури необходимата теглителна сила по време на преминаването от вдлъбнатини и изкопи в замразено повърхността на земята с подгизнал.

Багер TZM-2 е монтирана на колесен трактор Т-155 трактор растителна Харков. Тя е с двигател SMD-62 мощност от 165 к.с.

Дивизионен багер ДМД - прототип с ремарке изкоп на изкопни машини, оборудвани с два верига beskovshovyh работни органи. Както се използва колесен трактор MAZ-538.

Diggers PZM-2. Фото взето в Нижни Новгород O.Chkalovym.

Изкопа ров багер PZM-2. Снимките, предоставени от директора на LLC "Брянск контрол механизация машини" I.Drachevym.

Digger PZM-2 на базата на бум. Снимката е предоставена от директора на LLC "Брянск механизация машини" I.Drachevym.