🔧 газта увеличен диаметър. Има ли човек?
Някои шофьори казват, че силата на автомобила се увеличава чрез създаване на газта се увеличи диаметъра с няколко процента. И ако, заедно с "газта" и представлява нов "nulevik", ефектът ще бъде много по-добре. В тази статия ще се опитаме да разберем дали има смисъл от по-голямата тялото диаметър на газта и защо го?
Нека първо се оправи теорията, това, което отличава повишената газта. Размерът на стандартната реактора е 46 mm и се счита за пречка по пътя на въздуха на автомобила. И ако инсталирате по-голям диаметър на газта, тя ще се увеличи отвора за преминаване, и по този начин ще бъде по-голям приток на въздух и по този начин увеличи мощността на двигателя.
На настройка на следпродажбеното обслужване има много опции дросел извънгабаритни, от "52" до размер "58". Всичко зависи от целта на неговия монтаж. Така например, на стандартен мотор без съществени подобрения, че има смисъл да настроите дроселната клапа на "52 mm" и "54 mm". Но по-продуктивни "56" или "58" се използва само за спортни двигатели с работен обем се е увеличил двигател.
Ако стандартната доставка двигател газта 54, то по-добре да не е, но по-лошо - доста вероятно. Тъй като при определянето на повишена газта ще трябва да бъдат внимателни, да работят с педала на газта, защото ако по-рано, когато леко се притиска "газ" педала на газта се отваря с 10-15 на сто, с увеличаване на газта ще бъде 20-25%. Това ще доведе до dergotne на ниска скорост!
Zoom "задуши" само създава илюзията за увеличаване на мощността, когато има по-малко натиск върху педала на газта и всеки отговор ще бъде по-остър. Докато някои шофьори, които искали този ефект.
Throttle Body е дошъл при нас от състезателни когато тя е била разположена на спортни автомобили не е на случаен принцип, но въз основа на изпълнението на машината. Първо мотора, се изваждат от него кардиналност показатели, а в случай на липса на подаване на въздух, за да дросел клапа на двигателя е настроен по-голям размер. Ако го сложите на стандартен мотор, той ще бъде хвърлени на вятъра пари на вятъра. В края на краищата, на въздушния поток в стандартен размер на газта е достатъчно за стандартен мотор.
Ако говорим за увеличаване на педала на газта, не трябва да забравят за такава операция като миене на газта. По време на работа на педала на газта се натрупва мръсотия, която с течение на времето води до по-лош отговор на педала на газта. Дори след като стандартна процедура за измиване педала на газта, колата започва да се отиде по-добре, че е бил тестван на практика сам.
Може би тогава ефектът от увеличаването на газта се дължи на факта, че ние въведе нова и чиста мръсна клапа? След това, преди да закупят нов голям клапа в магазин за тунинг, е на стойност по-добре да се измие със стандартен дросел на калта. Тази операция не отнема много време и усилия, ще трябва само да си купи кутия "карбуратор по-чист" за отстраняване на дросела и обилно изплакване. В никакъв случай не използвайте WD-40 средства за промиване на газта!
Не бих казал, че, но след измиване на газта на колата буквално върви по-добре. Това не е изненадващо, особено ако преди това не е била измита, и там се натрупва мръсотия.
За "nulevik" или въздушен филтър нулево съпротивление може да се каже едно нещо, разбира се, е добре, ако го зададен правилно. За ценния си работа трябва да се направи студена входящия, и тя ще бъде "хавала" горещ въздух директно от под капака. В този случай, стандартен въздушен филтър, който се въздух от дъното, а под капака - е повече за предпочитане.
Ако искате да поставите nulevik, направете студен входа. Това се прави само като най-достъпен вариант - да гофрирана алуминиева за vorzduhovodov 80-100 мм, прикрепете единия край на корпуса на въздушния филтър, а другата - на мястото, където въздухът е по-хладно. Обикновено това е разстоянието от радиатора на колата, в близост до колелото.
Важно е да се помни, че при инсталиране на студено входящия Основното нещо е да не се навреди, така че заедно с въздуха от получаване на мръсотия в двигателя, в противен случай си "студена входящия" ще играе с вас злонамерена шега, когато след известно време ще трябва да се направи основен ремонт на двигателя.
На личния си опит, аз се убедих, че растението увеличава газта и "nulevik" дава добър ефект. Появява се засилва при педала на газта, тя се чувства много доверие при изпреварване. Но този ефект е толкова малка, че се говори за някакъв митичен увеличаване процента на енергия не е необходимо. Особено подобряване на времето за ускорение на превозното средство.
Така че, ако искате да се увеличи капацитетът на мотора, а след това да се насладите на цилиндров отвор или инсталиране на спортни разпределителни валове и повишен газта и nulevik напусне в края.
TehDrayv.Ustanovka газта 54 Priora:
Свързани статии