Завой в дрейф изисква много опит и умения. Но това е един прекрасен човек, когато ездачът на свой ред е с висока скорост и хвърля мотора в занасяне, остават в баланса на zavalivanija на една страна, но излиза от завоя почти толкова бързо, колкото го беше влязъл.
Това отклонение е направена без използване на спирачките - просто трябва правилната позиция на телесното тегло и хлъзгава повърхност. Не бъркайте с буксуване буксуване - са две големи разлики. От основите да усеща толкова, спагети като струни за китара - това не е стилен.
Защото мотора не ходи по права линия, по принцип, това може да доведе до по всяко време. Не всички плъзгачи еднакво опасно! Поднасянето на предните колела по-фатално, отколкото на гърба, а не предприема мерки, за да гарантира доведе до падане.
Дайте възможност да се движат свободно на мотора при вас, и да бъде готов да отговори на всичките си действия. Във всеки случай, трябва да се разпределя равномерно теглото между предната и задната гума. Но ако искате да се върнете по-трудно задната гума в спрея леко изместване напред, като по този начин го облекчаване. Бъдете готови да заменят вътрешния крак, ако мотора внезапно излиза от контрол.
За разлика от конвенционалните езда, влачене на вас, че би било хубаво да сте в крак с това, което се случва с вашите колела. В идеалния случай, трябва да погледнете на изхода на въртенето, докато контролира позицията на колелата.
В поднасянето е невъзможно да се влезе при ниска скорост, така че бъдете готови да се обърнат към добрите ходове. Очевидно е, че колкото по-хлъзгава повърхност в коловоза, по-лесно е да се откъснете мотора до занасяне, така че да започне да практикува на глина или прашни песни.
От тази гледна точка всичко е проста - не спирачки! Това отклонение се извършва без тяхната помощ. Ако спирачката, така че можете yuzish отколкото ще спрея. Ако имате нужда от ottormazhivatsya - да го направи по-рано.
Свързани статии