При използване на автомобил с празен резервоар за карбамид двигателя отива в така наречената "граница-режим". Приблизително 30-40% от мощността на двигателя ще бъде намалена, и като следствие, да увеличи разхода на гориво и ще падне пръчка. В надпреварата ще бъде неудобно и разточително.
Ако използвате обикновена вода вместо урея, следните сценарии:
1. Система за сензори отработените газове указания за последваща обработка NO2 съдържание (азотен диоксид), разположени на входа и изхода на тръбата изпускателната ще разбере, че почистване отива неефективно и ще увеличи предлагането на реагент (водата в нашия случай). Тъй като реакцията след лечението все още не се стартира, системата ще генерира грешка при първия "повишено потребление на реагента", след което системата за грешка, след третиране с ограничен вина, отново, сила и решителност се обърнете към сервиза. Това е най-добър вариант.
2. Ако използвате обикновена вода, много бързо се провалят (запушена) реагент филтър. реагент помпа има такава структура, която да се провали и да губят стягане с капацитет трудност обем на засмукване. В резултат на изтичане ще бъдат наводнени реагент (или вода) корпуса на помпата модул, който се помещава самата помпа, разпределителен клапан, температурни датчици / реагент налягане, нагревателни елементи и модула за правилното захранване електронен блок. Наводнение privodot на корозия на механичните части на помпата и ерозия на електронния блок за управление, която е на три нива печатна платка и възстановяване, за съжаление, като цяло не са податливи. Нуждаят от подмяна, потопени модул с обхват параметризация от 80 до 225 хиляди рубли, а спестяванията в този случай е доста съмнително. Освен това, в началния етап и модула потъване верига ще предават команди към хаотично доставка клапан, което може да доведе до прекомерно налягане на дюзата за впръскване и реагент резултата на екструдиране в кухината на ауспуха на частта на разпръсквателна дюза. Цената на разпръскващите дюзи, в зависимост от диапазона на марката и / м от 35 до 80 хиляди рубли. Privyhode неуспех на който и да е от тези компоненти, мощността на двигателя, също ще бъдат намалени с 30-40%, а разходите, дължащи се увеличават в една и съща.
3. В резултат на изпаряване на вода доставят и установяващи примеси на порите на катализатора на катализатора може постепенно да се запуши с твърди отлагания, и двигателят започва с "дроселни" отработените газове. Също така, когато конвенционална изпаряване на вода в захранващата потока на струя горещ дюзата и каналите за връщане може да се коксуван минерални примеси, които са винаги присъстват във водата. В този случай, системата ще премине в ограничен режим.
Важно е да се разбере, че самото наличие или отсъствие на реагента не влияе на мощността или потока. Намаляването на потреблението на енергия и повишаване не е резултат от липса на урея, както и резултатите от програмата за управление на двигателя на това нека толкова дълго ispolzovaniyayu повреден автомобил.
изработка на уеб сайт
# Fc3424 # 5835a1 # 1975f2 # 0feea2 # 9c7f24 # ff807c
Свързани статии