Днес успя да леко otlynut от работа. Курсове назначени ACA, те са от 14.00 часа, и аз не ходя на работа.
От рано сутринта и щеше да отиде до гаража.
Задача беше 3:
Премахване на HBO.
Премахване / постави радиатор
Извадете и разглобяване на генератора.
Изпълнено само първите 2 точки.
И така До един приятел щеше да отиде на помощ на другия край на града, аз започнах да снима HBO.
Премахнато охлаждане електрически зъбна помпа. Сложих редуктора. I хвърли куп сопол relyushek и подредени проводници с различен калибър ...
мозъците с увреждания HBO (имаше смисъл да не намаляват конектор), открих две стари аларма единица или tsentrozamka, 2 изгорял рог сигнализация светлина от различни години на производство и монтаж на телена оплетка и 2 от неизвестно предназначение, като се започне от нищото и не води никъде))
С една дума, всичко, изолиран, той възстановява фабрика вид. Отидох във фабриката, а колата не се стартира. Тук съм малко struhnul. Всички почивка, измерена на naprugu навсякъде! Всичко е, и няма да започне!
Предположих, за да се върнете на мястото на мозъка от HBO - ликвидация с polpinka ...
Прибл. Аз го скри под блок предпазител. Ако все още живеят.
Сега радиатора ...
Това извращение на германците, че не се очакват. В сърцето си аз знам защо всичко е така, но това е много трудно да се направи нещо ...
Така че проблемът: Премахване на радиатора, пазаруване и вземете нещо подобно по размер и местоположение на пристанищата. Въпреки че не е преживял много надежда. Единственото нещо, на данните от интернет мога да отида като роден - радиатор от Gazelle NEXT. Но от тяхна си. Радиатори, също ...
Снимка от Интернет. за яснота))
С една дума, заснет по указания на Opel клуб.
byasha
"Процедурата за премахване на радиатора.
1. Свалете двата разстояние ленти - ключ 13 и бидоните, висящи по тях otvedte настрана.
2. Backup под двигателя. Poddomkratte автомобили, Подпрете korobas, priopustite коли.
3. Премахване на възглавниците на двигателя - 4 болт ключ 13 от радиатора да развийте напълно от двигателя 13 и малко съобщение за болт гайка 15. Сгънете възглавницата на двигателя.
4. Премахване на заключване на капака - 4 на болта 13 като възглавница. Необходимо е да се направи по-лесно да се получи по-хладно. Опитах се да не се стреля - огънат клетка.
5. Въздушен филтър. Скоба на тръбата на дюзата при отвертка тръба вземат настрана. ключалката на кутията на филтъра. Извадете покритие филтър snimaeote вход (в мозъка), за да се счупят. Мозъци изключен. Входящи отвори за въздух жилища разстояние - ключови 3 болтове PD 10.
6. Фенове. 2 на всеки болт (ключ 10). Тогава vytyagivaote нагоре от долната скоба.
7. дюзи. 2 дебелина и един тънък с мен. Премахване на скобите и прекъсване на дюзата от радиатора.
8. конектори. В хода на описване демонтаж, свалих премахването на някои конектори. Имайте това предвид. Премахване на конекторите радиатор със сензори. Окабеляване работи в горната част на откачите радиатор и да предприеме, за да слепи към двигателя.
9. Радиатор. Съхранявайте на двата скрепителни елементи на ключ 10. Да се премахнат. Дъно просто поставена в венеца. "
Ние успешно отстранен, но времето, необходимо на 1,5 часа, за да се прекъсне.
Ние го хвърлил в багажника и подкара през всички магазини.
От газела, че триплекс, и го похвали много, много кратко. някъде в разликата на 25 cm ширина.
От Passat B4 2.0 харесва. разликата в не повече от ширина 7-10 см. на височина около 5 см. Но връзките са разположени от едната страна. И аз имам горния десен, долния ляв. На теория, можете да сложите газела на тръбата Z-образна форма, но е необходимо да се мисли, монтаж на вентилатор и радиатор. и не. Но този вариант е най-Майн-работници.
Така че ние се пързаляха до 13 часа, а нищо разумно не намери. Той е трябвало да се сложи в ред и сглобени в курсове, поради което имам почивен ден))
Има разбира се сподели с мъже в стаята за пушене. които не се препоръчват 2-компонентно лепило. Те казват - поставили, дълги разходки в едно и също място не се прекъсва. Е, като опция, приета. Той присъства и отиде за лепилото.
две за moedineniya материали. докато изсъхне напълно за около 30-40 минути.
Преси. Налагане на друг. Преси.
TM108-3808000-02 при 87/85 градуса
Събрахме разбира се по-бързо. Всичко е готово. Заменен повечето от тръби от връщането. Всички закупени vazovskaya отдел. Трябва само да изберете подобни криви и поставете отсече твърде много ...
Изсипва Антифриз 8 литра. Пренесена. Затопля. Фенове се присъединиха около между 40 и 100 се изключи, когато стрелката за няколко подразделения спадна. Сега съм щастлив))
Като цяло, ние сме вложили малко ред под капака.
Но с генератор, който все още не решава. Оттеглянето не е достатъчно време.
9-ти курсове отново. мога да различа))
Благодаря ви, ако сте чели.
Съжалявам за многото писма.
Всичко е наред!
Цена на емисията: 2 000 ₽ Пробег: 332500 км
Свързани статии