Между другото, на качеството - един сериозен въпрос. И кой, ако не и на собствениците на първите "цента" го знаят. ВАЗ -2101 е една легенда. Да, много собственици са си закупили стръмни чуждестранни коли, но изпитанието на времето и пътищата "стотинка" все още е в гаража. Но въпреки това все още се интересуват от това как да се ремонтира колела.
Но историята на първия Ваз 2101, произведени в Италия, все още е успех. Но също така е, обаче, една приказка. Факт е, че в първите години на освобождаването на "Български Фиат" производители използват оригиналния fiatovskie стигмата, и нищо повече.
Но с течение на времето, а сега само глухи и слепи да не се карат продуктите АвтоВАЗ. Е, ние имаме такъв начин ... Но, въпреки това, толкова по-голям "Лада" проклятието, толкова повече те купуват. На първо място, дори и само заради това тази кола може да се поправи, дори и на пътя или в гаража си. И дори не е нужно да разберете кой vtyuhivat резервни части за автомобили. В крайна сметка, колата ще трябва да карам в сервизен център. Това е възможно, ако живеете в Москва или Санкт Петербург. Но България не е тези два града.
Но сега ръководството на АвтоВАЗ се посочва, че "Програмата е да се подобри удовлетвореността на потребителите качество и Лада" даде страхотен резултат. След Паскал Felten обсебен от задачата да се купи ВАЗ автомобили, купувачите твърди "Калина" и "Преди" се понижава с толкова, колкото 85%.
Ако ние просто погледнете резултатите от продажбите, можем да видим, че, въпреки че те са непрекъснато нараства. Само това, което е причината - неизвестна. Дали качеството на автомобилите се е подобрило, и истината, или някои шофьори са склонни да плащат пари за марката "Шевролет", игнорирайки представката "Поле"? Основното нещо, което hudo- лошо, но един от веднъж обещава автомобил България, е все още там.
От всички произведения на човешки ръце на автомобила по-скоро като живо същество.
Свързани статии