изискванията на Регламент
В съответствие с международните изисквания на автоматична система за управление на курса е да се осигури:
- преход от употреба на автоматично и обратно, като се използват не повече от две контроли за не повече от 3 секунди във всяка позиция на руля.
- превключите от автоматичен на ръчен контрол на неизправности в системата за автоматично управление;
- филтриране на управляващи сигнали за намаляване на броя на отклонението кормилни съединители с възбуда;
В съответствие с изискванията на "Конвенцията SOLAS - 74" Конвенция трябва да бъде не повече от 12 часа преди заминаването на кораба на всеки рейс проверки на работата на двете основни и шофиране аварийно контролни канали. Това трябва да се провери основните и спомагателните рулево устройство, дистанционно управление система рулево устройство, шофиране в пунктовете за управление на моста, аварийно захранване, индикаторът за позициониране на руля, аларма, експлоатация автоматично спира ъгъла на руля, както и работата на комуникация мост към кормилното отделение ,
Тя трябва да бъде най-малко 3 пъти на месец. разходи за упражнения шофиране управление на извънредни ситуации, включително и директно управление на съоръжения кормилното отделение за команди от щурманския мостик към.
В най-опасните райони във връзка с навигация колело лявата и дясната страна на контролните канали трябва да работят едновременно.
източници Редактиране
Свързани статии