Той дойде първият ЗАЗ-965 в този ден от поточната линия - ". Гърбица" на известния И колата е посрещнат много топло: първо, че е почти два пъти по-евтино "Лада", и второ проходимост той имаше много добър (поради големия пътен просвет, гладки, плоски дъна и повишено натоварване на задвижващата ос) , Също така е "трета" - "Запорожец" е лесна за поддръжка и ремонт.
необичаен дизайн разтвор в Съветския съюз беше посрещната с недоумение - защо той е двигателят в багажника? Защо той разполага само с две врати? Но това е време, за да се възстанови справедливостта. Фактът, че "необикновена" решението е само за Съветския автомобилната индустрия. В останалата част на света погледна на ситуацията с автомобили в Съюза с не по-малко изненада от Съюза погледна към "Запорожец": например, в Европа, автомобили с заден двигател са били доминиращи (Volkswagen Käfer "Beetle", на Fiat 500, Фиат 600, от Renault Dauphine, Renault 8 - това е масова модели), и две врати в норма !. Ето четири врати - са редки, и това положение се запази до края на 70-те години. И между другото, тези дни "dvudverki" почти обратно към предишните си позиции, във всеки случай, такова превозно средство няма да бъде изненадан.
Въпреки това, недостатъците на колата, разбира се, също са били. Нищо чудно, че се превърна в герой на анекдоти. И малки, и не винаги висококачествен монтаж засегната репутация на автомобила. Но как съкратено име, дори не мога да говоря ... Между другото, поради сложността на името на модела за ekporta имаше друго име - "Ялта". Тези автомобили, които се продават от финландската компания Konela определен като Ялта. и тези, които са преминали през белгийския Scaldia-Волга - Yalta.
Първото поколение на Porsche са били произведени на 9 години от 1960 po1969 година. Но в средата на неговата биография, тоест, през 1966 г., видяха светлината на второто поколение - ЗАЗ-966. Външен вид се е променил значително, но не е загубил своята идентичност - колата се появи "уши". В действителност, разбира се, това не е не "уши" - това е най-въздухозаборниците за въздушно охлаждане на двигателя.
Развитието на този модел започна почти едновременно с пускането на първия ЗАЗ-965. Първият прототип е много оригинален, а в някои дори елегантен, но, уви, в окончателната версия много отишло ... Виж - ляво прототип модел на вещно право (снимка може да се увеличи).
Но това, което е още по-тъжно - финалната версия става изключително приличат на малък автомобил NSU Prinz IV. издаден през 1961 г. в Германия ... Както се казва, да намерите 10-те разлики ...
Трето поколение (ЗАЗ-968) е различен от втория размер на някои подобрения, които не са непосредствено видно. Например, задните светлини стомана правоъгълна декоративен пред заместен с метална лента с надпис "968M" и така нататък.
Забавна информация: във филма "Колите 2" (Автомобили 2) "Запорожец" Ялта 968 действа като ръководител на организирана престъпна група. Неговото име - Владимир Trunk (Владимир Trunkov).
Мисленето на глас: "стръмен" "Запорожец" по въпроса за момента почти не отстъпва на западните "съученици" - да, това изисква значителни усилия и за подобряване на качеството на изграждане и колко тъжно, че, например, който е роден само година по-рано (а не blestal тогава. качество!) Мини днес се превърна мечтата на милиони, "Запорожец" замръзна на ембрионално развитие на развитие, и изчезна ...
Свързани статии