Автомобилни дискове
Това ръководство е за тези, които искат да завършат облика на автомобила, тъй като стилни колела - един добър начин да се открояват. Освен това, правилно поставени колела подобрява работа, поради което такъв стил е популярен с шофьорите.
В този случай, най-важното е да не се прекалява, защото днес можете да си купите много големи дискове, които само могат да си позволят. Все пак, това може да доведе до сериозни проблеми. Дисковете трябва да имат подходящ полет и най-добра позиция в колата на арх. Поема по-големи колела с диаметър може, но не забравяйте да се промени геометрията на тялото и модифицирано окачване. Не забравяйте, че неподходящи дискове зле влияят на управляемостта.
Монтаж дискове Справочник
Най-висок клас диск, изработен от алуминий, което намалява теглото си и отопление.
Обикновено размер диск е посочено в инч, например 15-6-J. Тук, 15 - един диаметър на диска от вътрешния ръб на другата, 6 - ширина от вътрешния край на ръба на външния ръб на джантата, J - форма на джантата.
вилазка
Отклонения - е разстоянието между еталонната точка на поансона и централната точка на диска.
Nulevoyvylet - базовата точка на удара е на централния диск линия.
Polozhitelnyyvylet - еталонната точка на поансона навежда на предната линия на централната диск.
Otritsatelnyyvylet - базовата точка на удар повече от компенсирано от задницата на централния диск линия.
Отпътуване обикновено се щампова върху диска и се нарича «ET50». Това число показва, че диска е с полет 50 мм.
задното пространство
Задната пространство - е разстоянието между назад ръб на джантата и точката на поансона лагер. Например, има ширина задвижване на 8 "задно пространство, еталонната точка на поансона в центъра (нула радиус).
Забележка: общата ширина на устройството обикновено се измерва от единия край на джантата към другия.
Болтове и диаметъра на стъпка кръг (ППР)
Има няколко шаблони място болт. Повечето автомобили 4 или 5 болта, така че те са известни като моделите 4-болт и 5 болт. Диаметърът на делителната окръжност се изчислява като разстоянието между два диагонално противоположни болтове (дистанционни).
Важно е да се създаде колелата с правилния PCD. Можете да намерите дискове с така наречените генерични лекарства, PCD, но и да ги наричаме прав - не е съвсем вярно.
видове дискове
Лят от едно парче. Повечето от стандартните алуминиеви джанти са подадени.
Модулни колела са предни и задни половини, съединени или заварени заедно, често с централна секция (модули на 3 части).
В композитни дискове има ръб с заварени хвърли централната част.
Колела джанта заготовка има задръстване алуминиев централна част, изработена от едно парче от алуминий. Популярни сред собствениците на горещи пръти и maslkarov.
Те не трябва да се бърка с решетка диск, много подобен на колела със спици, но актьорите с удебеляване на блокирани плетене. Джанти, направени от един и същ индивид спиците (стомана), на входа и закрепен към ръба на гайката. Спиците имат специфична структура, която дава сила.
Насоки за избор на дискове
Преди да си купите дискове, би било хубаво да се намери снимка на вашия модел автомобил е оборудвана с дискове, които сте избрали. Така че е възможно да се изчисли бъдещата форма на колата и дисковете ще изглеждат по един или друг модел. Увеличаването на диаметъра на дисковете могат да се срещнат с термините "един", "две", и т.н. Това означава, че ако имате джанти 15 "и се движите на колела 16", този път, на 17 "- на 2 и т.н. Разбира се, увеличаването на диаметъра ще изисква резервни гуми, по-нисък профил.
Преходът към по-големи дискове означава повече стрес върху шипове на колелата и лагерите, както и увеличаване на окачването маса. Джанти също могат да се трият на калниците, които ще изискват от тях да се разширява или чрез намаляване на по-големи или пристъп / търкаляне.
В идеалния случай трябва да остане възможно най-близо до оригиналния комплект за вашия автомобил, за да се избегнат проблеми с обработката и излишен стрес върху други части на превозното средство. Друго нещо да разгледа диаметърът на централния отвор може да варира от разположение, които изискват центриращ пръстен, подходящ за удар.
дистанционни колела
Колелото дистанционни лицеви наличните устройства за. Можете да поставите по-дълги шипове, но те няма да се отрази работа на автомобила, както и ще даде само допълнителна тежест чрез преместване Пробив фибата. Не препоръчваме прекалено увлечени от това. Все още можете да купите фалшива хъб ориентирани разделители, които са вградени в шипове и инсталиране на съществуващия център, бутане колелата. Тя ще бъде по-добре и по-безопасно опция.
Какво да правим и какво да направите покупка дискове
- Балансиране на колелата и гумите за предотвратяване на вибрации. Това може да повреди на други механични части.
- Уверете се, че имате правилния крос-стъпка.
- Уверете се, че имате достатъчно ширина арка (не забравяйте за това при завиване)
- Уверете се, че имате достатъчно компоненти на окачването клирънс (за някой, решението може да бъде регулируеми амортисьори, с пневматично окачване и т.н.).
- В нестандартно / употребявани CD-та могат да бъдат още едно измерение на централния кораб, така че монтирането им трябва да се закупи за центровка шайби.
- Твърде много експанзия може да даде излишен стрес на другите части.
- Купуването на големи дискове и гуми нископрофилни, протектора от вътрешната страна на джантата, увеличава шанса от увреждане на краищата.
- гайките на колелата / болтове трябва да бъдат добре затегнати и не презатягат.
препоръки
Избор на CD-та - въпрос на личен вкус. Все пак, опитайте се да се придържате към стандартните размери колела и гуми. Не се пресели твърде много увеличаване на размера, да не е готова да се промени геометрията на тялото. Уверете се, че те изглеждат страхотно на вашия автомобил.
Свързани статии