Смята се, че на "японски" и "германците" губят в цената бавно, и "френски" - бързо. Наистина ли е? Нека Ние ще разберат заедно, закупуване на всеки автомобил, вие губите повече пари?
Ние не използваме статистически данни за новите цени на автомобилите, тъй като това ще усложни нашата единствена задача. Всъщност, в този случай е необходимо да се знае броя на закупените автомобили, както и на техните опаковки, както и допълнителни опции. Не такава статистика, разбира се, не се водят.
икономични автомобили
Въпреки факта, че през последните години качеството на нашата "Лад" е нараснал значително, с надеждна "Логан", за да сравните тях не е необходимо.
Това е особено забележимо върху машини 4-5 iletnego възраст, когато не е имало нито Renault-Nissan новости или Бо Андерсон. В тази връзка, въпреки високата популярност на вътрешния колата, Lada Priora обезценява много бързо.
Отначало ние не планираме да се включи в списъка на машини, които са паднали в цената през периода на по-малко от 40%. Но 39 е почти 40, и, ако изобщо е сериозно, 39% в продължение на евтини и популярни чуждестранни екземпляра - по един Кур мнозина.
средна класа
Всички стереотипите, които са се развили шофьорите на френски автомобили, тази машина е удивително оправдава. Тя често се разпада на малките неща, и бързо става по-евтино, и да го продават на вторичния пазар - това не е лесно.
бизнес клас
Уау! Но това, което в момента е със славата на надежден и почти никога не се разпада една кола? Вероятно фактът, че същата надеждност, присъщи на поколения B4 и B3, днешната версия на 7 и В 6 не са, на техния пазар са сравнително малко, а цената - е висока.
Съществува мнение (и, най-вероятно, в дясно), толкова по-висока цена на колата, толкова по-бързо се обезценява. Въпреки че е известно, в сравнение. Например: Nissan Teana за същия период е загубил 39% от цената му, Ford Mondeo - 32% от цената, а Toyota Camry - само 30%.
Учудващо е как "баварски" "управлява" в продължение на 4 години, за да загубят половината от разходите? Може би това се дължи на специфичен образ на една кола. В крайна сметка, BMW, придобити за интензивно шофиране и автомобили бързо ресурс "горят".
По-уважаван и спокойно Mercedes-Benz E-класа и Audi A6 падна през същия период с 35% и 46% съответно. Макар че от друга страна, може да загуби още повече - Jaguar XF стана струва по-малко от колкото е 52% след слабото търсене в "вторичната" и тънък славата на британската автомобилна индустрия.
Уважаеми кросоувъри
Няма да видите в нашия преглед на средния малък кросоувър - пазарната им цена е достатъчно висока, и те бавно все по-евтино, дори включително Chery Tiggo. Но тук е по-висока класа автомобили понижаване на цените вече е много забележим.
Очевидно е, че спадът на цените на Nissan Murano поради засягат на шофьорите по отношение на бокс-вариатора, който е склонен към прегряване и скъпи резервни части. Трябва да се отбележи, че Murano е достъпно през цялото време в едно поколение, смяната на поколенията, - това води до снижаване на цените. В Nissan съученици правят по различен начин: Subrau Outback загубил един и същ номер - 48%, Toyota Highlander - 35%, и Volvo XC60 - 41%.
На моделите, използващи стабилна популярност, английската флагман - рекорд за по-евтино. Тази красота може да бъде закупен за класически дизайн на екстериора, командир на земя, за отлична офроуд способност, но не е практично.
Образци за изпитване за презентации - и те понякога се съборят и на стоковите коли и да кажа нищо. Конкуренти Rover твърде бързо получаване на по-евтино, но не толкова бързо, въпреки смяната на поколенията са имали твърде скоро. Mercedes-Benz GL-клас ще бъде по-евтино с 58%, а BMW X5 - 59%. Само Toyota Land Cruise падна в цената само с 35%.
Трябва ли да си купя тогава?
Никой, разбира се, не казвам, че рязък спад в цените за автомобили - добра причина да не купуват. Тези, Priora и Aveo затегна качество, и не се очаква бърз спад в цените за тях в бъдеще. Но кой може да гарантира, ...
Но ние можем уверено да кажа, че драстично desheveyuschuyu автомобил на възраст от 4-5 години, за да купуват на "вторичен жилища" - е от полза. Не е толкова лошо, Фолксваген Пасат и Citroen C4, като бързо губи стойност. Намирането на добър екземпляр с нормална сервизна история - вие сте перфектно инвестирате пари, а за стереотипи нека плати на предишния собственик.
Свързани статии