ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Някои производителност многофункционален регулатор на потока газ, доставен без конкретни подробности. Поради това, при определянето на регулаторните органи трябва да се уверите, че имате следните компоненти:
• винт минимален поток на газ за определяне 3 (фиг. А)
• максимален дебит газ регулиращия винт 2 (фиг. А) или, по избор, регулатор на налягането 2 '(фиг. A *)
Ако не, следват инсталацията, както следва:
• Уверете се, че частите на код съставни
• въвеждане винт минимална конфигурация на газовия поток в отвора 14 (фиг. В), винта регулиране максималната пропускателна газ или регулатора на налягането в отвора 15 (фиг. В)
• поставете компонентите и стегнете напълно.
Момент на затягане:
- Винтове 7nM Корекция
- регулатор на налягането: 1 пМ
газова връзка
Използвайте газ тръба с Rp 3/8 ISO 7 резба момент на затягане: 25 Nm. F е възможно да се свърже тръба 12 мм с помощта на уплътнителен пръстен и гайка (кодове 0,958,025 и 0.957.007). Момент на затягане от 15 Nm. Клапанът има два отвора входни канали 10 и 12 (фиг. D) и два отвора изходни канали 11 и 13 (фиг. D). Отворите, които не се използват, трябва да бъдат затворени с тапи (код 0.972.058). Момент на затягане на 7 Nm.
Свързване на пилотна горелка
щифт 8 (фиг. D)
Може да се използва диаметър на тръбата от 4 mm е, г е 6 mm или 1/4 ". Използвайте ядки и конусни уплътнители подходящия размер. Момент на затягане на 7 Nm.
ВНИМАНИЕ
След приключване на работа, проверете връзки за течове.

Създаване максимален и минимален поток на газ
Тези настройки се правят с студена крушка.

Настройка максималната скорост на газовия поток (без изпълнение на регулатора на налягането) - (. А на фиг).
Завъртете копчето за контрол на 4 до напълно поставете винта 7. 2. настройки и постепенно го развийте за постигане на необходимия дебит на газ.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
След приключване на опаковане не развийте винта над два оборота.

Деактивиране на функцията за максимален дебит газ
Напълно затегнете винта 2. Настройки и след това включете го окаже, че на две завои и сигурна. вие също може да се деактивира замени регулиращия винт капачка 2 (код 0.972.057). В този случай, щепселът трябва да бъде изцяло ангажиран.

Настройка максималната скорост на газовия поток (регулатор на налягане съгласно) - (. Фигура A *).
Завъртете копчето за контрол 7. Чрез завъртане 2'po посока на часовниковата стрелка регулиращия винт (SKID регулатор на налягането) - увеличава скорост на газовия поток.

Деактивиране на функцията на регулатора на налягането
Напълно стегнете винт 2 "по посока на часовниковата корекция.

Създаване на минималната притока на газ
Бавно завъртете посока на часовниковата стрелка до минималната мощност (в близост до главната горелка изключен). Чрез завъртане на корекцията винт 3 обратно на часовниковата стрелка увеличава скорост на газовия поток. Налице е също така възможност вместо максималните и регулиране на потока минимум газ винтовете Използвайте винтове с калибрирани отвори (на разположение при поискване). В този случай, винтовете трябва да бъдат опаковани продължителни 7 Nm.

Регулиране на подаването на газ към пилотния горелката
Чрез завъртане на винта 5 посока на часовниковата стрелка - намалява скоростта на газовия поток.

Деактивирането на функцията за настройка захранване с газ на пилотния горелката
Напълно затегне корекцията винт 5 ". и след това го включете две завои и сигурна.

Публикувано от Юджийн
защо котела работи на 2, но и си заслужава само да добавите повече от 2, след като тя се изсече

......... ..having внимание при добавяне на фитил, който отива към термодвойката почти не гори, тъй като всички налягането на газ отива на горелката. термодвойка и ostyvat otklyuchaetsya бойлер. Безопасност Автоматика "Арбат-1 работи много по-добре, отколкото италианецът. отбеляза температура горелка поддържа температурата не излезе на малък пожар

Навсякъде е писано на максимум. минимум. Бил съм неразбрана. Това е най-общо как. pliz обясни на пръстите на ръцете. Каква е минималната и максималната за това. И причината за това е, както следва. Той удря в моя бойлер запалване. Той е купил нова. Колкото по-топъл отвън. толкова по-малко памук. И в студа силно удря. "Толкова за Италия. ". Имам версия с регулатор на налягането .opyat същото - че той регулира. относителна захранване с газ под налягане или натиск. неясно. Като цяло, аз се обърнах надолу винта с регулатора на налягането е понижило .И какво винт "газ минимално налягане" е изключил по-малко от четвърт оборот (70 градуса). пламък става по-малко. Но памук е.

Максималният дебит е, когато много газ консумира. Минимална - напротив. Котелно пляска защо? Най-вероятно проблемът е изготвен. Проверих Traction? Това означава, че когато отворите подаването на газ към горелката се случва, и памук - газ, натрупани поради липса на вакуум.
"И какво, че е намалило винта" - Не ви съветвам да се обърне нещо не се разбира. "Зимата идва!"

Опитах се да се намали и да добавите винт под №3 номер. Пляскане засилени .I разберем това е контрол на обема на газ за единица обем на въздуха ядро ​​gorelki.Voobschem наляво, както е било с четвърт оборот като фабрика. Обърнах се по друг винт №2 имам го с регулатор на налягането. Тук той изпълнява ролята не е ясно. тъй като вече има вид на винт с регулатор съотношение газ-въздух (винта №3) .Popravte ако не говорите правилно. Не можах да намеря смислен длъжностни характеристики (така се предположения за целите на тези винтове) .Ако се каже виновен tyaga- след студената тягата добре поставените пляска трябва да бъде по-малко. И аз naoborot.Spasibo за помощ .Nadeyus ти моето обяснение на въпросите ми

Здравейте Майка ми има повече от 7 години (не помня точно) трябва да работят правилно газов котел АТОН 20kV. Наскоро намерих миризмата на изтичане на газ в тръбата за пилот горелка. Отидох на пазара, купил тип медна тръба и подобие на възраст, той бе заменен. всичко, което се почиства, но сега забелязах, че когато пламъкът на котела завършва както на пилота и основните горелки става жълт и заменен аз силно загрята тръба (приблизително 8 cm. от пилотната горелка себе си не може да я предприеме), преди, че никой не забелязал. Моля да ми каже какво не е наред? Jet на земята, всички почистени и мръсотията не е наистина.
За по-рано благодарен за помощта.

какво оборудване е на стойност?

Здравейте, родителите ми трябва "Данко" котел с автоматично 630evrosit започнаха. Запалете фитила, сложих на 1 robotayut добре, но след половин час prtmerno излиза напълно и фитила също. Prompt моля morznut -12 и родители.

Добре дошли! Наскоро инсталиран АТОН-12.5 котел горелка 630 EURJSIT Италия. Работи котел без проблеми, главните горелки се включват и изключват в набор желаната температура. Едно просто не ми харесва: след охлаждане на водата в отоплителната система в момента на включване в работата на горелката е доста силен гръм и трясък. Когато изключвате горелки памук офлайн. Какво можете да направите в тази ситуация, някои от болтовете трябва да се пренастрои да се отърве от рязкото памук в момента, когато основната горелка? Благодаря за отговора.

Здравейте Необходимо е да се почисти военен пилот, горелката. Трябва да се разбере - защо памук? Тъй като пламъка в пилотната горелка е била малка, газът не се запали веднага след включване на горелката и с малко закъснение. следователно памук.
Трябва да се вдигне телефона - удар. Премахване на струята - взриви и четка чиста четка за мигли седалка. Имам същите проблеми, един от тези дни, ще бъдат почистени - постигнете целта си.

Добре дошли! I разглобена и почистени струя пилот горелка (изглеждаше чист) и пляска когато главните горелки остават непроменени. Пламъкът на пилотната горелка е стабилна и сигурна. Какво друго мога да проверя и да коригира? Благодарен за отговора.

какво ще се разбере. Газ се подава към горелката се запалва, но не го направи веднага и със закъснение - това е газът да има време да се натрупват и след това запали но толкова много памук. Възможно е да се увеличи скоростта на потока на газ винт 5 в схемата по-горе като пример. Виж - когато запали горелката, ако пламъкът достига до пилота?

Но с винт 5 е точно проблема. По време на неговото усукване може да се постигне само с мека, гладка и тиха пламък в пилотната горелка. Както може да се види (по мое мнение), за да добавите количеството газ по някаква причина не работи, винта просто не реагира, тъй като не се измъкнем. Въпросът е, защо да не добавите газ с помощта на винта?

Имам всички неприятности с котела Данко и автоматизация Еврос 630 от първите дни спря да работи оборудването, т.е. натиснете светлините клапани на предпазител, предпазителя свети, веднага след като вентилът се трансформира в работно положение всичко изключено и излиза, и не правя в момента е настроен лъжица под капака, който е всички детонатора време е отворен, всичко е нищо друго освен една долна горелка има 2 дупки и с тях shuruet газ и миризмата на къщата е на стойност, в нашата Орен срещна такава автоматизация сам, и изцяло е много скъпо, може да каже на администратора как да разрешите този проблем.

Мога да направя предположение: 1 Проверете захранването - газът не трябва да слизат в дупките. 2 погледнем пламъка пилотната горелка: пламъкът достига до термодвойката? Имаше един случай на съседа, когато той трябваше да се огъват на ПИН термодвойката, които биха пламъци го облиза.