Повечето чуждестранни автомобили, продавани в България са завършени с автоматична скоростна кутия. Автомобили с автоматична скоростна кутия е много по-удобно и комфортно за градско шофиране. Автоматични трансмисии обикновено имат впечатляващ живот и навременна поддръжка са много дълги. Мамка му и често се случва по вина на собствениците, които не разбират тънкостите на експлоатацията и поддръжката на автоматичната скоростна кутия.
Основният проблем с автоматична скоростна кутия:
- Неочакван спад в нивото на маслото в кутия. Това обикновено означава нарушение на целостта на автоматичен блок и дюзите, масло просто следва. За да се елиминира необходимостта да се намери допълнително дупка и да го почисти. Обикновено това slezshy или остарели контакт. С течение на времето, може да изгори уплътнение.
- Престанали да бъдат включени един или повече предавки. Това може да се случи поради три причини: не е достатъчно масло за кутията, извън експлоатация един от механизмите на предаване, при повреда на устройството за управление. За да се елиминира необходимостта да се направи диагностика и ремонт, както е необходимо. Ако това е нивото на течността е необходимо, за да я захранват, машината ще се стартира нормално. Нещата могат да бъдат по-лошо - може да се повредят и преобразувател на въртящия момент.
- Колата, като цяло, не излиза, застой на място, но има задна предавка. Причината за износването на диска на триене или съединителя. За да се премахне трябва да отворите кутията и да направи визуална диагностика на блоковете.
- В обратната ситуация: колата върви навсякъде с вас, но не и на гърба, 3 и 4 не работят скорост. С това също може да доведе до износване на дисковете на триене, отворен маншет бутало, счупване или повреда на техните колела профилно връзка. За да се елиминира необходимостта да се разглоби кутията.
- Работа всички скорости, с изключение на гърба - износването на лентата спирачка, втулка или буталния прът. За да се премахне, че ще бъде необходимо да се замени всички дефектни елементи.
- разходи за машини, съоръжения промяна не се усещат. Тук причината не е ясна: липса на масло, провала на дисковете на триене и техните бутала, а дори и да повреди преобразувателя.
- Настоява промяна е, но колата в застой. Липса на разпределение масло преобразувател на въртящия момент, масления филтър е запушен. За да се премахне стои старт от простото към комплекса, а именно да се види нивото на маслото и премахване на филтъра. Възможно е да няма заключване преобразувател на въртящия момент.
- Подхлъзване при потегляне. Механизъм Трансформатор се носи и неговия вал фишове или износени триене съединителя предавки за движение напред. За да се премахне неприятната ситуация изисква аутопсия и диагностика на кутията.
- Колата се движи на разстояние от неутрална позиция. Един от иззети бутала, заварени дискове или счупена лост корекция.
- Ратъл и бучене в полето, от вибрациите - това са симптоми на механизмите на износване, там се изисква гледане. Това е една пропаст може да заключи преобразувателя на въртящия момент.
- Коли язди само след нагряване. Причината е износването на фрикционните дискове.
- Машината не се развиват скорост, лош катерене. Тази аномалия на двигателя, а не на наказателното поле, но посещението в сервиза, както се изисква.
- Колата сергии с висока скорост. Valve заседнала или дефектен преобразувател на въртящия момент е необходимо подробните диагностика.
- Наличието на кафеникаво бяла пяна. Водата в автоматичен блок предаване, автоматично запушена, вентил недостатъчно налягане масло остана.
Износени автоматична трансмисия
Всяко странно поведение на кутията в никакъв случай не трябва да се пренебрегва! Причината може да е несериозна, но кара кола с повреден автоматична скоростна кутия е опасно и може да бъде скъпо на собственика.
Ford Focus. Автоматично 4f27e
Монтиран Не е много надежден кутия Ford Focus и Mazda 3.. В 4f27e имат слабости: Лента, автоматичен капак, спирачни барабани, пневматична възглавница, електромагнитни. За разлика от прости и надеждни механика, Ford Focus, използван по-малко надеждни автоматична планетарна 4f27e.
Автоматично 4f27e инсталиран на Ford Focus
Каква е възможната причина за това поведение 4f27e кутия? 4f27e често идва с лошо качество соленоид, които могат да се съборят и засече. Техният недостатък в кутиите 4f27e определена диагностична система. В този случай, то е свързано с обмена на соленоида на кутията Ford Focus.
На по-ранни версии на 4f27e отговаря специфичен дефект автоматичен капак, поради което в полето на Ford Focus загубил голям натиск. В този случай, е необходимо да отворите кутията (това е възможно без да се отстранява) и за промяна на корицата. Ако кутията е работил в авариен режим за известно време, това може да доведе до фалит на отделни негови механизми, които се нуждаят от подмяна. Което е било направено в този случай.
Ако повреди и да стане някое от представленията, това показва липса на табелката с триене, цвета на маслото върху промените 4f27e. Това се случва в серия от 100 000 километра за Ford Focus.
Шум при тъпаци скоростта и сътресения, когато предавките, както и вибрациите по време на движение показва - причина за влошаване предавка неизправност на преобразувателя на въртящия момент (поничка) или недостиг на масло. След откриване на неизправностите на Ford Focus струва да карам на диагнозата.
Mitsubishi Pajero Sport
На модела Pajero Sport и Delica създадена производствена кутия на Toyota.
Черти. Pajero на нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия се измерва само в неутрално положение. В положение P ще изглежда, че нивото на течността се увеличава. Маслен филтър на автоматична скоростна кутия в Pajero Sport-време, те винаги трябва да се промени дори и с подмяна частичен масло. Слаба ресурс lokapa (при изстрелване заключена свързване на течности) на Паджеро Спорт води до механизма за унищожаване и запушват му части автоматична трансмисия. Трябва да се отбележи, че тези автоматични трансмисии са по-взискателни по отношение на избора на масло в сравнение със същия състояние в тойотата.
Mitsubishi Pajero Sport с автоматична скоростна кутия
Недостатъци в автоматична скоростна кутия на Pajero Sport:
Jerks и забавяния при превключване.
Свързани статии