По-къс. Смених маслото на двигателя и филтъра. нощ защитава и по начина, по който да се работи с такъв боклук следващия perekrestva настъпили: педала на газта едва успя да прокара - тя набира скорост замах, 20 км колоездене и не се включва за секунда. Накратко, аз измъчван я измъчват, той е работил. в деня на заминаването и отново днес - ревове, не ходи и виси на първия # 33;
Всички режими на предаване кутии работят нормално (назад, паркинг, и neytralke 2)
DO СНО # 33 ;? # 33 ;? # 33 ;? # 33 ;? # 33;? sykatno мен за една кутия на # 33;
По-къс. Смених маслото на двигателя и филтъра. нощ защитава и по начина, по който да се работи с такъв боклук следващия perekrestva настъпили: педала на газта едва успя да прокара - тя набира скорост замах, 20 км колоездене и не се включва за секунда. Накратко, аз измъчван я измъчват, той е работил. в деня на заминаването и отново днес - ревове, не ходи и виси на първия # 33;
Всички режими на предаване кутии работят нормално (назад, паркинг, и neytralke 2)
DO СНО # 33 ;? # 33 ;? # 33 ;? # 33 ;? # 33;? sykatno мен за една кутия на # 33;
0), проверете нивото на маслото
1) не smtret падне, ако контактите на електромагнитите
2) почистване на намотките.
3) отметка в полето за кабела, който идва от клапата
4) за смяна на маслото, как ще се измие кутията.
Box преминахме соленоид система. Ако механично всичко е в ред, проблемът в него. соленоиди система - канали с масло, припокриването на тези канали електромагнитни вентили.
0), проверете нивото на маслото
1) не smtret падне, ако контактите на електромагнитите
2) почистване на намотките.
3) отметка в полето за кабела, който идва от клапата
4) за смяна на маслото, как ще се измие кутията.
Box преминахме соленоид система. Ако механично всичко е в ред, проблемът в него. соленоиди система - канали с масло, припокриването на тези канали електромагнитни вентили.
Когато има контакт соленоид?
Как да се провери нивото на # 33;? на пръчката както трябва да бъде # 33;?
Проверете кутия в нормалния кабел, също.
Когато има контакт соленоид?
Как да се провери нивото на # 33;? на пръчката както трябва да бъде # 33;?
Проверете кутия в нормалния кабел, също.
Марк на пръчката като XXX. това е просто нивото на маслото. Това означава, че маслото трябва да е на ниво от XXX. не по-горе или по-долу.
valves.png46.75K 68 изтегляне:
Page 9-30 ръководство 62sh321.pdf
Push, не бъди мързелив. Има схеми и pinouts соленоиди версии на техните правила и алгоритми квадратчето.
А нивото на маслото в korobase чек за горещо.
И колата ми е претърпял тази съдба забелязани. Какво се случва, за да се мотае на първото предаване. и други предавания по време на тежката натискането на газта. темп на оборота не се различава расте. трансфера не нулира Докато бях в намирането на решение на проблема
И колата ми е претърпял тази съдба забелязани. Какво се случва, за да се мотае на първото предаване. и други предавания по време на тежката натискането на газта. темп на оборота не се различава расте. трансфера не нулира Докато бях в намирането на решение на проблема
Той имал подобно проблеми, само по-мек израз. При смяна на предавки се чувствах малко удар, който не се регулира от въжето. По-точно се регулира, ако не розово, се чувствах малка предаване приплъзване. Това триене предавка. (Или ?? съединител).
Но ако предаването не е включен, както и набиращата скорост и бързо набиране до максимума на предаването - то соленоиди. Или нещо с всички gidroplitoy.
Solenoids може да изгори, да заседнат, или маслени пасажи запушват. Тя се обработва чрез заместване / поддръжка / измиване.
Krup, как е решен проблема ви?
Бийгъл. съвет към вас - опитайте да се обърне все едно въже със знаме на клапата в кутията. Отношение ръчна или малко нека игра кабел. Имах случай, че кабелът в полето преди края на доходите, както и клапана не се отваря до края. Оказа се, че инерцията расте с неохота, и се появява на превключване. Кикдаун също не се практикува. Разхлаби кабел - е помогнал. Само малки удари дойдоха. Това е ясно вече съединители.
Да, абсолютно вярно.