Технически характеристики на автоматичната скоростна кутия на Chevrolet Lacetti 1.6
Модел - ZF 4HP16
Тегло: 88 кг попълнено състояние
съотношения предавка (изходни планетни зъбни колела) - 1-во - 2.72 второто - 1.48, 3 - 1, 4 - 0,72 Задна предавка - 2,57
Във всички случаи е за предпочитане да изтегли автомобила на специална платформа, или с предните си колела. Ако това не е възможно, в изключителни случаи, да бъде теглен със скорост от 70 км / час, а на разстояние от 100 км (селектор трябва да бъде «N» позиция).
Теглени тегло не трябва да надвишава 1 450 кг (в колата трябва да е само на водача).
Автоматична скоростна кутия ZF 4HP16 Chevrolet Lacetti 1.6 резба Петрол срещу живота и не се нуждаят от поддръжка. Единствената операция, която трябва да се извърши в случай на малки течове на петрол, - Проверка.
За премахване на максималния размер на замърсяване е желателно масло отцежда горещо. Масло изтичане развинтване тапата (А).
Измерва се количеството на масло отцежда (този брой определя количеството за пълнене на нов масло).
Масло вход проходен отвор за masloukazatelnogo сонда.
За да се предотврати проникване на замърсявания, се използва фуния с филтър с размер на 15/100 клетки.
Проверка на нивото на маслото, както следва:
- Сложете на превозното средство върху равна повърхност.
- Попълнете автоматичната скоростна кутия е същото количество масло, което е източена от него, за да го изравни приблизително равна на нормата.
- Стартирайте двигателя на празен ход.
- Когато температурата достигне 80 ° С, отстранява masloukazatelny сонда, нивото на маслото е в зона Б.
Ако нивото не е достатъчно, добавете масло, без спиране на двигателя.
Проверка на преобразувател на въртящия момент автоматична скоростна кутия ZF 4HP16
- Проверка трябва да се извърши при температура на масло в диапазона от 60 до 80 ° С.
- Стартирайте двигателя, преместете скоростния лост в положение D.
- Натиснете педала на газта докрай, докато държите натиснат педала на спирачката; предните колела не трябва да се редуват.
- Педал може да се задържи на опората са не повече от 5 секунди. В случай на превишаване на този лимит може да повреди преобразувател на въртящия момент или кутия.
- Веднага след приключване на измерването, освободете педала на газта, като по този начин, да продължи да задръжте натиснат педала на спирачката за стабилизиране на работата на двигателя на празен ход (неспазване на това условие, автоматичната скоростна кутия може да се повреди).
- Скоростта на двигателя трябва да се стабилизира при 2050 + 150 об / мин.
- Ако оборотите на двигателя е извън допустимия обхват, конвертора трябва да бъде заменен.
За да премахнете: Откачете акумулатора. Отцедете маслото.
- Компютърно автоматична скоростна кутия ZF 4HP16,
- тавата на батерията,
- скоба въздушен филтър.
Премахване на винтовете скоба за окабеляване (A).
Извадете съединителя (В) и отстраняване на фиксиращата скоба.
- четирите монтажните болтове на капака на хидравличен разпределител (Забележка: възможно изтичане на масло)
- сензор за скорост болт въртене на задвижващия вал на автоматична скоростна кутия.
- Седем болтове на хидравличния разпределител.
Премахване на вентила и извадете болта закрепване на сензора за скорост на изходящия вал.
Дръжте регулиране на плоча сензор (ако има такъв).
Разположен на мястото на хидравличната дистрибутор и датчика за скоростта на изходящия вал. Не забравяйте да инсталирате опорната шайба.
- кабелна и монтажна скоба,
- болтовете на хидравличната дистрибутор (ги затегнете до необходимия въртящ момент)
- капака (чисти магнитни сепаратори).
Осигуряване на нормалното функциониране на механизма за контрол на контрол макарата. Смяната е обратното на отстраняване.
Изваждане и поставяне на автоматична скоростна кутия на Chevrolet Lacetti
Поставя се превозното средство на две подемник и преместете скоростния лост в положение N.
Откачете акумулатора. Махнете капака. Изключете кабела на газта.
- батерията и компютъра.
- тавата на батерията,
- скоба въздушен филтър.
- болтове притежателят окабеляване (A).
Извадете съединителя (С).
Освободете разширителния съд. Сменете скоби.
- топлообменника "охлаждащата течност / масло" (т чупливи)
Прекъсване сферична става мултифункционален ключ лост.
- за избор на режим въжето чрез натискане на заключващия пръстен черупката си и повдигнете въжето, за да го изтеглите,
- болтове от горната част на скоростната кутия,
- скобата за повдигане на кутия-машина (картерни болтове)
- сензор TDC (с помощта на палец ключ (квадрат стеблото 6.35 mm) и къса дръжка)
- отдясно и отляво половин линия,
- ляв и десен капаци и вретена,
- болта на маса проводник (Т)
- две монтажни болтове потопяемата тръба,
- долният предпазител конвертор.
Завъртане на коляновия вал в посока на часовниковата стрелка, за да получите достъп до трите винта, които преобразувателя на референтен диск и да ги премахнете.
Замяна на адаптирането на колата за окачване на двигателя.
Наклон мотор монтаж с CAT толкова ниска, колкото е възможно.
- скоба винтове на скоростната кутия,
- шпилка за закрепване на предаване.
Поставете крика по КПИ.
Премахване на последния закрепващ винт отделен автоматична скоростна кутия от двигателя, като същевременно се зачитат внимава да не се прехвърлят на преобразувателя на въртящия момент.
Записване на пластмаса центриращ пръстен преобразувател на въртящия момент.
Замяна на пластмасовата центриращ пръстен.
Бъдете сигурни, за да инсталирате конвертора чрез шаблон и измерване на владетел.
Разстояние X трябва да бъде приблизително равна на 11 мм.
Поставете дорник (F), за да се улесни монтажа на преобразувателя на въртящия момент.
Задайте кабел режим, така че преминаването в режим на автоматичната скоростна кутия на Chevrolet Lacetti 1.6 и наберете в кабината са в позиция D.
Заменете O топлообменника уплътнения.
Извършване на операцията в обратната демонтаж. Затегнете болтове и гайки с предписания въртящ момент.
Запечатайте полуос извежда от разлика
За да смените уплътнението се премахва съответната полуос вал.
Поставя се превозното средство на две подемник. Откачете акумулатора.
Отцедете автоматичната скоростна кутия чрез отстраняване на щепсела (A).
Премахване на повредени уплътнителни втулка ос към изхода от разлика с отвертка или кука, при спазване
Внимавайте да не надраскате уплътнителните повърхности.
Не изпускайте пролетта на печата в картера.
Монтаж на място печатът се извършва с помощта на инструмента или чрез тръби скосен с вътрешен диаметър от най-малко 45 мм.
С помощта на инструмента, поставете печат на начина, по който в картера.
Освен монтаж се извършва в обратен ред на отстраняване.
Напълнете автоматичната скоростна кутия и проверете нивото на маслото.
Seal преобразувател на въртящия момент при автоматична скоростна кутия на Chevrolet Lacetti
Премахване на печата може да се извършва само след отстраняване на кутията и преобразувател на въртящия момент.
Премахване на преобразувателя на въртящия момент, го плъзнете, доколкото е възможно по оста.
преобразувател на въртящия момент включва значително количество масло, което може да изтече при отделянето.
С помощта на отвертка или кука, премахване на маншета при зачитане Внимавайте да не надраскате повърхността на запечатване.
Монтажът трябва да се извърши много внимателно. Смазване всички уплътнителни повърхности.
Поставете нова уплътнителната втулка (покрити с грес) да спре да използва устройството.
Бъдете сигурни, за да инсталирате конвертора чрез шаблон и измерване на владетел. Разстояние X трябва да бъде приблизително равна на 11 мм.
Многофункционални превключите ZF 4HP16
Задайте селектора в положение D.
- скоба въздушен филтър,
- лоста и двата винта укрепващи ключа мултифункционален.
Преместете мулти селектора на позиция D (на вдлъбнатина лост трябва да бъде срещу най-горните нитове).
- нов многофункционален прекъсвач,
- лоста, както е описано по-горе.
- конектор мултифункционален ключ,
Инсталацията е обратен ред на отстраняване.
Направи преход към синхронен позиция «D» в скоростния лост купето и селектор на готовност.
сензорите
Премахване вал датчик скорост на въртене е достъпно само след сваляне на капака на хидравличния разпределител.
Сензор за скорост на задвижващия вал
Отстранете винта (V) определяне на сензора за скорост. Прекъсване преобразувател конектор.
Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняване.
Сензор за скорост на изходящия вал
- вход сензор скорост.
- монтажните винтове на хидравличен разпределител.
Донесете при овена дистрибутор. Премахване на винтовете на изхода на сензора скорост.
Запазване на шайбата (ако има такъв). Прекъсване преобразувател конектор.
Монтаж - Продължете в обратен ред на отстраняване. Не забравяйте да инсталирате опорната шайба, ако се използва.
Сензор за температура на маслото
температура масло сензор тел е обикновено кабелни проводници хидравличен разпределител.
Когато сензорът се заменя целия кабел трябва да се смени.
Така че е необходимо да се премахне хидравличен разпределител.
Прекарайте кабела задържайки скобата, която е оборудвана с хидравличен разпределител.
Внимавайте да не се захванете кабела при инсталиране на хидравличен разпределител.
Премахване на електромагнитни вентили се извършва след отстраняване на хидравличен разпределител.
1 - Електромагнитен вентил EVS1, 2 - Електромагнитен вентил EVS2, 3 - Електромагнитен EVM3 клапан модулатор 4 - Електромагнитен вентил модулатор EVM4 налягане, 5 - електромагнитни EVM5 клапан модулатор 6 - Електромагнитен EVM6 клапан модулатор 7 - температурна сонда
Сензор за скорост на превозното средство
Откачете акумулатора. Bottom премахнете винтовете на сензора за скорост на автомобила.
Ако е необходимо, сменете ос скорост сензор.
Монтаж - Инсталирайте ос сензор за скоростта в гнездото си, и се уверете, че тя щракне на място.
сензорни скорост ос не е фиксиран. Внимателно отстранете сензора, докато държите ос (А), така че да не попада в скоростната кутия.
Selector диск Механизъм режими ZF 4HP16
Премахване на този механизъм не е трудно.
Имоти за повдигане задвижващия механизъм за избор на режим
След отстраняване сферична става многофункционален превключвател това изключете кабела за избор на режим, като кликнете зегерката "F" и превръщането му в обратна на часовниковата стрелка.
Fix кабел хонорар в своята черупка.
Кабелна Избор на режима трябва да бъдат прецизирани.
Натиснете оранжев пръстен и го заключете с резето.
Скоби освобождават въжето, за да се адаптира.
Прикрепете проводник, за да превключвате лоста сферична става мултифункционален, като същевременно се гарантира, че селектора се намира в кабината, и да преминат лост мултифункционален бяха в позиция D.
Фиксирайте кабела чрез резе оранжев пръстен за фиксиране. Корекция се прави.
Свързани статии