След Brain машина преминава в авариен режим Mufftu ми положи, купих нов, с мозък, но както се казва нищо не се случва плавно. Новата машина, положителни емоции около това, което всички нови малко избледня след отидох да се вози до морето, и осъзнах, че машината над 60 не излиза е (((. Оборотомер почива върху 3tys над 60 скорост не е. На вкъщи пристигане бе Net шумолене в търсенето на възможно prolemnogo място. чете различно. Тогава другар сканира компютъра автоматично и идентифицирани следната грешка 52,33,31 грешка 52 отстранен, колата отиде по-плавно при ускоряване, отговорът е по-добре. Но други грешки все още не са зараснали. за А липсата на средства те са в следващия 33 -. грешното Единична работа droselnoy клапа. (Т.е. не във времето otkryvaetsya) 31 грешен ключ на желаната скорост. Като цяло мисля, rastrojstvah. ((За град с население от тази неизвестност от 40-50 ezdiesh но за не писти. Днес raskochigaril го до 80, но отново, всички трансфери от 1-4, но след като той е включен когото като иглата на скоростомера преминава шейсеткм \ ч той трябва да хвърлят скорост до 2tys., което се случва, той преминава през всички прехвърляне на до 60 и след това отново в тахометъра 3tys само Davie маратонки. ((.
Чудя се плюе на всичко. продава машината и сложи кутията. болезнено, той има мозък.
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
И какво софтуер SCAN?
Точно сега не съм и не забравяйте, че не е за софтуера, спомням си, че не е квадрат със синя жица Tetris. Много отдавна беше.
Реших, преминете към механиката. След празниците нареди.
Това е така, където той откри кутия? Между другото при мен след Crillon машина бавно умира, така че ако сте освободен vsyauie там компютри и карантии от съединителя (съответно всички произведения), че ако се наложи да мога да си купя, също утре за ремонт zaganyayu, направих грешки 18. 22. 24 . 44, 45. 52, всичко изглежда да бъдат изтрити, но сега е 52 и е осветен и машината в авариен режим
Kontaty чипове на външния вид кутия, боклук. Повече поглед към кутията има селектор контакти, обича да боклук също.
Не включвайте на 4-ти - една кутия в авариен режим. suzuki-club.ru да изглежда, има доста обширна тема на автоматичната скоростна кутия.
Четох нишката, имам го pererubaet 4, но само по маратонки, бута и натиснете е необходимо, както и 3 хиляди обороти. И трябваше да повърна 2tys със скорост от 60 км и повече спечелят още преди 80
Кутия ли го? Направи TEST паркиране (сергия тест в ръководството за експлоатация).
и как да го направя? Само си помислете probema в един компютър може да бъде?
Преди извършването на този тест трябва да себе си, другите и колата се защити: оправя колата (да се сложи под колелата "ботуши"), Седнете, които биха били по време на тест крака по невнимание подхлъзване от педала на спирачката, напълно се разшири "чука" и се уверете, че това е добре Тя записва.
Натиснете (много!) На педала на спирачката и стартиране на двигателя.
Активирайте автоматичното селектор предаване избор на «D» позиция.
Натиснете педала на газта до ламарината
Мярка (не забравяйте) показанията на оборотомера
Извършване точно едно и също измерване на селектор позиция «R»
Ако кажете "средно", оборотите на двигателя по време на тези проверки трябва да бъде в диапазона 2.700 - 2.800 "плюс-минус" 150-200 оборота в минута. И задължително - същото като за «D» селектор режим и селектор режим за дадена позиция «R».
Ако оборотомера е по-ниска, както в първия и във втория положението на селектора, причината може да бъде:
Недостатъчна мощност на двигателя (система гориво, запалителна система и т.н.)
Грешен ход съединител безплатно пътуване на статора
Ако режим тахометър селектор «D» по-голяма, причината може да бъде:
Твърде ниска ( "грешна"), налягането (ниско) он-лайн
съединител приплъзване превърне първа предавка свободния венец, съединител превключване на предавките
Ако «R» режим, максималната скорост е по-голямо то причината може да бъде:
Ниско налягане в тръбопровода
съединител приплъзване директен трансфер
Предаване спирачка приплъзва 3
Тя не работи на свободния венец ускоряваща
В случай, когато селектора превръща тахометър позиция и в двата режима повече от определените, причината може да бъде:
Ниско налягане в тръбопровода
Проверете Dexsron на ниво (тя просто не може да е достатъчно)
Свръховърдрафта съединителят не може да работи правилно.
този тест само dzhimikov или общо?
Като цяло, аз просто се коригира скоростта под dzhimnikovskie.
Kontaty чипове на външния вид кутия, боклук. Повече поглед към кутията има селектор контакти, обича да боклук също.
Не включвайте на 4-ти - една кутия в авариен режим. suzuki-club.ru да изглежда, има доста обширна тема на автоматичната скоростна кутия.
Да, в тази автоматична пън, мисля, че механиката въведени
Променете винаги имам време. Аз също на първо искаха да променят автоматично стик, сега аз не искам да =)
защо не искате да се промени. Е свързан компютър, грешка на Буда, ако се премахнат всички правила ще бъдат
Пълна версия
Свързани статии