ПредишенСледващото

Снощи, около 17:43 часа в Министерството на икономиката съобщи, огън Mercedes пътнически автобус в момент на спиране за Гришин улица в Могилев. Спасителите при пристигането намерени изгаряне в отделението на двигателя на машината. Шофьорът и пътниците (около 20 души) са напуснали автобуса сами по себе си преди пристигането на извънредните ситуации Министерство единици.

Автобусът, който е пътувал 20 пътници се запали в Могилев - автомобили

"Преди пристигането на EMERCOM опит подразделения на водача да се премахнат огъня, използва два прахови пожарогасители, - каза спасителите. - Пътниците не са били ранени. Автобус Мерцедес (1987 г.) принадлежи към Могилев клон на "автобусен парк №1" "Mogilevoblavtotransa", която лети на маршрут №38 ».

Автобусът, който е пътувал 20 пътници се запали в Могилев - автомобили

demona. Когато в Могилев мерцедеса започна масово да бъдат заменени от нови МАЗ - хората се изплю.
Mercedes пусна и нови такива са били, но е в добро състояние, и от време на време те МАЗ комфортно с техния мотор в средата на купето и neotkryvayuschimesya нормално вентилационни отвори.
Друг въпрос е, разбира се, че в нашите условия с krivorukost ключари обикновено се погрижат за внесени машини нереалистично. Тук и там са такива случаи. Нищо чудно.

Глупаци не им пука. Тези Mercedes за комфорт лоши МАЗ: вентилационни отвори са малки и те са малко и не всички автобуси са пасажи са много тесни, в ремаркето с двигател отзад не претъпкани, много студени, широки врати само два бяха сензори пътник на стъпалата, тъй като на това, което вратата не е затворена, водачът не е имал кабината (тогава те са модифицирани МАЗ).

demona. Когато в Могилев мерцедеса започна масово да бъдат заменени от нови МАЗ - хората се изплю.
Mercedes пусна и нови такива са били, но е в добро състояние, и от време на време те МАЗ комфортно с техния мотор в средата на купето и neotkryvayuschimesya нормално вентилационни отвори.
Друг въпрос е, разбира се, че в нашите условия с krivorukost ключари обикновено се погрижат за внесени машини нереалистично. Тук и там са такива случаи. Нищо чудно.

Глупаци не им пука. Тези Mercedes за комфорт лоши МАЗ: вентилационни отвори са малки и те са малко и не всички автобуси са пасажи са много тесни, в ремаркето с двигател отзад не претъпкани, много студени, широки врати само два бяха сензори пътник на стъпалата, тъй като на това, което вратата не е затворена, водачът не е имал кабината (тогава те са модифицирани МАЗ).

Всичко това е важно само заради "местни особености". Ти все още си спомнят как смешно те люлее, шофиране нашите кръстопът - гондолата на двигателя в задната подово им даде един много забавен начин да се огъват по начина на гъсеница-геодезист. Кой знаеше, че в сърцето на европейските пътища са неравен? И това, което е с немити ръце на гражданите тълпа щурмува всеки автобус, изпълвайки го с мишката върху стъпенките? Фактът, че те дори при такива обстоятелства, макар и колко е работил - само по себе си една малка инженерно постижение.

Но те бяха перилата, където е необходимо, всички огънат гладко, без остри стави, и те също се отопляват. Нашата все още не мога да направя такова нещо.

Първият им мач е бил на около 20 коли, закупени за държавния бюджет и е преди всичко поради това, че условията, при които се доставят нови МАЗ бяха доста трудно, и Mercedes бяха отлични и си струва stostoyanii 3 пъти по-евтино. След това вдигна МАЗ свръх, ние трябваше да се измъкнем и останалата част на страната (около 30 коли) са закупени като както вече за местния бюджет.
След известно време, Mercedes забранени продукти на централните линии на града, позовавайки се на факта, че страната има свои собствени подобни автомобили клас (МАЗ). В момента тези автобуси, които са били в редиците служат някои градски маршрути и работа в предградията.

Mercedes. Странно. Мислех, че. само МАЗ изгори

Всеки може да гарантирам, че МАЗ 30 години най-малко ще стоят и не се разпадат, а не че тарифа?

Това, което прави 30-годишният колата е на линията за пътниците. Защо таксиметровите шофьори са принудени да имат подвижен състав не по-стари от 5 години, а oblavtotransy хора носят на откровен боклук.

Това нещо, за да има сравнение не отива с нашите неща, наречен МАЗ. Да, вече е в определена възраст и Mercy Corps да се прекъсне. Да, на вътрешните работи, които 10 години не са актуализирани или дори почистват правилно, твърде много емоция не води. Но когато те просто си купих и освободен по линията, това е сензация! Изглежда просто пространство! Има дори кабината миришеше хубаво първите няколко седмици, докато един немски аромат на климатици не vychhalsya!

За нас, в автобуса със сигурност не е особено удобно: много места, но по тесните пътища, и почти няма къде да застане. Въпреки това, до този момент те се вози в удоволствие. Да, а също и с бутон за автоматично предаване по това време беше новост за водача.

demona. Когато в Могилев мерцедеса започна масово да бъдат заменени от нови МАЗ - хората се изплю.
Mercedes пусна и нови такива са били, но е в добро състояние, и от време на време те МАЗ комфортно с техния мотор в средата на купето и neotkryvayuschimesya нормално вентилационни отвори.
Друг въпрос е, разбира се, че в нашите условия с krivorukost ключари обикновено се погрижат за внесени машини нереалистично. Тук и там са такива случаи. Нищо чудно.

Глупаци не им пука. Тези Mercedes за комфорт лоши МАЗ: вентилационни отвори са малки и те са малко и не всички автобуси са пасажи са много тесни, в ремаркето с двигател отзад не претъпкани, много студени, широки врати само два бяха сензори пътник на стъпалата, тъй като на това, което вратата не е затворена, водачът не е имал кабината (тогава те са модифицирани МАЗ).

Всичко това е важно само заради "местни особености". Ти все още си спомнят как смешно те люлее, шофиране нашите кръстопът - гондолата на двигателя в задната подово им даде един много забавен начин да се огъват по начина на гъсеница-геодезист. Кой знаеше, че в сърцето на европейските пътища са неравен? И това, което е с немити ръце на гражданите тълпа щурмува всеки автобус, изпълвайки го с мишката върху стъпенките? Фактът, че те дори при такива обстоятелства, макар и колко е работил - само по себе си една малка инженерно постижение.

Но те бяха перилата, където е необходимо, всички огънат гладко, без остри стави, и те също се отопляват. Нашата все още не мога да направя такова нещо.

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!