опасност aviashuma
Проблемът с контрола на шума не е нещо ново за столицата. Преместването извън града често са дело на московчани, включително, в търсене на мълчание. Въпреки това, Московска област, особено в най-престижната, в непосредствена близост до главни области - шампион на шума.
Един от най-често срещаните от своите източници в зоната са самолетите. Внуково, Шереметиево, Домодедово, заобиколен от капитала от юг, запад и север-запад, на въздушни коридори за излитане и кацане на въздухоплавателни средства, позициониран над жилищни райони.
Или по-точно, жилищни райони, нови извара села възстановен и днес, когато е възможно. И звукът на самолети няма да бъде за основата разработчик на изоставянето на проекта.
В същото време, aviashum представлява значителен проблем.
Нивото на шума е напълно безопасен за човешкото здраве: 45db през нощта и 55 db - в следобедните часове. Ако има шум над 85 db може да доведе до увреждане на слуха (например, 85 db - ограничаване на нивото на звука, който е ограничен до слушалки за айпод на Европейската комисия).
Самолетът е първите няколко минути по време на излитане прави шум, превишаващ 85 db. И лети в този период доста ниска: на разстояние от около 800 м над земята. За да излетите, колкото е необходимо на около 10 км.
Районите, засегнати от шума
Внуково и Шереметиево летища имат постоянни писти за излитане и подход. Освен това, летища органи, които се опитват да се проправи път, така че те докосна минималната жилищна площ (поради неистовата активност на разработчиците днес вече не е възможно). Така например, в престижен район - на Rublevo-Успенски магистрала - има две зони, напълно забранени за полет. Но всички ние живеем в "рубла" няма да успее. И "забранена за полети зони" сервират му не напълно.
Ето защо, от Внуково и Шереметиево засяга не само жителите на селата Ленинград, Дмитров, Киев, Калуга магистрала, но и тези, които живеят в покрайнините на Rublevo Успение Богородично (Aksinyino, Laryushin, Петрово Far).
Интересна ситуация с Домодедово. Там се използват така наречения метод на радар-вектор, когато контролерът изчислява траекторията за всеки самолет. Ето защо точно шумна, че ще бъде в радиус от 5 км от летището, както и по-нататъшното движение на въздухоплавателното средство е трудно да се предскаже. Можете просто да преминете през местните селища форум в търсене на жалби aviashum. Има, например, съответният тема в Vidnoe.
Властите се борят с шума от въздухоплавателните средства с наличните средства: накаже авиокомпании, когато те нарушават преминаването на въздуха; инсталиране на устройства за измерване на шума (разбира се, в градовете настроен - независимо от покарал в открито поле извара села никой не му пука).
Но, като цяло, с време aviashuma около столицата ще бъде просто още. Изграждане на нова писта на Внуково, скоро ще бъде построен в Шереметиево (наличен капацитет, също ще продължи работата си).
Днес aviashum е преследван от жители на околните селища в Ню Москва, Одинцово, Mytishchi и Ленинский квартали на Зеленоград и околностите са видими. Да, почти всички от южните, западните и северозападните райони, най-близо до столицата.
Така че, да намерите района, в който със сигурност ще не в близко бъдеще да летят самолети, то се превръща в трудна задача. Опитайте се все още стои. И какво, ако опитът се провали, и aviashum направи живееш?
Можете да се консултирате с шумоизолация.
Методите за контрол на шума
Авиационен шум са така наречените "въздух" - представлява звукови вълни, разпространяващи във въздуха.
От такъв шум защита на конструкцията на масивен, но порест материал. ЕФЕКТИВНОСТ спира шум възглавница, оформен в междината между стената и вътрешната облицовка. Отколкото е по-широк, по-добре си шумоизолиращи свойства. Важното е плътността на слоевете на стената. Старателно измазана кръстовището на гипсокартон таблици, ще се увеличи звукоизолацията.
Днес пусна специални материали абсорбиращи звука под формата на стъклени влакна и минерална вата, стенни панели.
Често не се препоръчват за подобряване на звукоизолацията предпочитат ламиниран стъклопакет обикновено. Въпреки това, дограмата работи същото правило, както в стената: трябва въздушно пространство между слоевете на дизайна, и как тя е по-широк, по-добре за спокойствие.
Свързани статии