Вашият автомобил е оборудван със система за микропроцесор запалване (Rep мощност :) висока енергия. За високоволтови проводници доставя около 40 000 Б. Докато при нисък ток не е животозастрашаващо, евентуален токов удар, когато проверява запалителната система може да доведе до сериозни последици. Ето защо, ако поеме високо напрежение проводник със запалването на, използвайте дебели гумени ръкавици, или най-малко един чифт клещи с изолирани дръжки.

Преди проверка на запалителната система, задайте скоростния лост в неутрално положение и да оставите ръчната спирачка.

1. изключване на запалването, проверка на целостта и кацане високо напрежение проводници в гнездата на бобина запалване.
2. Проверете бобина.

3. Ако ниско напрежение верига бобина е функциониращо проверка на наличието на искра на свещите. Извадете високо напрежение проводник с някой от свещта. Поставете върха на резервни тел запалителни свещи и я натиснете върху металната част на "тегло" на автомобила (например, покритие на цилиндрова глава). Посъветвайте се с помощник стартера да коляно коляновия вал на двигателя.

е необходима надеждна връзка тяло свещ с "тегло", тъй като появата на допълнителен искрова междина по-голяма от разликата между електродите на щепсела може да повреди блок за управление на двигателя или на високо напрежение верига на бобината на запалване.
Каза проверка не прекарва повече от пет секунди, за да не се повреди конвертор отработилите газове в контакт с него не се изгаря в цилиндров бензинов двигател.

4. Ако няма искра от двете високо напрежение тел, проверка за изгорял предпазител ако три (F31, F35 и F45, както е показано със стрелки) в монтажа блок разположен на арматурното табло. Ако предпазителят е изгорял, да ги замени и стартиране на двигателя.

Не поставяйте предпазителите, предназначени за висок номинален ток - това може да доведе до увреждане на електрическо оборудване и дори да причини пожар.

5. Ако няма искра, замените с нови високоволтови кабели. Може ли да бъде предварително настроен да се опитайте да не е нова, но доказа, с машини "работни".
6. Ако искрата не се появи, след като замените проводници, сменете бобина (см. "Демонтаж и монтаж на бобината"). Ако има искра, но двигателят не се стартира, сменете свещта с нова. Можете също да опитате да инсталират предварително не е нова, но доказа, с машини "работни".
7. След това, ако двигателят не стартира, проверете системата за управление на двигателя (виж. "Система за впръскване на гориво Недостатъци").