Но, да не Ах, да, 2104 интериор напълно разглобен, праг и колело заварени. Всички пластмасови части са боядисани и чака да се отвори. Отдолу се почистват от прах и мазнини. Всичко е готово за новия етаж и монтаж на кабината. Ние отиваме? Давай!
Body готов за сглобяване
Праг ВАЗ-2104 се вари
Лепила на дъното на тялото
Нямах представа как се работи с мастика. Как и къде трябва да бъде и как да отложен слой. Купиха непосредствено след инструменти и материали:
- Банка битумни три килограма;
- Scotch боя (не е необходимо в края на краищата);
- Алуминиева лента;
- Четка;
- Разтворител / обезмаслител;
- А дузина винтове за метал;
- Отвертка за кратки винтове.
Мастика асфалт, алуминиева лента, четка и други инструменти за работа
Е, отложи никъде, че трябва да започнем. "Очите се страхуват, ръцете правят." Отворете буркана и гледам да не разбирам от тази маса. Нормално? Разреждането? Плътни? Liquid? Тук ада знае какво трябва да бъде последователността! Стъргалка за стъкло (нищо друго под ръка не е намерен), ние се премине определен брой мастика в подготвената контейнера, от който черпим нашата четка мастика. Очевидно е, че едни и същи ... дебел разреден, внимателно се намесва.
За една седмица престой в гаража на пода на кабината има прах и мръсотия. Трябва отново да ходи и да подготви обезмаслител към долния мастика. Ние правим. Носете маска, кълна се! Е, аз вдишване всичко това на боклука. Главата му плуваше превъзходно! Аз трябваше да бяга мляко. Препоръчително е да се пие по всяко художници, премахва токсините.
Така че, секс обезмасляват процес "порция" разрежда мастика чака в отделен контейнер. След ходене около храста, казват те, с един по-добър ъгъл, за да започнете, той решава да започне от водача и пътника отпред. От мястото, където краката опират на педалите. Очарователно е така, аз ви казвам - за да намажете течна паста върху вертикални повърхности! С една дума, можете да кажете дълго време ... Аз ще ви кажа едно нещо - да се измие ръцете мастика е много по-лесно, отколкото да го намажете :) Дълго време не можа да намери желаната гъстота. Ръчно почти падна. Ние имаме много внимателно да се намажете с четка мастика около кабината. Лепила намазва в 2 слоя, с интервал от 4 часа. Намажете не става всички места. Само тези, които наистина трябва да - самият етаж прагове. Той отказа от първоначалната идея да намажете мастика багажника - страх от ТКЗС и мръсотията. резултат:
И сега за това, защо имаме нужда от винтове и кратко отвертка! Ходим на любимия ни праг (говорихме за това тук), на пода хвърляне стар кожено палто (задължително бетонен под, както е), въоръжен с фенерче и отвертка с винтове. И ние започваме да връзвам старата прага на нова метални парчета на винтовете. Случаят все още е нещо! Като ругаеше дълго. Неприятно, мръсни и трудно ... Но какво да се прави: | Не забравяйте да се разхожда и да има мастика. Намажете с всички пукнатини и катран.
Закрепете метал стария към новия праг
С това приключва нашата дейност с мастика свърши. Резултат: един ден миризмата на всички различни видове (обезмасляване разтворител, мастика) и неудобни пози върху бетонен под под прага. Но всичко е готово, целия етаж и всички мастика на прагове за качество отклониха от два слоя. Това не може да не се радвам! Отиди тихо у дома да се измие, оставяйки пастата да изсъхне.
Свързани статии