Ogolikhin Никита Андреевич. студент

Сибирски Колеж по строителство и жилища и комуналните услуги

Тема път винаги е било проблем в нашата държава. Ето защо, правилен подбор на материали за изграждането на пътя ще осигури дълготрайността и надеждността на пътната конструкция. Един добър начин - мярка на икономическата стабилност на държавата и качеството на живот на своите граждани.

Асфалтобетон е най-разпространеният материал за настилки на устройството. Ето защо, познаване на материала, способността да се ориентира правилно неговите качества и характеристики, за да се разбере му форми, способността да избера най-подходящия грим - това е необходимият минимум, който трябва да има техник - пътен строител.

Определяне на субекта на изследването: Асфалт, което предлага класификация и приложение.

Хипотеза: За тази целесъобразно асфалтов път прилага горещо.

Асфалтобетон - строителен материал под формата на смес от уплътнен чакъл, пясък, минерален прах и битум. Преди смесване на компонентите се суши и се нагрява до температура 100-160 ° С Разграничаване горещ асфалтобетон, съдържащ битум вискозен, подреждане и уплътнена смес при температура не по-ниска от 120 ° С; студена - с течни битум, уплътнени при стайна температура не по-ниска от 10 ° С и температурата на сместа се поддържа под 5 0 ° Asfaltobetonprimenyayut покрития за пътища, летища, работещи плоски покриви, в хидротехническото строителство. В зависимост от условията на натоварване и климата налагат съответстващи на асфалтов бетон в изискванията за плътност на сила, срязване, устойчивост на вода. За подготовката на фракцйонират използващи асфалтовите материали и качеството на минералната битум са регламентирани от държавни стандарти.

Материалните изисквания:

Камено-чакъл. За получаването на асфалтови смеси трябва да се прилага хазарта чакъл за строителни работи в съответствие с ГОСТ 8267-93, натрошен шлака от металургичен ГОСТ 3344-83.Scheben с размер на частиците по-малък от 20 mm за получаване на фин асфалтови смеси, по-малък 40 mm - за груби.

Пясък. Естествен пясък и пясък от прожекциите на смачкване скали трябва да отговарят на изискванията на ГОСТ 8736.

За получаването на асфалтови смеси трябва да се използва естествен пясък и натрошени и раздробения материал отсевките.

Пясък може да се използва като detrital смеси компоненти, както и отделно пълнител пясък асфалт.

Минерална прах. За получаването на асфалтови смеси трябва да бъдат активирани и неактивирани да се прилагат минерални прахове (ГОСТ 16557-78), произведени пътеки карбонат скални смачкване porod.Primenenie минерални прахове, изисквани в асфалт III класове, предназначени за използване в климатични I- III. При тези условия трябва да се предпочита активирани минерални прахове, предлагайки повишена плътност, вода и мразоустойчивост на асфалтова настилка.

Горещите смеси на плътен асфалтобетон II - III марки могат да бъдат използвани като минерални фин прах основните металургични шлаки, както и samoraspadayuschihsya металургична шлака, които могат да бъдат otnesenaferropyl - производствени отпадъци растенията за топене ферохром. Други отпадъци прах промишленост, като пепел прах циментови заводи, ТЕЦ летлива пепел и така нататък. Може да се използва в горещи смеси за плътен асфалтобетон клас III и III марка за порест и силно порьозен асфалтобетон.

Битум. Битум - са органични свързващи вещества, състояща се от въглеводороди с високо молекулно тегло: нафтенови, ароматни и метан, както и кислород, сяра и азот производни.

За получаването на асфалтови смеси, използвани път вискозно масло и петролев течност за пътни битуми. За смеси горещ асфалт I и II марка трябва да се прилагат само битуми BND, като за горещи асфалтови смеси III и IV марка, а също и за асфалтови смеси, предназначени за основата апарати и долните слоеве на покритията, заедно с битума BND и се оставя да се използват печати BN подходящ вискозитет.

Избор на оптимален състав на асфалтобетон направена продукция, в зависимост от свойствата на суровините, характера на трафика и климатични условия на района, който винаги е бил определящ условие за изграждане на траен асфалтобетон настилка.

На етапа на развитие на пътната асфалтова проекта избрания определени видове, по-специално за всяка структурна настилка слой.

За да създадете добър асфалтов път, че е необходимо да се осигури надежден база с чакъл и пясък. Така макадам, предвиден по-големи фракции, и малък - в горните слоеве на покрития, които не само ще подобри качеството на пътя, но и намалява разходите за изграждането му.

Анализ на климатичните условия:

BND битум качество по-висока от BN, тъй като те се характеризират с широк температурен диапазон на пластичност и висока устойчивост на топлина, имат ниска температура крехкост по-добра адхезия към повърхността на зърната на минерален материал, но са по-малко устойчиви на стареене.

Има два подхода за проектиране на асфалтови смеси композиции. Първият - избор на сместа при непрекъснато гранулометрия камък материал (наречена МакАдам). Това изпълнение осигурява добри механични свойства на покритието поради излаз на малки фракции от по-големи фракции от чакъл. Покритието образуван от сместа с непрекъснато granolumetriey минерална част, има висока грапавост на повърхността, срязване стабилност. Свойствата на сместа не се променят в резултат на промени в дозировката на пълнител и битум, тя лесно се разпределя, оформен и запечатани през устройството за нанасяне на покритие. При втория метод на подбор на сместа - на принципа на плътен бетон - се оставя да се използват материали камък с закръглена форма зърно и прекъснат гранулометрия. е оформен със затворена порьозност от асфалт покритие придобива по-висока устойчивост на вода и студоустойчивост време на уплътняване в тези смеси. Въпреки това тези смеси са по-склонни към неравномерно разпределение на обема на зърната на минерален компонент и битума. Техните физични и механични свойства имат голямо влияние на отклонение в дозировка от пълнител и битум. За покрития от смеси, избрани на принципа на плътен бетон, характеризиращи се с ниска грапавост.

Ние прилагаме метода на МакАдам.

За да се подготви горещ асфалт смес (тип В, ​​марка II) за горен слой покритие приемат следните материали: натрошен гранит фракционират (фракции 20-10 -5 и 15) истинската плътност ρ = 2 620 кг / м 3; с гранит отсевки плътност ρ = 2760 кг / м 3; река кварцов пясък с плътност ρ = 2 700 кг / м 3, варовик прах с плътност ρ = 2910 кг / м 3 .Zernovye материал състави, показани в частични баланс в%:

Оптималното количество на битум напред bitumoemkosti материали, включени в асфалтовата смес. За да направите това, първо ние разчитаме на зърно състава на материалите, като се има предвид скалата, от която произвежда каменния материал:

Останки на екраните

Частен остатък число

След като прекарва нашата изследователска работа с нормативните литература и Интернет източници, ние получихме следните резултати за resheniyakonkretnoy ситуационни задачи:

Въз основа на използваните материали, изчислена асфалтовата състав за покривния слой:

Натрошен гранит фракция 20-10 мм - 14,6%;

Натрошен гранит фракция 15-5 мм - 30,1%;

Пресят гранитен - 22,3%;

Пясък кварцов - 22,2%;

Минерална варовик прах - 10,8%;

Вискозният битума BND 90/130 - 5.8% от теглото на минерална смес.

Ние показахме, по време на обучението, че горещ асфалт смес е по-подходящ за апарат за покритие на пътя, защото е подходящ както за горната и за долния слой. Препоръчва се за път III-климатична зона е приложим в строителството на пролетта. Тя позволява по-кратко време в сравнение със студения асфалт тече трафик на превозни средства на пътя - горещ асфалтобетон структура се формира веднага след уплътняването на асфалт и охлаждане до стайна температура. Горещ асфалт е по-устойчива на влиянието на условията на превозни средства и на времето. Това означава, че хипотезата е потвърдена.

За нашата страна асфалт - основен материал за пътно строителство и сега знаем, че "защо", знайте, нейните основни предимства. В сравнение с цимента, то е по-малко твърд и по-гъвкав материал, както и голяма част от територията на Русия се характеризира с голяма разлика в средната, а в някои места, както и средната дневна температура. Деформируемостта на асфалтобетон гарантира неговата издръжливост. Освен това, след втвърдяване, става по-равномерно, и следователно по-малко шумни и има необходимата грапавост. На второ място, според положи асфалт бетон могат да бъдат отворени, след като движението, а не да се чака, докато тя се втвърдява, за разлика от цимент бетон, който се набира необходимата якост само на 28-ия ден. На трето място, с покритие от асфалтобетон лесни за поддръжка, почистване, чисти, добре го държат на всяка оформление.

Всички полета са задължителни

Информацията е достъпна само за регистрирани потребители.

Уважаеми колеги. Моля, бъдете внимателни, когато правите заявка. Въз основа на попълнения формуляр се издава електронен сертификат. В случай на неверни данни, посочи, че организацията не е отговорен.