Купих миналата зима набор Aragosta регулируеми рафтове с среза. Rack ковани, красива. Регулира размера на възстановяване, компресия, надморска височина и твърдост (15 предни и задни 15 стойности). Те ме честно казано не си най-добрият. Както функционалността на каквито и да било претенции, но за пълнота ... Продавачът пуска два регулиране ключ с думата Blitz, един от тях няма да се побере, не са имали ръкави Silent задната част на багажник, и най-важното - всички ядки, настройка за компресиране на пролетта са счупени, напукани, Затегнете така че винтовете в тях, просто избухна, когато се опитват да развийте. Бях разстроен и пише за него на продавача. Той беше човек на духа и е в състояние да ме успокои, връщайки прилична част от парите. Купих дуралуминий и поръча нова гайка в Търнър, както и главината и ключове. Ядки, направени по-дебели, отколкото са били, а не да се прекъсне повече))

Домашна гайка (горе) срещу фабриката. Във фабриката тънките стени в областта на ключалката са слабо място - пукнатините с различни размери са всички ядки, двамата се разделиха на две при разхлабване.

Ключове. Променено Blitz и един направен в Новосибирск.

Измерванията на общия ход прът и изчисления изисква стойност на влизането му в ammortizator под товар))

Предната пружината е 200 mm, твърдост 12 кг / мм. Задна - 250mm, скованост 7 кг / мм

Някои въпроси, дадоха да се разбере не nifiga ясно японски ръководство. Например закрепване гайка за подкрепа прът, докато това е необходимо да се забави толкова дълго, колкото пръта няма да се придържаме 14 мм, а минималната вход нишката, когато регулирането на височината на 10мм да багажник аксиална сила апликатор мм и 70 мм, ако скарата е обезпечен странично през скобата.

Тъй като аз не съм привърженик на каквито и да било slouloubpan култури, завийте всички рафтове 20 мм в земята. Минимални допустими 10 мм по някакъв начин изглежда ненадеждни. Но 20 по това време. В предния прът е по-кратък мивка 20 мм, а на задната 50-60.

Предна спрямо канала