Glyuk написал (а): И тя се държи точно като с бутона натиснат toyotinskaya DIFF LOCK: застой две колела по диагонал :-)
Следващият път, когато се опита да се засадят Legacy '04 върху дръжката.
Както подобава подходящо задвижване на четирите колела без принудителна или avtomaticheskiz блокиране диференциали напречно ос. Legaska '04 главно на боклуци otlichattsya това няма да се случи.
"В дер Grosse flugzeug, Nicht kluven Klatz-Klatz" (С) популярен
Схема на задвижване на всички колела предаване на Subaru Forester е съвсем различна. Подобно на всички други представители на марката, "Forester" (както преведен на български Forester) има постоянно задвижване на четирите колела - на четирите колела. Има разлика в център, пълен с вискозен съединител, която може едновременно да се заключи централния диференциал и да му помогне да разпредели въртящия момент между осите. Средното съотношение - 50/50, но в случай, че една от осите подхлъзване въртящ момент може да "плаващо" в едната или другата страна (предната или задната ос), но само в рамките на 7%. Това означава, че ако се движите бързо на снега и предната ос започва да дава, тя се изплъзва, въртящият момент е леко премества в задния мост, процентът ще бъде 43/57. В случаите, когато е в застой на задния мост, допълнителна мощност може също така да се предава към предните колела. В допълнение, Subaru Forester, машината е многофункционален, има ограничено приплъзване задния напречен диференциал. Версия с neturbirovannym мотор също имат downshifting - "изроди" от арсенала на тези ванове, независимо от факта, че "Forester" с атмосферен двигател е по-евтино.
DenMen. в душата на шофьора на автобуса. baryzhu Nout. noutov.info
Свързани статии