Във фабриката на новия цвят на тялото лекува антикорозионно защитно материал.
Но след ремонта на тялото, както и една кола на всеки 2-3 години експлоатация, се препоръчва да се извърши кухини и шасито антикорозионна обработка.
За извършване на антикорозионната обработка се изисква:
* Компресорът за подаване на сгъстен въздух 5. осемкилограма / см:;
• Paint пръскачка пистолет с резервоар, маркучи и аерозолната дюза удължен.
Когато се работи с антикорозионен трябва да се придържат стриктно към наредби за пожарна безопасност, работа в добре проветрено или проветриво място.
Вярно ли е, че тялото на автомобили «Lanos» и «Sens» поцинковани?
Въпрос конфронтация корозия тяло процеси, свързани в нашата страна, тъй като появата на коли. Ето защо информацията за покритие тялото на корейски-украински модел «Sens» стана, почти сензация.
Цинк-никел (MG30 / 30), цинк (GA45 / 45) и органичен (WU30 / 30y) - стоманени плочи, върху които се прилагат към една от трите вида защитни покрития се използват за производството на части на тялото. тип покритие е избран в зависимост от степента на контактни секции и агресивна среда. Например, външната повърхност на капака и вратите са цинк-никел покритие и вътрешна - цинк. Дъното на прага на кола и цинков слой са защитени от само отвън. Криле имат само tsinkonikelevy външен защитен слой. В капака на багажника органичен външно покритие и цинк - от вътрешната страна. На външната повърхност на страничната стена депозиран Органичният слой и вътрешната - цинк. Цинк покритие слой и вътрешната повърхност на захранващите клетки - надлъжен и напречен отделението на двигателя, както и преграда.
Горните методи са защитени срещу корозия 83 части на тялото. На практика не остава видим за агресивна среда, така че само боята се нанася, за да ги защити. Докато е в ръководството за експлоатация на автомобила е посочено необходимостта от един месец след закупуването на допълнителна обработка антикорозионна. Това не е нищо друго, освен желанието да производител машина, за да се защитят потребителите от необходимостта от скъпи ремонти на тялото и увеличаване на живота на своите продукти. Между другото, компанията DW-FSO - полски производител на органи «Lanos» и «Sens» - дава своите продукти от шест години гаранция срещу ръжда.
Body «Lanos» и «Sens» поцинковани наистина, но не напълно, частично, т.е.. Е. Не всички части са изработени от поцинкована ламарина. Откритите повърхности изложени на интензивно износване (например, дъно, калниците) защитен слой от антикорозионен материал фабрика. Въпреки това, Daewoo Lanos и Sens Репутация :, както и повечето други коли, няма да се предотврати по-голяма сигурност, особено ако машината работи в голям град, където пътни работници активно сол, използван през зимата. На първо място, трябва да се грижи за калниците, които са изложени на бомбардировката на камъни и пясък, и по пътя на разпространение на материала.
Практиката показва, че някои «Sens» / «Lanos» след 4-5 години трудов стаж може да се намери в първите центрове на ръжда отвор изрези крила, където боята и антикорозионни фабриката повредени, на първо място. Поради това се препоръчва веднага след покупката да се инсталира на машина пластмасови калници лайнери.
На по-старите машини намерени извън корозията на прагове по тяхно кръстовище с предното крило - когато боята е повредена вследствие на механично въздействие. Следователно, прагове и долния капак крила желани вещества като "анти-гравитацията", или поне прилага върху тялото слой от твърд восък.
Накрая, на някои автомобили първите години на ръжда освобождаване на ръбовете на панелите на вратите, по-често - в предната част на вратата, където външният "пълнеж" от za- валцоване се свързва с други части. Това може да се избегне - да премине навременното обработване на кухини, където се появява ръжда в резултат на кондензация. Съвременните материали имат висока проникваща способност, така че те са надеждно защитени дори такива слаби места като прагове кухина, врати, преден капак и капака на багажника.