Търкалящи Molykote покритие са продукти, наподобяващи боя. Вместо оцветяване пигмент те съдържат субмикронни частици от твърди лубриканти диспергирани в внимателно подбрани смес от разтворители и смоли. От гледна точка на смазочни свойства и устойчивост на корозия е важно да изберете правилните суровини и обемната концентрация на смазката. Допълване на мазнини и масла и, където е възможно, и заместване на тези хидродинамични лубриканти, антифрикционни Molykote покритие образува смазочни филм, който помага за покриване на неравности и по този начин предпазва от триене "повърхност към повърхност" (например, по двойки метал към метал, пластмаса, метал, пластмаса пластмаса) дори при екстремни натоварвания. Тези покрития се прилагат като се използват конвенционални техники за оцветяване, т. Е. напръскване, потапяне или четка.
Намаляване на триенето, материали (и на анти лат frictio - .. триене), материали, използвани за машинни части (лагери, втулки и т.н.), които работят на триене при плъзгане и имат при определени условия нисък коефициент на триене. Имат нисък капацитет за адхезия лесно тече, топлопроводимост и свойства на стабилност. В условията на хидродинамично смазване когато частите (не деформира под въздействието на налягането в смазочен слой) са напълно разделени относително дебел слой лубрикант материални свойства на тези компоненти не влияе на триенето. Антифрикционни материали, показани в несъвършен смазване (или чрез триене без смазване) и зависи от физичните и химични свойства на материала, които са: висока топлопроводимост и топлинна мощност; способността да образуват стабилна граничен слой, намаляване на триене; способността на материала лесно (еластично или пластично) се деформира или износва, което спомага за равномерното разпределение на товара по контактната повърхност (работи в имот). Той включва също повърхностна структура антифрикционни microgeometrical, а именно, известна степен на грапавост или порьозност, в която маслото се провежда в вдлъбнатини, както и способността на материала "абсорбира" твърди абразивни частици, отложени върху повърхността на триене, по този начин предотвратява износването конюгат елемент. Проявлението антифрикционни при условия сухо триене неблагоприятно от присъствието в материала на такива компоненти се имащи смазващи ефект и са налични в плъзгаща повърхнина, осигурява нисък коефициент на триене (например, графит, молибден дисулфид, и т.н.). Един от най-важните свойства на антифрикционен материал, причиняващи антифрикционни при всички условия на триене, е неспособността или малка способност за "втвърдяваща" (адхезия) с части конюгат материал. Най-склонни към "хватката" същото име на триене пластмасови метали в двойката с лице центрирано и тялото центрирана кубична решетка. Поне на стомана триене са предразположени към "втвърдяваща" сребро, калай, олово, мед, кадмий, антимон, бисмут и техни сплави.
Най-често срещаните материали като Търкалящи лагери материали (PM), прилагани за плъзгащи лагери. Освен антифрикционни свойства, те трябва да имат необходимата здравина, устойчивост на корозия в среда на смазване, преработка и икономика. Поради различия в изискванията за носещия материал, образуващи повърхността на триене (антифрикционни) и останалата част на лагера (адекватна сила) от полученото разпространение PM и лагерите, в която субстратът се състои от траен структурен материал (например, стомана), и повърхността на триене - слой от Анти-фрикционни материали (например, бабитов). Анти-триене материал прилага метода на леене или носещата заготовката на непрекъснато преместване стоманена лента; получена от калибрирани биметална пластина (вж. Биметална) лагери (вложки и втулки) се получават чрез щамповане.
PM са разделени на метални и неметални. За метал PM включва сплави на базата на калай, олово, мед, цинк, алуминий и някои ютии; на неметални ч - някои пластмаси, материали на базата на дървесина, въглерод-графитни материали, каучук. Някои PM са комбинация от метал и пластмаса (например, порест слой, образуван от синтерован бронз топки импрегнирани с тефлон или тефлоново 4-4 с ексципиенти).
Таблица 13: Свойства на китове за основни изисквания за производителност
Характеристики на антифрикционни покрития
Анти-триене покрития могат да се използват като:
а) Суха еднократна смазване на болтове, панти, да гледате части, магнити и т.н.
- с коефициент на триене константа
- в температурния диапазон от 198 ° С до 450 ° С
- със силна устойчивост на налягане (значително по-голяма сила добив на много метали)
- без утаяване втвърдяване или нанасяне на лепило, дори и след продължително използване
б) Помощ при стартиране на двигателя и скоростната
в) За да се постигне спомагателната експозиция за хидродинамично смазване
г) защита срещу корозия
- дългодействаща слой защита срещу корозия
- отлична адхезия дори и при силни деформации на работната повърхност; не лющене
- нечувствителност към прах, влага и химическа устойчивост
- устойчивост на радиация
- лекота на използване за предварителна обработка на повърхности
д) Заместник-замърсяващи покрития
- може да замени твърдия хром покритие, олово покритие, полиране, или кадмиеви покрития, поцинковане
- е възможно да се използват като тънки покрития
- определя коефициента на триене с минимално разсейване
- не водород трошливост
- Тя може да бъде оцветена
Антифрикционни покритие (антифрикционни) покритие са специален случай на твърди смазочни материали с много малък размер, например MoS2, графит или политетрафлуоретилен с органични или неорганични случаи. продължителност антифрикционни покрития Услугата зависи от повърхностна обработка и начина на кандидатстване. В случай на предварителна обработка и изпълнение на правилата, предвидени за прилагане на антифракционни нанасяне на покритието ще остане постоянно действащ. Максималното натоварване понася антифрикционни покрития от различни видове могат да бъдат по-големи от много метали.
Антифрикционни покритие се състои от твърд лубрикант (като пигменти), смоли (обиколния материал) и разтворители.
Внимателният подбор на подходящи добавки и разтворители дава възможност да се изработи изработка против триене покритие покритие, стартира в промишленото производство. В светлината на последните опити да се намалят загубите на енергия и опазване на околната среда регулиране среда, сега е възможно да се използва водна основа, съдържащ малко разтворител и незапалим или електростатично пръскане антифрикционни покрития. Фиг. 14 показва структурата на прилагането на покритието AF.
Антифрикционни покритие покритие като сухи смазочни материали, се различават съществено от зоната на мазнини и масла използване използва от границите на обема и приложения. Антифрикционни покритие се използват като тънки слоеве (от 5 до 20 микрона) в мастните без метални повърхности. Това често се постига с помощта на цинково покритие или покритие на манган фосфат, фин пясък взривяване, ецване или анодиране. В този случай повърхностната грапавост от 4 до 15 микрона са постигнати rutiem. Най-предпочитан повърхност за сухи лубриканти са повърхности с много продължителна работа. В неопределен смазване приема за синоним замъглено, изпълнява в продължение на много години, до края на срока на експлоатация на масла и греси.
Сушене време различни видове лубриканти варира от 3 минути при сушене сгъстен въздух и до 60 минути в пещ за сушене. Животът на 500 000 оборота в минута при натоварване от 2860 N, съответно. По същия начин, предвиден Falex натоварване от 1800 N материали или, за стандартни продукти, работното време от 500 минути при натоварване от 4536 N.
Също така, съпротивата е необходимо за откриване на течност по пътя на въздуха и определяне, в автомобилната промишленост. Техниката се постига чрез съпротивление ядрена радиация. Някои антифрикционни покрития са устойчиви на температури под -198 ° С и над 450 ° С Някои свойства на антифрикционни покрития са показани в таблици 14 и 15. Повечето от антифрикционни покрития са доста лесна за използване. Най-предпочитани са напръскване, потапяне или пръскане четка върху метални повърхности напълно обезмаслени.
Прилагане на антифрикционни покрития позволява цялостна подготовка на работните повърхности. Съвети за използване и обработка на повърхността, описани в следващата глава.
Свързани статии