Владислав Sysuev направи експедиция до бреговете на Япония по време на Студената война и се задържа в най-високите изисквания за сигурност за един месец

Владислав Sysuev се присъедини към армията, когато е бил 21 - човекът бе дадена отсрочка на обучението си в колежа. Сервирайте младеж имал като част от Тихоокеанския флот на дизел подводница. Година по-късно им подводница ще направи експедиция до бреговете на Япония по време на Студената война и задръжте в най-високата настройка сигурност за цял месец. Това ще бъде края на 1962 - височината на конфронтация на ядрени оръжия на САЩ и СССР, която по-късно в учебниците по история, наречени Кубинската криза.

Снимка: Ирина Vasjukova

- Това е част от вашия подводница торпедо е инсталацията?

- Да, всеки има подводница торпедо. Те се отстрелват сгъстен въздух да принуди 2200 кг на квадратен сантиметър, или 200 атмосфери и торпеда, например крайцери, удар прах. Нашата подводница е на 6 основни и 4 резервни торпеден апарат: дълга 6 метра торпедото, да е с диаметър 650 мм. Леглото ми е само в първото отделение над резервната торпедо.

- Аз винаги съм се интересувал да знае как подводницата потъва ...

- Submarine да потънат, плува или да останат под водата, тя трябва да бъде в състояние да се промени тяхната жизненост. Това се постига чрез много прост начин - чрез вземане на баластни води лодка: специални резервоари, разположени в корпуса, след което се запълва с морска вода, а след това отново се изпразни. Когато лодката им се напълни, неутрална плаваемост. За подводницата на повърхността, е необходимо да се освободи баластните резервоари на вода със сгъстен въздух.

- И колко дълбоко тя може да сляза?

- Нашата работна дълбочина е около 100 метра. 200 метра - е най-добрата дълбочина, слезе до 300 метра е твърде опасно - да смаже налягането на водата. Въпреки това, атомни подводници могат да бъдат намалени и на дълбочина един километър.

- Как да се хранят с подводницата? Издадена suhpayki?

- Не, ти! Имаше галера, където много хубаво сготвени - супи, зърнени храни, месо, дори супата беше варени ... И все пак показва позиции сухо вино или порт вино и дори шоколад! Аз ще кажа, че водолазите са били хранени по-добре от самолет - ние поставяме голяма загуба на калории, дължащи се на температура и налягане. Още един ден сме били дадени 300 грама прясна вода. И как да ги похарчат - е личен въпрос.

- Подводницата не винаги е под вода. Кога и защо да излезе на повърхността?

- Ние се появиха през нощта, за да заредите батериите. За да направите това, стартирайте дизеловите двигатели, както и за тяхната работа изисква въздух. Ето защо, ние отваряйте люка през нощта. Свеж въздух след това отиде на лодката, в същото време изчистването от миризмата. Веднъж простудява силно ушите на такъв проект и оттогава страдам от отит.

- Какви са батериите на подводница?

- Подводно дизел не работи, както и с цел да се движи под вода, използвайте електрически мотори, които се захранват от батерии. Нашата подводница е 224 батерия, която се зарежда за 2-4 часа. Ясно си спомням броя, защото аз ги обслужва себе си: измерва плътността и температурата постоянно.

Среща с американския "Кити Хоук"

- Знам, че във вашата биография е една бойна кампания ...

- Това беше. Докато политическата обучение имахме много сериозен и ние знаем, също за Кубинската криза. И докато имаше конфронтация между нашата страна и на Съединените щати, ние, моряците на Военноморските сили, са били забранени за отпуск на сушата. И есента на 1962 през нощта изведнъж обяви, алармата. Ние се затича към кея, уличното осветление е изключено, само светлината на прожекторите на вратата на нашите подводници. И аз получих заповед за незабавно кораб торпеда. Всичко това се проведе в пълен мрак и тишина - разговорите са били забранени. Всеки знаеше, че корабът е нещо специално, но никой не може да обясни ... Доставка трудно торпеден апарат, той е през покрива люк няма да влезе в лодката, така че ние се използва прост лебедка: шест метра торпедо на осведомеността и създаване на декоративни елементи от носа или кърмата, инсталирана в отделението за торпедо в задната част на предните торпедо тръби. В допълнение, ние сме качили за предоставяне на резервоара, пиене на водата в резервоара. И в морето.

- Знаете ли, че посоката на маршрута си?

- Не, никой не знаеше къде отиваме, но аз знам, че сме преминали няколко от море, за да стигне до Япония. Дори съм виждал от разстояние светлините на Токио през нощта.

- Как се случи това? Подводницата е не илюминатори!

- Мръсна вода от кухнята и тоалетните отива в специален резервоар, но кутиите, картонени кутии остават. Този боклук изхвърляме през нощта, в момент, когато се носеше лодката. И тази нощ, когато "имаше честта на този:" Видях Япония - Токио светлини.

- Какво правехте на брега на Япония?

- Заповедта беше да стигнат до мястото на самолетоносач на САЩ "Кити Хоук" и дискретно да го придружи. Това самолетоносач придружен от надводни кораби и подводници. Това е толкова опашата лъжа! Той беше зенитни оръдия, ракети и Авиейшън Груп. И ако избухне война, щеше да е първата ни цел. Така че ние сме един месец след него се премества, все още не са получили заповед да се върне.

- Така че, реално сблъсъка не е тя?

Започнахме използване на регенерация плоча, която изгаря въглероден диоксид и кислород освобождаване. Тази система гарантира, че регенерацията на въздух подводни малки подводници до 48 часа, и голям - до 72 часа. Но те са имали по-неблагоприятно положение - те освобождават много топлина! Два дни по-късно, ние най-накрая се появиха, но дори не разполагат с време за презареждане на батериите - трябваше бързо гмуркане екип. Забелязахме американските военни самолети.

- Самолетите от един самолетоносач, да следвате?

Снимка: Ирина Vasjukova

- Да, този самолет бележи "Нептун" и "Марлен" с "нашите" американски самолетоносач. Те започнаха да се снимат с нас. И ако те са имали време - би било международен скандал. Докато между двете страни беше напрегнат, на Студената война. Но ние имаме време, за да маневрира: 8 секунди време за затваряне на люковете и се размине на дълбочина до 10 метра. Получаване и отговор да е различно.

- Колко хора са били на подводницата?

- Екипът се състои от 60 души. В допълнение към основния екип при нас беше група от скаути. И когато отидохме до "Кити Хоук", момчетата започнаха да работят с акустиката. Акустика - един човек, който се вслушва в външен шум на морето. Тя може да се определи вида на повърхността или подводница кораб, неговата дълбочина и посока. Когато пое кораба в лодката беше перфектно звуково: той скърца, дрънкалка, като парче желязо се влачат по скалите ... Но основната цел на акустиката в тези води - слушам работата на корабните двигатели американски. И ние ги чуе перфектно и записано на лента преговори американските acousticians. Всичко това се превежда и се докладват на властите. Те явно не знаят за нас, или няма да се говори толкова много.

- Чували ли сте за тях се говори?

- Да, но аз не разбирам. тогава аз съм учил немски ... Моята битка станция е в контролната зала с командира, мореплавател, старши лейтенант, командир Assistant, акустиката и командирът на навигационни електротехници. Имаше толкова малко място, че когато командирът дойде при перископа, аз трябваше да се събуди, така че той може да се работи.

- Вашата основна задача на кораба?

- Аз бях командир на отдела по електротехника и торпедо е бил отговорен за TAS - автоматично торпедо стрелба. Когато сонара съобщава данни за преминаване кораба, аз ги представим на вашето устройство. По този начин е необходимо да се изчисли напредва торпедо - от момента на освобождаването на торпедото, така че той се пресече с кораби на противника в желана точка в точното време. Благодаря на Бога, да практикуват атакува други подводници и кораби не се налага.

Месец по-късно ще се върна у дома. И тогава разбрах, че в допълнение към нашите подводници за самолетоносач на САЩ отиде в друг руски подводници.