акумулаторна кола пусков ток е сериозна опция всяка батерия, която определя качеството си, а това зависи от него възможност за стартиране на двигателя на автомобила по всяко време на годината. Някои шофьори не знаят смисъла на понятие като пусков ток, а избраните слабата батерия, което води до бързото им влошаване. Ето защо, не се случи това, батерията трябва да бъде избран внимателно, и как да го направя, ще бъдат обсъдени по-долу.
Концепцията на пусковия ток
Коли батерия е, сложна устройство, което трябва да изпълнява две основни функции:
- кумулативен - това е, за да се съберат в електричество;
- генератор - това е най-подходящото време да се използва натрупаният ток за стартиране на двигателя, както и подкрепа на работата на осветление, ако генератора и стартера не работи.
Тези характеристики на батерията изискват съвременни производители и шофьорите внимателен подход към производството и подбора на такава батерия.
За леки автомобили, обеми двигатели, които нямат голям обем, като се използват стандартните батерии имат 6 паралелни помежду си контейнери (кутии). Те се състоят от оловни плочи, и специално порест пръскане напоена електролит (киселина). Всеки контейнер 2 извежда напрежение във волтове, а заедно те осигуряват 12 волта.
Но има и друг фигура, наречена пусков ток на батерията. В действителност, това е капацитета на батерията, е възможно да се съхранява на електроенергия, което е достатъчно, за да се изпълнява на стартера. Той, от своя страна, трябва да размотавам на маховика колата и карам на цилиндрите, които ще компресират горивото до 13-15 атмосфери, и една искра, за да го запали.
Чрез конвенционалните показатели, се счита, че капацитетът на батерията трябва да е достатъчна, за да се превърне непрекъснато стартера с маховика за един час. След това пълно разреждане на батерията се появява неизбежно.
За да стартирате двигателя, това ще отнеме 30 секунди, и то е в този период от време, батерията трябва да се даде максимален ток. Така, въпреки че ще има максимална мощност напрежение пада до 6 волта и след това да се възстанови.
Според приетите международни стандарти, минималният капацитет на пусковия ток за бензинови двигатели, за да бъде най-малко 300 ампера на час (операционна батерия за 30 секунди) и дизелови 350-400 ампера на час (работещи на батерията 30 секунди). Разбира се, тези цифри са изчислени, ако температурата на въздуха не пада повече от -18 градуса.
След като разбира, че този ток при включване, можете да преминете към сортовете на съвременните батерии.
Важно е да се знае, че независимо от едни и същи параметри на акумулаторни батерии, те могат да имат различни показатели на пусковия ток. Това зависи от производителя, както и използваните от тях материали. Например, батериите се считат за най-високо качество, който се използва в производството на пречистена олово, както и голям брой на металните плочи.
Как да изберем желания батерията
Преди да отидем на пазар за батерия, водачът трябва да се научат някои от параметрите и особеностите на техния избор.
С цел да се вдигне на батерията. водачът трябва да знае следната информация.
- Какво е пусковият ток го сложи. Почти всички производители посочват този вариант на етикета, което може да се види на батерията. В зависимост от производителя на страната, тя ще стои на определен съкращение. По-подробно ще ви се дава в табличен вид по-долу. Някои производители посочват параметрите на батерията доставя с книгата.
- Кой двигател ще бъде в състояние да имат такава батерия. Батерия отделно произведени за бензинови и дизелови двигатели. Това се дължи на факта, че за дизелови агрегати пусковия ток трябва да бъде по-голям, отколкото за бензин, както и в първото примерно изпълнение, горивото се подлага на налягане от 30 атм, не 15.
- Какво температура се изчислява на батерията. През зимата температурите в моторно масло започва да се сгъстява, така че да се изисква да има по-висок ток на батерията. Много производители тестват своите продукти на цени - 18 градуса. Всеки понижаване на температурата с 3 градуса, батерия изисква 30% повече от номиналната си мощност, за да преминете на маховика и да причини на двигателя, за да започнете. В условията на тежка слана, пусковия ток трябва да бъде много по-редовно.
Важно е да се знае, че за дизелови двигатели, в зимно време изисква мощна батерия, тъй като тя не винаги автомобили могат да използват специални, устойчиви на замръзване дизел.
Как се изчислява пусковия ток
Много батерии имат номинална мощност, която е показана на тях. Това може да бъде индикатор за 55 ампера, 60 или повече. Ако батерии 6 контейнери, всеки от които осигурява на 2 волта, а след това на батерията, която има 55 усилвател, ще даде изходен ток от 300 ампера.
Ето как да се измери на електрическите параметри, които ще дадат на батерията, за да започнете двигателя на автомобила.
Но, както вече бе посочено по-горе, производителите винаги сочат към тази цифра.
Сега стигаме до пусковия ток означения, които се използват от съвременните производители.
Ако ви дам един пример на предназначение, тя ще изглежда по следния начин. Батерия освободен в Европейския съюз, със силата на сегашното си стартер се равнява на 350 ампера на час. Следователно, определянето на този индикатор ще бъде такава, - BG 350.
Предвид факта, че повечето производители изпращат своите продукти в различни страни, той може понякога да възникне такава маркировка - BG SAE 350.
Много от тях ще се чудя, и това, което прави такъв етикет. На първо място, казва той, че страната, в която батерията е освободен, както и факта, че трябва да бъде тестван при минус 18 градуса по Целзий.
Шофьорите, които управляват автомобилите си в райони, където температурата може да падне под този знак, трябва да мислят за това, че тази сила е стартер ток, може да не е подходящо, или защото двигателят не се изисква, или батерия, изпитва постоянен силен зареждат бързо Той ще стане безполезен. От това следва, че е по-добре да се избере по-мощна батерия.
Някои шофьори смятат, че ако си купите мощна батерия, силата на стартера ток, които значително ще надвиши производителността на двигателя, тя може да изгори стартера. Това е мит. Нищо подобно няма да се случи. Единственото нещо, което чака за тези шофьори е, че двигателят ще бъде ли по-бързо, а по всяко време на годината, както и при всяка температура.
За да може батерията издържа по-дълго време. Трябва също да постоянно да проверя обема на електролита е в него, и ако е възможно, да пълня след всяко зареждане. За да научите как да се попълни на електролита, то ще бъде обсъдено по-подробно.
Всяка батерия се състои от шест контейнери, както е споменато по-горе. По този начин те са свързани помежду си само проводници (паралелни). Ето защо, за да се излива електролит, е необходимо да се открие специална приставка за всяка банка, както и с помощта на лейка да го попълните на специалните етикети. Ако те не са, а след това до ниво, което не сте могли да видите на оловни плочи.
Вместо на електролита може да се използва специално подготвени дестилирана вода. В никакъв случай не може да излее водата от чешмата, тя ще се повреди батерията.
Важно е да се знае, че изборът на батерията много внимание трябва да се обърне на производителите. Има случаи, когато на батерията с някои (например, 60 ампера) произвеждат различен изходен ток. Всичко зависи от материала, от който са направени. батерии за качество са направени от рафинирано олово, и това трябва да бъде посочено в техническата документация.
Пусков ток, който има всичко на батерията, е сумата, която е позволено да се натрупват заряд, за кратко време (30 секунди), за да се получи максимална мощност. Тя трябва да бъде достатъчно, за да стартирате стартер и двигателя маховика.
Свързани статии