Свободно движение през границите на повечето европейски страни е много по-лесно за превозвачите. И не само носители. Жителите на икономически изостаналите страни виждат страните от рая Стария континент на земята, така че няма нищо чудно във факта, че ЕС се опитва да влезе (в буквалния смисъл на думата) хора, които не се страхуват от незаконен статут.
Лагер незаконно - на границата между Франция и Великобритания
Във Великобритания на дневна база се забави около 100 нелегални имигранти (след като пресече Ламанша). Колко от тях влизат в неоткрит броят страна едва ли е възможно. Предполага се, че в малко или повече постоянни бежански лагери, разположени в близост до пристанището на Кале, живял около 2,5 хиляди души. Хората от Пакистан, Судан, Еритрея и други страни.
И те се опитват да не пропуснете шанса си да влезе в страната на мечтите си.
Историята на литовските превозвачи
Според Д. Bayorinasa, нелегални имигранти, които живеят на границата на Франция и Великобритания, доста добре подготвени по отношение на "техническо оборудване": те имат специални ножици за намаляване на ключалките, че са създали един вид "съвместна система за помощ", така че шофьорите са много трудни за забележите нежелан " товар ", уловен в ремаркето. Според него, компанията започна да се избегне запечатване на стоки - по-добре е да се постави надеждна ключалка, тъй като не само кабелите и печати, но и обикновени брави нелегални режат без угризения. Превозвачите трябва да се грижат за по стълбите и мощен прожектор, за да се на границата може да се разгледа внимателно машините и за откриване на нелегални имигранти, ако те все още успява да влезе в товарния отсек.
По-подходящ начин - да се прилага по отношение на оператора на бензиностанцията. Въпреки това, френският е трудно да се говори на английски, но международната дума - «Полиция» - те със сигурност знаят. Тъй като нелегални - е един вид бизнес Франция честта служители на бензиностанции или паркиране на полицията обикновено се наричат. Според превозвачи, и не се нуждаят от половин час до полицията пристигна - с нелегални имигранти, което правят без церемонии.
Може да се извика полицията шофьорът сам. Във Франция всички услуги на аварийните са на разположение за кратко 112. Специално издание на френския полицията - 17. Но французите казват, че е по-добре да се свържете с номера 112 - аварията сътрудници говорят 40 езика, така че няма съмнение, че помощта ще бъде предоставена на водача.
Вие няма да бъдат защитени - останете виновен
"Моята ван се отправят към Великобритания от България. Товарът е бил запечатан. "Рома" В граничната охрана на Обединеното кралство в рамките на кучета за товарния отсек намерени 7. Палатка не можеше да се реже. Оказа се, че е бил отрязан и ре-печат, поставен. След дълго обяснение на водача освободен. Ние, от своя страна, гранични служители, изпратени на маршрута с обяснение на компанията за тази история не е замесен. Мисля, че това ще завърши. Но наскоро получи писмо от Великобритания с изискването да плати глоба за транспортиране на нелегални имигранти - незаконно за всяка компания трябва да плати 200 лири стерлинги, а шофьорът - с 50. Мога ли да се окаже, че не сме виновни? И все пак, много пари, в допълнение, тя може да се случи, че едно пътуване до Великобритания "ще постави" - сега нашите машини се проверяват на всеки ъгъл, "- сподели горчивия си опит Гейдриус Juska на компанията« Galuotas ».
"Три нелегални имигранти бяха открити в нашата компания кола. Те намалиха покрива на палатката, се качи в колата и зашит в палатката. За всяка от тези компании е трябвало да плати £ 700, а на водача - на 600. Общият размер на глобата е в размер на 3900 паунда. Но това наказание - в резултат на продължителни жалби и опити да се докаже, че вината не е на фирмата. Съставили сме всички актове на проверката на камиона, представи данни за продължителността на пътуването и т.н. Какво друго мога да са постигнали? Не може да се съгласи с плащането на глобата е разделен на месец и услуги във Великобритания не могат да се възползват от нашите машини ", - каза ръководителят на компанията« Launerta »Рита Balinayte. Съгласете се, тази история е също оптимизъм не разполага.
В допълнение, носители на дружеството трябва да се опитват да се присъединят към системата за предотвратяване на незаконната миграция - съответната проверка структура Великобритания, в това отношение компании регулират дейността им. Ако не е, тогава, може би, няма да се наложи твърдението на ръководството на компанията наказанието за превоз на незаконни имигранти от компанията - цялата отговорност ще носи само шофьорът.
Тъй като мащабът на нелегалната имиграция във Великобритания, доста голяма, не е достатъчно, за да се знае кой и в какъв ред трябва да се обжалва. Превозвачите сами трябва да вземат максималните предпазни мерки. Трябва да се започне с драйверите. Водачите трябва да имат личен интерес, че в нелегални машината не се подхлъзна. Те трябва да проверяват своите транспортни средства, след товаренето и всяко спиране. След като водачите забелязват щета палатките, те трябва незабавно да се свържете с полицията, както и за пристигането на полицията, за да записва всички факти лично. Много често се случва, че полицията пристигна, за да протоколът не е на 2, 4 и нелегални имигранти, въпреки че те не са били там. В допълнение, нелегални имигранти си проправят път не само в полу - те успяват да се установят по оста на превозното средство, и по този начин да пътуват стотици километри ... Водачите са длъжни внимателно да се провери колата си ".
Като правило, наказанието за превоз на незаконни имигранти трябва да плати на фирмата-превозвач, но тя може да бъде, така че глоба ще бъде наложена включително шофьора. Размерът на глобата на водача ще плати на компанията, но възниква въпросът - как след това се изважда тази сума от заплатата му?
"За да направите това, да приемат вътрешни правила на компанията, можете дори да направите ръчно от офис на водача, който ще бъде ясно посочено задълженията си по време на престоя си в Обединеното кралство. Ако водачът не е в съответствие с правилата, по които подписа си (например, явна небрежност), ръководството на компанията ще бъдат основа за налагане на глоба на водача "- съветва Paralegal.
Британците са склонни да се защитава срещу незаконно и с молба за помощ от превозвачи
Много често неканени гости (като "човешки товар") в полу-камион показват четириноги помощници охрана. Великобритания твърди, че депортирането на нелегални имигранти, струва на хазната около £ 5,000, така че на граничния контрол е много строг. Според гранична служба на Великобритания, с помощта на организирани престъпни групи и лица в страната годишно пада от няколко до няколко десетки хиляди нелегални имигранти. През последните години в броя на незаконно пребиваващи лица е доминиран от Албания и Пакистан. Преди това основният поток от нелегални имигранти тръгна от Индия. Въпреки факта, че за наемане на нелегални имигранти от британските предприемачи наказват с глоба в размер до 10 000 британски лири, както и нелегални имигранти са поставени под арест (за период от няколко месеца до половин година) и след това изгонен от страната, търсенето на евтини (много евтин) труда Това не се намалява.
Сайтът гранична служба на Обединеното кралство (UK Border Force) е публикувал достатъчно информация за това какво трябва да се вземат мерки, дружества и водачи, за да се избегне, попадащи в незаконни средства. За да помогне на водачите, както и собственици и управители на фирми, специална програма, която може да дойде участници трябва да води специален списък ( «превозно средство сигурност списък»). Ако тази страница е попълнено постоянно, може да е доказателство, че на водача и му управление са взети всички мерки за предотвратяване на незаконни имигранти, които влизат камионите. В противен случай, ако не са открити нелегални имигранти, са гарантирани глоба.
Служба за гранична охрана на Обединеното кралство обръща внимание на основните характеристики на шофьорите в граничната зона и води на основните изисквания, които ще помогнат да се избегнат санкции.
- Водачът трябва да притежават писмени инструкции за осигуряване на безопасността на превозното средство, и актът на прегледи на превозни средства, съставени от работодателя.
- Ако е възможно, водачът трябва да спазват разпределението на товара, за да се увери, че никой външен човек не е проникнала в превозното средство.
- Водачът е длъжен да провери коша на вагона (платно / брезент / десет милиона тона), както и всяко установяване на вредата, за да изготвя доклад за проверката.
Веднага след зареждане:
- Необходимо е да се запечата на превозното средство: необходимо е да се затвори задната врата и да го окачите на катинара да се запечата. Въведете номера на акта за попълване проверка на превозно средство или в товарителница CMR.
- Проверка на дросела и всички оста на превозното средство.
По време на пътуването, след всяко спиране:
- Проверка на покрива, заден капак, дросел, всички оси, ремонт брави.
- Определете дали повреда или следи от докосване ключалките и уплътненията.
- Ако се наблюдава всяка щета или проследява опитите да проникнат в транспортно средство, теглещо превозно средство и товарния отсек, след това отново затегнете всички заключващите устройства.
Преди да премине към Великобритания или въведете контрол зона (Великобритания Контролни зони):
- Повторна проверка на покрив, врата на багажника, дросел, всички оси, ремонт брави.
- Определете дали повреда или следи докосват ключалките и уплътненията;
- Ако се наблюдава всяка щета или проследява опитите да проникнат в транспортно средство, теглещо превозно средство и товарния отсек, след това отново затегнете всички заключващите устройства.
- Ако запечата на превозното средство не е било възможно, да извършат цялостна физическа проверка на вътрешния товара и превозното средство.
- Инструментът чек регистрират всички извършените проверки (на натоварване, след спирки преди да влезе контрол UK зона и преди преминаване към Обединеното кралство).
Не забравяйте, че винаги ще имате:
- Бъдете внимателни;
- Бъдете бдителни;
- Носите резервна затваряне и Закона проверки;
- Дръжте писмени инструкции и Закона инспекции в кабината на водача;
- Уверете се, резултатите от всички проверки по отношение на акта на инспекциите;
- Информира органите на Обединеното кралство, по-специално, служба за охрана на границите ((Border Force), полицията на всякакви подозрения ако смятате, че някой се опитва да пробие в превозно средство, без ваше знание.
Подробна информация - "Кодекс за поведение за предотвратяване на незаконно влизане в Обединеното кралство» (Кодекс на добрите практики за предотвратяване на нелегална Влизане), разработена от Министерството на вътрешните работи (Home Office) - може да се намери, като кликнете на линка по-
Контакт услуги могат да бъдат, както следва:
Наказание Екип нелегален имигрант Гражданския
Гранична Force Юг / Югоизточна Европа
Между другото, това може да се случи, че превозвачът ще работи добре без да го знаят. Ако нелегални имигранти не са забелязали нито водачът, нито служители от граничните или обичаи, но тяхното напускане на автомобила, забелязах един обикновен англичанин - да бъдат готови за подаване от пряк свободен удар. Във връзка с това, жителите на Великобритания да вземат активно гражданска позиция, и, като правило, според съответните служби на колата, в която са били наблюдавани нелегални. Значителни глоби почти гарантирана. Така че още веднъж да ви напомня - да бъдат изключително бдителни, когато наближава границата на Франция и Великобритания.
В заключение
В тази история за незаконно може да сложи точка, но ... нелегални уловени в колата без знанието на водача - това е един от възможните сценарии. Друго - жесток и някой много доходен бизнес на трафика на хора. За съжаление, в този бизнес, носители понякога не отклонени от "чисти" част.
CargoNews.lt събеседници потвърдиха слуховете, че паркингите, намиращи се в непосредствена близост до пристанището на Кале, някои хора предлагат да се вземе колата, "спътник" с фалшиви документи. Разходите за тези "услуги" - около 1000 евро. Perevezosh през границата - ще спечелите "светлина" на пари. Тези предложения - част от ежедневието превозвачи.
Можете ли да си представите, че човек може да го вземе под главата си, за да премине държавната граница в "пакет"?
Има случаи, когато превозвачите трябва да извършват или транспортиране на ценни товари. В такива случаи, има един въпрос на поддръжка. Повечето превозвачи знаят какво подкрепа (на езика на транспорта, това се нарича придружител), но не всеки знае, че тази процедура е свързана с важни аспекти - като география, транспорт, състояние на превозвача, следене на обекта, застраховка и мита, и т.н. Редакционен CargoNews.lt реши да разгледа тези тънкости на превозвачи, които никога не са имали такива ситуации, бяха готови за тях.
Недостигът на шофьорите на камиони в Литва чувствах за дълго време, така че литовските превозвачи масово наемат шофьори от трети страни. Този процес се наблюдава в продължение на няколко години, поради това, чуждестранните шофьори са като литовски транспортен пазар определено място. Въпреки това, на бизнес общността се отнася за този процес е много по-двусмислен, така и CargoNews.lt редактори решиха да разгледа основните му точки.
Свързани статии