Федералната агенция за въздушен транспорт е отменил свидетелството за авиационен оператор за търговски превоз на два регионални авиокомпании, "Pioneer - регионални авиолинии" (Дагестан, в миналото - "Aeroservis") и "Бурятия Авиокомпании". И в двата случая на агенцията, посочена груби нарушения. Според ATO.ru, политиката на двата превозвача, за да се установи тясно сътрудничество, предизвиква силно недоволство от руската авиация. сертификати за анулиране означава, че Република Бурятия ще бъде без 100 самолети Сухой Superjet (на SSJ 100), че "Бурятия авиолинии" дадоха членка Транспорт Лизингова компания (GTLK).

Според авиационни власти доклад, сертификат за "Бурятия авиолинии" отменени, поради факта, че превозвачът, използвани в пътнически полети самолетни двигатели, които развиват ресурс. Тя е за самолет АН-24В (излишък на ресурсите от един от двигателите е 15 часа) и Mi-8TV (обработка един двигател е 6 часа).

Сертификат "Пионер" се припомни, отчасти поради същите причини, един от самолетите, полетите, които бяха извършени в интерес на авиокомпаниите, той беше този, АН-24В "Бурятия авиокомпаниите", за да се разработи ресурс на двигателя. Освен това операторът Дагестан, уловен в търговска експлоатация на въздухоплавателни средства, не са включени в свидетелството за авиационен оператор, който също се счита за сериозно нарушение.

Смята се, че още една причина, поради която "Пионер" е отишло, за да работи в тясно сътрудничество с "Бурятия авиолинии", е наличието на базово техническо обслужване на въздухоплавателни средства сибирски Airlines, специализирана в поддръжката на Ан-24 (който се намира на летището в Улан Уде). Според Федералната агенция по въздушен транспорт, търговския Сертификат "Пионер", въведен пет самолета от този тип, от които само три дъски са в състояние на летателна годност. По-рано бе съобщено. две коли под наем от Дагестан Carrier "Izhavia", третият - на "Бурятия авиолинии".