Avtoexpert.pro> Новини> влача кола - какво прави?
Колата лети с висока скорост по магистралата, и изглежда, че това дали крилата си - може да се свали. Но, уви, крилата, като самолет, нямат никакви коли. Има съставните елементи на тялото, наречени крила, но те не позволяват да се свали. Машината трябва да преодолее съпротивлението на въздуха бесен. И много полезни енергоблока го оставя в това, а не на факта, за преодоляване на възходите и пътни коловози. Тази съпротива се нарича вятър. На този фактор зависи от много неща, като например разход на гориво, който в продължение на много собственици на автомобили е много важен показател.
аеродинамично съпротивление
Въпреки общото израза "светлината като въздух" и въздух очевидна безтегловност, той има плътност. Смятам, че е просто залепване ръката си по време на движение от отворения прозорец. Вятър ще изглежда твърда и здраво. Така че това е: плътността на въздуха може да бъде килограм на кубичен метър. Но това е само на ръка. Следователно, превозното средство с голяма маса и обем, се преодоляват много по-голяма аеродинамичното съпротивление (АЕС), бройна индикатор скорост повишава до куба. Това обяснява увеличението на разхода на гориво при високи скорости, и спада със скорост sbavlennoy. Икономичен ефект може да бъде до 20%, а машината е късно за няколко минути време.
Опитни шофьори за ситуации, в които горивото е на привършване, а преди бензиностанции не могат да издържат, препоръчват да се намали скоростта до 60 км / ч. Смята се, че това е оптимално икономична скорост за почти всички марки автомобили.
Какво влияе на аеродинамичното съпротивление на превозното средство?
На параметрите, влияещи на аеродинамичното съпротивление на машината, най-важните от тях са: на масата на товара или броя на пътниците; знаков набор от аксесоари за автомобили, както и състоянието на колата. Нека ги разгледаме. Един от най-популярните аксесоари - багажник на покрива. Дори и да е празен - това допринася за цялостното аеродинамичното съпротивление на консумацията на кола и гориво. Тя засяга аеродинамиката и модерен пластмасова кутия сега, което ще изглежда да има много изчистен аеродинамичен форма. Разход на гориво и въздействие върху мотора на покрива кола и дори ски. Те "яде" за един литър на сто километра.
Значително увеличаване на съпротивлението на вятъра, и по този начин, консумацията на гориво отворени прозорци и люк на покрива, широки гуми, "мухобойка" на монтирана на предния капак. За необходимостта от редовен превоз на товар на покрива на експертите казва: Трябва да помислите за закупуване на ремаркето, тъй като тя почти аеродинамично съпротивление не се увеличава. Но ако това не е възможно, тогава ще трябва да се помисли: натоварени с багаж съпротивление се увеличава значително. Например, мебелите в багажника на разхода на гориво на леките автомобили се равнява на потреблението на "Газела", при скорост от повече от сто км / ч. Затова ние препоръчваме на всички, които се транспортират "от горе", се опита да се върне: велосипеди, други дълги товари по-добър транспорт в кабината, или премахване сгънати задни седалки. С отворени на вратата на багажника, също не трябва да бъдат преместени.
Много да се намали аеродинамичното съпротивление на машината може да се намери в дъното й. То може да бъде неистински ауспуси. Те често имат различна форма, и следователно може да се огънат и следователно повишаване на устойчивостта. Не е много, но все още оказват влияние върху потреблението на счупени пластмасови капаци, дъна, шапки джанти, изгубени при транспортирането.
Най-важната роля на положение на превозното средство на превозното средство. Колкото по-висока тормозят тялото - по-голямата на аеродинамичното съпротивление. Нищо чудно, че в студиото тунинг се предлага да се намали клирънса. Това подобрява стабилността и аеродинамиката. Има комплект концепция тяло. С това се разбира в най-ниската гранична машина преди потокът въздух под дъното на изглаждане подложки прагове издатини колелата и спойлери въздушния поток, които не позволяват да се появят инхибиране вихри. При скорост от около стоkmh може да яде до половин литър издатини гориво и ръбовете на панелите тялото сортира празнина, така че те трябва да са годни.
Как да се намали аеродинамичното съпротивление на превозното средство?
Очевидно е, че аеродинамичното съпротивление е индикатор, който може да бъде намалена. Това е пряк начин за пестене на гориво. Достатъчно е да се каже, че в града по време на шофиране със скорост до 50 km / h АЕЦ може да е 8% на крайградски пътища, по време на шофиране със скорост до 90 km / h, тя може да достигне до 30%, както и по автомагистралите цифра нараства до марката над 50%. И колкото по-висока е скоростта, толкова по-голяма загуба на енергия, мощност, гориво и пари. И ако съпротивлението на въздуха, предизвиква профила на превозното средство, т.е. тялото му, трябва да се примири с всички други компоненти може и трябва да се борят. "Борба" се има предвид намаляване на прогнозите (огледала, антени, дръжки на вратите, багаж на покрива), както и намаляване на повърхностното триене. Не напразно се споменава такива фактори като състоянието на колата: новата машина, която е с гладка, полирана тяло, губи съпротивлението на въздуха около 8%, докато машината с груба и лющеща се боя ще устои до 2 пъти по-силен. Колко ще струва - мисля за себе си.
Други услуги на нашата организация
- Как да избегнем покупката на авария на превозното средство?
- Вие не сте съгласни с размера на застрахователното плащане?
- Обратно изкупуване на дела застраховка злополука
- Всички CTP на застрахователна полица
- Закупуването на автомобил с пробег
- Топ 5 на най-популярните заблуди автомобилистите
