Ранен живот
Adam Opel е роден в Рюселсхайм (близо до Франкфурт) 9 май 1937 г., и е най-големият син на Филип Уилям ключар Opel. Младият мъж винаги е показвал тяга в областта и са решили да следват баща си, на 20 години, той е бил чирак си. В двадесет години, Адам напуска къщата и работи като чирак ключар, за първи път в Белгия, а след това в Англия, а след това в средата на 1858 г. се премества в Париж.
В Париж, той разбира за иновативния продукт в момента - шевната машина. За проучване на технологията на производство по-близо през 1859 г., той уредил производство. По-късно, в Париж, както и за изучаване на шевни машини, Opel идва Джордж, по-малкият брат на Адам. През 1862 г. Адам се връща в родния си Рюселсхайм.
Основаване
У дома си Adam Opel започва да се занимава с производството на шевни машини. чичо Адам го кани да се използва за работилница и съхраните празна плевня и скоро семейството Opel появява собствено производство. През 1863 г., за да помогне на брат си в развитието на производството на Париж се върна брат си Джордж. През 1967 г. баща Адам умира и разширяване на производството за сметка на новото строителство започва през тази година. През 1968 г., Adam Opel женен Софи Мари Шелер, едно момиче от богато семейство. Зестра, който имаше едно младо семейство, което позволява на човека, за да завърши успешно разширяване на производството през 1970 г., компанията въвежда нов шевна машина, наречена "София".
В семейството на Адам и Sophia петима синове (Карл Вилхелм Хайнрих Фридрих Лудвиг и). Всички те са страстни фенове на мотоциклети мода, която току-що бяха започнали. До голяма степен благодарение на компанията на децата започва производството на велосипеди. В 1880 година, е имало постоянен ръст в производството на шевни машини, повече от половин милион коли са били произведени през 1899 година. Но с течение на времето, тези продукти вече не са рядкост, и печеливш, който получава на компанията по време на създаването си.
Начало на производството на велосипеди
По преценка на старта на производството Адам мотоциклети бутна две неща, за шевни машини, от една страна, не са довели парите в началото на производството, на други деца ентусиазиран колоездене постоянно попита баща си да направи свой собствен модел. През 1886 г., Adam Opel изгражда първия си прототип мотоциклети, и следващата година синът му Карл заминава за Англия да учи новия клон и се върна там с образци на нови продукти. Проучване на тези проби е довело до значителни промени в дизайн и производство на велосипеди цикъл. Непрекъснатото усъвършенстване на продуктите, позволило на компанията да създаде изображение сред колоездене ентусиасти, тъй като производителят е в състояние да прилага най-добрите и най-иновативните идеи. Заслужава да се отбележи, че всички синове на Adam Opel са отлични спортисти.
Фирми без Adam Opel
Първият автомобил на компанията, издаден през 1899 г., за съжаление, Адам сам не доживея да видя този ден, той умира през 1895 година. Двамата му по-големи сина, с подкрепата на майка му продължили връзката им започна. През 1898 г. на бума на пазара на велосипеди започна да стихва, компанията разполага с не най-доброто време, но е в състояние не само да оцелее, но към 20-то число на годината, за да се превърне в един от най-големите производители на велосипеди. Само на сина основава и развива производството на първата кола, но 30-годишна възраст, всичко се промени.
С влошаването на икономическата ситуация през 1929 г., след като преминава през поредица от сделки, семейството Opel продаде колата бизнес компания General Motors Corporation. и през 1936 г. тя ще се продава и велосипеди завод.
Свързани статии