Малко фон. Реших да се спре от гаранцията на тест замръзване на батерията. Първото нещо, за да се провери, какво е изтичане на ток. Резултатът от проверката, значително над допустимите граници и е 0,24A. На следващо място, ние проверяваме колко въпроси генератор - всичко е наред. Допълнителни проверки са решили да не се извършва, тъй като в началото е било необходимо да се идентифицират, където течението отива.
По време на шофиране дом обмисля възможни варианти, къде е мястото на тока? Той припомни, че инсталираните електрониката на скорошно ... PTF, LED Backlight сигнал багажника ... налягане предполага, че причината в тях, въпреки че е направил всичко правилно. От друга страна е фактор, че когато ток на утечка (0.2 A повече) на батерията може да се осигурява престой през нощта и в моя случай, когато не е в рамките на няколко дни в напрежението на батерията е стабилна при 12,2V марка. Защо така? И след това ми идва на ум мисълта! На дома пристигане, винаги съм наел радио контакт и контакт е по радиото, все пак, и е изключено по време на теста.
Получавате сутрин с мултицет и, надявам се, предположението е вярно, че ми започне проверка за изтичане на ток.
Ток на утечка се проверява, както следва:
-изключете всички устройства консумират ток, включително и ключа на вратата
-взема мултицет (положителен извод (в червено) е заседнал в "10А" конектор)
-изберете режим на амперметър "10А"
-извадете батерията от отрицателния полюс
-свързване "-" на метър "-" батерията и "+" на метър от терминали "-" (или обратно, няма да е голяма разлика)
Идеалният ставка ще бъде равен на "0"
Нормалната изтичане на ток, равен 0,02-0,04A
Всички 0,07A горните стойности - може да повлияе на бързо разреждане на батерията.
Така че, аз започна да се провери. Деактивиране на всички, които биха могли да забраните и радио панел не стреля ... 0,21A резултат.
Следваща наета панел радио ... резултата ... и 0,03A скоба ремарке качулка - доведе 0.02 A => изтичане на ток в нормални граници.
Радвам се, че не трябва да бръкнат по-дълбоко последователно дърпа предпазители.
Интернет ми казва, че това е възпалено Pioneer рекордер, всъщност тази компания е на стойност и аз плейър. Сега извадете от контакта, ако постоянно изнеса на машината.
Следващата дискусия се фокусира върху това как да се провери и да заредите батерията.
Какво е необходимо за проверка и зареждане на батерията?
-хидрометър (
65 рубли).
-натоварване вилица
-дестилирана вода за доливане (
35 рубли).
-зарядно
-мултицет
И така, ето ги: първо аз се завърнаха с батерията и я изпере и даде малко да се утаи. Прекарах външен преглед. Ако повърхността на батерията се оцветяват с електролит, тогава те трябва да се отстранят разтвор сода (1 чаена лъжичка на чаша вода).
На следващо място, аз пристъпва към нивото на проверка и плътността на електролита за това е необходимо хидрометър
Свързани статии