Оценка на машината - 10
Е, това е ужасно се е случило и неприятно - са замразили двете подложки с ръчна спирачка на лявото и дясното колело - ще реши проблема. Галерия няма да бъде толкова Не, докато те са имали - това е необходимо да се отиде спешно.
в действителност, зад волана не съм новак, аз знам за обувките и да знаят как да се направи профилактика, за да не се замразява:
1) да не се постави на зимата ръчна спирачка (от ляво на скоростта)
2) ако е така то е вероятно, че подложките замръзват, тогава ще трябва да ги подсушете често, но не силно спиране на ръчната спирачка - подложки загряват и водата започва да изсъхне
като следствие от сутринта отиде да работи с обществения транспорт, както никой от задното колело не мисля, че дори и дърпа. Когато се прибрах от работа, а вечер реших да получите много фин sekesa (Nocera да стане студено отново).
Какво направихме в последователността от по-малко към по-gemorno gemorno и според естествения мързел:
1) глупаво се опита да потеглям подложки от podgazovyvaniya и шофиране в напрежение - да експериментира, докато предните колела изкопани яма, която след това е трябвало да намалее и да подкопае че vyehat--кратък погребан 8-)
2) се опитва да потеглям на подложката с напън, в крайна сметка 20 см вляво - качи, но задните колела се оставя да престои на риск.
3) чукам на болтовете на колелата чрез дистанционера - удряха по дяволите, ценните кликване димните облицовка чух
4) натиснали спирачния барабан. Почувствах се като пионер в строителството - дори ритъм започва подслушване. колело всичко стоеше дял
5) изсипва вряща вода (в термос донесоха предварително) 500 грама на колело - след това, ако не е достатъчно, а след това, ако не е ужасно, къси излея вряща вода, за да оздравее, а не удобно - вероятно за цел да не се dolilos нищо.
6) и премахване на жаковете на колелата. едно колело извит ръце когато гайката да развийте втория след извади каучука, и сте натиснали барабан, и прати за дълго време, постепенно се превръща в заключване и след това прати отново, и така, докато това не е началото на края свободно.
С една дума, да потеглям - дръпна, но времето е убила часа 2. заключение - по-скоро мръсно, но в надпреварата от чиста, но да се изправи до пролетта
За нашите списания:
Създай свой собствен блог. където можете да споделяте преживявания с потребителите на форума за колата, говорим за промените, можете Largus, като цяло, води пълен дневник.
Да, аз започна да рови за славата. Струва ми се, най-разумната резултат дава топла вода. Направих го само веднъж, когато той отиде на терена. Спасен трилитров кана с чучур. Също така се използва при стартиране, но постави ръчната спирачка само с едно кликване, което не е колела спирачки. Докато такава крайност не е, колата ми през цялото време.
Фактът, че има между барабана и предпазителя (надяваме правилно наричаме че нещо, което предпазва от проникване на замърсявания в барабана), има тясна междина от около 5 mm и с колело ръка в това, дори и с фуния обхождане трудно, но с външната страна на тръбата за отработени газове, така че дори да избягат, за да се изкачи по-фунията / чай от нея до вода течеше в този слот. ограби Мисля, че би било по-лесно, а след това отново, колко дълго и колко вода стига до местоназначението))))
Тъй като аз също съм на замразяване на задната подложка 8-ке. Вярно е, имаше situevina весел. През нощта отидох да Ладога км. dtsat. Там след напускане на пистата, в които водата, паркиран на сухо място. Подсушете колелото в тази ситуация, че е невъзможно (за проследяване на водата и от това не е влак). Ръчната сигурност не докосна, и той не работи. Но водата е достатъчно за замразяване на двете колела, въпреки че студът не беше силна. Utrechkom Ride монтиран там фиг. Добър ден слънцето се показа. Обърнах колата около първо едната страна и след друг, за да слънце колела и размразени няколко часа. Тъй като винаги носеше с газова горелка в кола с bolonchikom. Предполагам, че ако е необходимо, помощ, ако затоплянето по периметъра на барабана под машината (не отвън).
Газ balonchik също е добър вариант, само за да се изкачи под колата с неохота. Кой леене, там е по-лесен достъп до барабана.