В автомобилния свят, има много митове за двигателите, които не се счупят. Тези легенди се коренят в конфронтация между немски, японски и американски производители на двигатели. Но най-важното е, че тези "приказки" - не съвсем приказка. "Unkillable" двигатели за дълго време сред нас.
Най-често на "квартета" може да се похвали със завидно дълголетие. Това важи особено за моторите, които се считат за легенди.
2-литров двигател се появява през далечната 1982 година. Но сега лицензирани копия бяха събрани на растения, не само в Япония и в Китай.
Първоначално силовата оборудван само с една камера, и цилиндъра имаше три клапи. Тази версия се нарича SOHC. Пет години по-късно, нов вариант на двата разпределителни вала. Тя се нарича DOHC.
Различни модификации на двигателя, поставени не само на Mitsubishi, но също така и на Корейския Kia и Huyndai. Сега ветеран производство зает "китайски» Brilliance.
3S-FE двигател се смята за един от най-надеждни и трайни. Powertrain 90-те години тя е доста обикновени: четири-цилиндров, шестнадесет клапани и обем 2 литра. Брой "коне" варира 128-140.
С добър и навременни услуги двигатели могат лесно да "свършат" 500 000 км без основен ремонт. И маржът ще остане дори. Отличителна черта на 3S-Fe, освен това, е добра поддръжка.
Тези двигатели са спрели прави точно преди десет години. Но в продължение на двадесет и една години на производство, те са се доказали като най-добрата страна.
Различни варианти на единица мощност е около дузина, обем от 1,2 литра до 1,7. Мощност достигна "стадо" 131 "коня", както и избрана скоростта на работа, за да отбележат 7 000.
Оборудван с тези двигатели Civic, Accord, поток, HR-V и "akurovskaya» Integra.
Преди ремонт двигатели "живее" по 400-500 хиляди километра. А добре обмислена единица допуска след "превъплъщение" движение назад все още почти същото.
Сред тези двигатели също са доста дълголетни знаци. Само един прост изброяване ще отнеме няколко страници текст. Ето защо ние се фокусираме върху най-популярната двойка.
Обем варира от 2,5 до 3,4 литра - от 150 до 220 "коне".
Надеждност тайна е в класическия дизайн на двигателя: чугун блок, времето верижна предавка 12 клапан глава блок - от алуминий. Имат M30 и турбо братовчед - M102B34 капацитет от 252 "коня".
Оборудвани с двигатели с M30 автомобили на три серии: пето, шесто и седмо място.
Toyota 1JZ-GE и 2JZ-GE
В нашата страна, тези енергийни блокове най-широко в Далечния изток. В крайна сметка, има няколко по-голям от целия "старата школа" RHD "японски".
Тези двигатели оборудват Supra, Chaser, Soarer, Crown и Mark II, както и внесени от Америка GS300 и Lexus IS 300.
Източник двигатели на Япония е огромна. Има автомобили, моторни които честно са работили под един милион (!) Километра, преди да замине за ремонт.
Дизеловите двигатели първоначално известни за надеждност. Особено двигатели от първо поколение, работещи на "тежка" гориво, са имали повече или по-малко проста структура и следователно сериозен резерв за безопасност.
От техническа гледна точка, те са подредени просто, пет бутилки, всяка от които има два клапана и по-лайн механична гориво под високо налягане на помпата от Bosch.
Между другото, мощността на двигателя не се различава - издава само 90-130 "коне", в зависимост от промяната.
Те организираха модели W124, W201, G-клас, T1 и Sprinter. Аз ги и нов модел W210 намерен.
С двигател навременни услуги могат лесно да издържат пробег под един милион километра преди основен ремонт. И ако смятате, че легендата OM602 е в състояние да работи назад и 2 милиона.
Отличителна черта на M57 беше невероятно говорител за дизелово гориво. Автомобили оборудвани с този двигател, само за да достигне стереотипите на енергийните блокове в "тежка" гориво. Например, модел 330D (тяло E46) се възприема като истинска кола-лек. Ето защо, повечето от които го е купил за шофиране фенове. Високата надеждност и ремонтопригодност добавихте предимства на колата ...
Снимка: Руслан Shamukov / ТАСС
Avtoznak "W": Ненужно, но коварен
По време на отсъствието му заплашва не само с глоба
10 начина за възпиране крадци от колата си
Как да си направим крадците, а хулиганите barsetochnikov страна байпас кола
Код регулировчик: Изучаването на нов регламент на трафик
Какви промени за шофьори - инспектор
Свързани статии