"За сигурността на пътищата на България" експерти център са установили, че около 60% от всички средства, отпуснати за ремонт на пътищата в страната ни отива на "неизвестно" зона. Следва да се отбележи, както и причините, поради които в бюджета са били използвани много неефективно.
Собствениците на камиони ще плащат за ремонт на пътища?
Първо, корупцията на всички нива на местната власт и местните власти. На второ място, предприети надценени проекти. И на трето място, но не е практично да се използва някои от закупените материали.
С една дума, просто крадат с голяма наглост, с темпо, което може да бъде за общи работници по време на ремонт стреля вили под наем.
Дори и в последната година от примери са достатъчни. В пресните - Москва търг стойността на 2,5 милиарда, което е предвидено за доставка на размразяване смес от мрамор чипове и натриев формиат соли.
заключения на експерти смятат, че реалната стойност на такава смес - не повече от 7000 рубли за тон, а тази сума е повече от 18 хиляди в документацията за търга. По този начин, на търга ще помогне на определена група от хора, за да "почисти" за 1,5 млрд рубли.
Това е болен въпрос за всички шофьори. И цените на суровините се надуват. И обема на извършена работа се кредитира. И качеството на ремонтирания никаква стойност. И най-важното, че всеки знае за него, но никой не предприема никакви мерки. И всичко това, защото те самите се хранят от тази хранилка.
Имам брилянтна идея как да го оправя. Трябва да се преименува на пътната служба и преди да знам нещата ще се подобрят. И ако това е сериозно, тогава защо да се изненадате? Откраднете във всички посоки и след това може да се каже като цяло златна мина.
Съгласен съм. И това не е само, че сме зле ремонтирани пътища. Погледни през прозореца и ужасните пътища в задния си двор. Има проблем не само за шофьорите, но и за младите майки, които най-тежките прът колички за себе си - дори и само на бебето не е морска болест при всички тези дупки. Ако пътят е лош, но ремонта, а след това в съда не са го направили, тъй като времето на Съветския съюз. Но отпуснати средства ще бъде достатъчно и това.
Всички са съгласни, но аз също искам да добавя, че тази ситуация е не само в България с ремонт на пътища, но и в Украйна!
Бюджетните средства не са за ремонт на пътища, а в джоба на някои хора, които в момента купуват хеликоптери, които не биха се вози на автомобил по пътищата, те трябва да бъдат ремонтирани!
Тази каша се случва навсякъде. как правилно беше отбелязано - във всички сфери. още отпуснати пари, винаги ще има "умен", че те ще се измие
Това е не само скъпо, но и почти всички сфери на нашия живот, където има публични средства - те просто крадат. Дори и "лошите" училища перат пари, например, реши да обнови публиката разпределят пари, на търг, а ремонтите не са направени, той е повече или по-малко нормално е тук и няма denyuzhku състояние.
Е, всичко е ясно, разбира се парите "отиде", защото, който се нуждае от пътя? Основното, което да вдигне малко повече в джоба си, а останалата част ще струва и няма пътища, както и няма пари, а като цяло, човек мисли на първо място само за себе си, а след това останалите.
но все още има такова нещо като "кръпка". Това означава, че не ремонтира целия път, но само около кладенците. Когато тази оценка се издува невъобразим. Като се започне с факта, че те се опитват да я държи през зимата, докато разходите фактори повече. Тя е в най-добрия случай. И в най-лошото не прекарват нищо. Докажете, че тази дупка не е ремонтиран - тя просто се появи отново
Така че най-вероятно ще бъде винаги. Например имаме в село в област Nikolskoye Оренбург е много лоши пътища, особено, че отива на пистата. Глава отпуснати средства за ремонт (една прилична сума), но за е направена някаква причина пачване пътища, просто върви по улицата, има ями не е толкова много в сравнение с пътя към магистралата, че дори и да не докосва толкова малко пари. Възниква въпросът: където са останките от парите отишли? . Т. к Ако добавите всички ями реновирани, обърни се, и може би по-малко км. който трябва да бъде около, грубо казано, един милион и половина-два, но се открояваше в много пъти повече.
Вижте също:
Свързани статии