карам прекалено силно и бързо
Такива кутии - нищо ново за дълго време и се използват в автомобилния свят. Някои съвременни автомобили са оборудвани с трансмисии 2-3 "прекалено силно". А Harley, те се появява в средата на 90-те години. 5-степенна BigTwin`a или дори 4-лопата разтвор имаше най-високото съотношение зъбна предавка на 1: 1. Едно завъртане на коляновия вал, има една основна ролка революция PPC (PPC или вторичен вал, както предпочитате). Все още е основната двойка с номера му. Така че, за да "директен трансфер" работно колело се върти по-бавно от коляновия вал на броя пъти, които е основната двойка. Overdrive - е предавателно отношение е по-малко от 1. Това означава, че с едно завъртане на коляновия вал за повече от един ред на средното НПК на вала. Например, съотношението на зъбно колело може да е равно на 0.80, 0.86 или 0.89, по този начин намаляване на инерцията на 11-20%.
Най-често срещаният вариант - 0.86, обороти на двигателя се намалява с 14%. Между другото, не е задължително, че кутията трябва да е скорост 6. Това може да стане с 5-хоросан, а на пета предавка е ускоряваща, и 4 - по права линия.
В зависимост от годината и модела, среден работник диапазона на скоростта BigTwin е в рамките на 3000-3500 об / мин. Ако директно предаване 5 при фиксирана скорост, равна на 3200 об мотоциклет, определяне шест предаване предавателно отношение от 0.86 до 448 оборота в минута по-ниска, т.е. 2752 об / мин (вместо 3200 за движение в същото фиксирана скорост).
За определяне на крайцера най-високото съотношение предавка по-малко от един, не само ще спестите гориво, но, както бе споменато, ще намали скоростта на коляновия вал на двигателя, за да се движи със същата скорост на пътуване по магистралата. Тази мярка не само ще намали шума, vibronagruzhennost задвижваща система, но също така и намаляване на степента на умора на шофьора.
В допълнение, той е много важен за мотоциклет на турнета, "прекалено силно" ще намали скоростта на износване на частите на двигателя. Двигател "завъртане" по-малък брой завои, буталото в цилиндъра прави минимален брой цикли взаимност, която се отразява на износването на работните повърхности. Вие няма да го забележите в продължение на седмица, но на фона на 5-7 години и да стартирате 80-120 хиляди километра - каза бутало за износване (ако сте - запален mototurist).
Двигатели "големи" Харли прощават несериозно отношение към техните предавания. Те "ще вземе", а не на същия момент може да се удави от почти празен. Но. Има опасност безнадежден "тъп" мотоциклет необмислени предаване инсталиране настройка. Затова, ако искате да промените основната двойка мотоциклета или промяна на контролно-пропускателен пункт, да има ясна представа за желания резултат и трябва да се консултират със специалисти transmissionschikami.
Избор на опции
Някои производители предлагат още един начин за настройка - смяна на ролка колелото и задвижващата шайба на двигателя. Оборотът в началото капка предавка, икономия на гориво ще се подобри, но ускорението е по-малко интензивен, всички предавания ще бъде "дълъг".
Други предлагат изборът не само шестата предавка, но също така и първата. Например, първото съоръжение с номера 3,24 и 2,94, а шести - 0,89, 0,86 или 0,80. Избор на първа предавка в зависимост от теглото на мотора си и първичните параметри за предаване. т.е. Тежка мотоциклет с / или по-ниска предавка съотношение на първичния, за да изберете първа предавка с висок коефициент на предаване. Подобна мярка ( "ниска" първа предавка) може да бъде причинено от редица изисквания. Обикновено първият, който намали тежкотоварни превозни средства, така че да получите в ход, без да "zahleb" двигател. Това се нарича "разкъсан трансфер". В ненатоварено изпълнение, често, те могат да започнат, а вторият предаването. Друг нужда е да се движи с ниска скорост. Touring за такова "ниска" на първо място. Те се предлагат в най-различни вещи кораб до 150-200 кг. За да направи по-лесно да се започне, първата им - "ниска". Разбивка на определен диапазон.
Много голям двоен инжектор има по-ниска предавка на първичната от карбуратора - 1.54: 1 срещу 1.44: 1.
особености
Набор от "вътрешната" кутия за по-малко от целия комплект машина, но инсталацията ще бъде малко по-неприятен. Не забравяйте, че при инсталиране на DD кутии изискват по-голяма звезда, за да изходящия вал на двигателя и по-дълъг първоначален предаване верига. Добрата новина е, че често тези части са включени в комплекта. Може да се наложи повторно калибриране скоростомер, ако електронни, тъй като се основава на показанията на сензора за скорост на коляновия вал. За мотоциклети с широк гръб "валяци» Бейкър Трансмисия и Jims машина предлагаме правилните кутии.
Изчисляване на съотношения
съотношение Vyschityvatsya предавка, като се умножи предавателно число при първоначален предавателни числа на средното предаване.
Предавателното отношение на първоначалното предаване (прости на тавтология) се изчислява чрез разделяне на броя на зъбите на звезда ръкохватката от броя на зъбите на звезда коляновия вал.
Предавателното отношение на вторичното устройство се изчислява като разделяне на броя на зъбите на задвижваната шайба (задно колело) на броя на зъбите на предаване венец.
Например: 24 зъби на звездата на коляновия вал, 37 - звезда съединител, 32 - водеща ролка CAT и 70 - задвижвана шайба (на задното колело).
37/24 = 1.54 първоначалното съотношение зъбна предавка
70/32 = 2.19 предавателно отношение на вторичното предаване
1.54 х 2.19 = 3.37 общият коефициент - общо предавателно число без PPC профил.
Ако ние си поставихме за предаването 6 с ускоряваща chilom 0.86, получаваме общото съотношение на предаването в 6-та предавка, равна на:
А също така можете да използвате онлайн калкулатора
И най-накрая,
1.0 предавателно отношение, или съотношение 1: 1 в естеството на практика не съществува. Като правило, броят на зъбите в окото са разликата в най-малко един зъб. Например, 35/34 = 1,029. Фактът, че инженерите се опитват да избегнат зъби равенство тяга - това се отразява неблагоприятно системата за поетапно въвеждане. Грубо казано, тези колела в някакви хармоници на вътрешните вибрации ще резонира, пулсиращ шум, почивка или да имат отрицателно въздействие върху околните компоненти.
Специални благодарности - MadMax
Свързани статии