На снимката по-долу - актуализиран дебеланко-S, за първи път с "възрастен" мотор крещенето Eagle Twin Cam 110!
Нова Iron 883, където е необходимо - съкратен, когато е необходимо - пробити в места - малко ъглово и агресивен. Мъниче крила почернелите двигателя и изпускателната система, dragsterny колело и подшити соло отдават боец изображението на мотоциклети улица. "Bullet" дупка в кръга на панел, екрани заглушители и предна крило скоба изразяват не само характера на собственика, но и да помогне за облекчаване на мотоциклета.
Iron 883 се задвижва от 883-кубиковия двигател Evolution V-Twin. "Плаващ" пред спирачен диск черен хармонично изглежда на фона на черно devyatispitsevogo алуминиеви джанти с полирани секции. Лети джанти намаляване на окачването тегло в размер на три килограма, което подобрява комфорта на пътуване и добро управление велосипед.
Не е последната роля в гладкото протичане и висока управляемост играе нова касета вилица и задни амортисьори, нов емулсия с пружина с коефициент променлива твърдост и ходов контрол на натоварването. Тя ви позволява да ги коригира в съответствие с пътните условия и теглото на пътника. Специален ключ за регулиране на амортисьора се съхранява под седалката.
Четиридесет и осем
Нови четиридесет и осем изглежда много мускулест. Предни колела, увити в масивна сто и тридесет мм гума се монтира на вилица с 49 мм пера масивна ковано алуминий и алуминий преминава Spacer щепсел. Класически резервоар под формата на фъстък капацитет 7.9 литра отдава тесен централната част на превозното средство, атлетичен вид. Съкратени крила излагат голяма повърхност на гумата. Перфектната комбинация от черно, основният цвят и хром мотоциклет създава поразително визуално изображение.
Нова касета вилица с 49 мм пера е сдвоен с нова задна емулсия шок с пружина с коефициент променлива твърдост и резба контрол предварително натоварване. Новото окачване осигурява висока езда и отлично управление, независимо от състоянието на асфалт по улиците на града. Ключът е да се коригира амортисьора се съхранява под седалката, соло, формата на която е специално замислен по такъв начин, че водачът може да се чувствате комфортно в него през целия ден.
Softail Slim S
Казано по-голям обем на двигателя изместване - е класически метод традиция "гореща пръчка". Сега си представете, че това не е само двигателя, "повече", и най-големият двигател. За първи път отличното представяне на крещенето орел, който някога е изключителна привилегия на семейството по поръчка на автомобила Operation (CVO) и са на разположение на серийните S-серията мотоциклети. Аскетичен дизайн класически плувка с съкратен задно крило и "Холивуд" е отличителен белег на шофиране Softail Slim. Мотори S-серия се различават матово черен двигател крещи "Eagle Twin Cam 110, с висока производителност въздушен филтър крещи" Eagle черно и шумозаглушители пушка. Всички хромирани части се заменят с части с матово покритие в черно. Softail Slim S се предлага в черно или Vivid цвят в новия цвят Olive Gold деним с "Армията" графики на резервоара.
Softail Slim S - е истински плувка откровен. Softail шаси имитира прост очертанията на реколта Велосипеди рамка, но е снабден с два пролетни хидравлични амортисьори хоризонтално положение, скрити под предаването. Комбинация задната лампа с вграден стоп-светлина и превръщат показатели, свързани задно крило минималистичен чист вид. "Исторически" дизайнерски елементи включват Eye матова черна конзола Котешко на резервоара, за измерване на скоростта в ретро стил, шофиране стъпки платформа, на чист въздух капак кръг и спици джанти, черен мат джанти и центрове.
Обновено Heritage Softail Classic
Кожени дисаги имат нов "Empty" с червени звезди, отеква елементите от дизайна на полата на седлото и медальона върху резервоара. Вътре хазната - новият подобрен вмъкване, като им помага да поддържат формата си. Нова кожа резервоар панел има същата текстура като на задната седалка.
Heritage Softail Classic задържа такива популярни елементи на събранието като пътник облегалка, бърз пълен размер предното стъкло в FL ретро стил дълбоки предни калници и хромирани джанти със спици и главини затворен. Системата на ABS е стандарт.
Road Glide Ultra
Двегодишният отсъствие в Road Glide Ultra семейството на Harley-Davidson Touring не беше напразно: мотора има по-добър дизайн, изключителна аеродинамика и оптимизирани турнета ергономия за водача и пътника - Ръшмор се отразява на въздействието на проекта, на базата на обратна връзка с клиентите. Задвижвана от мощен двигател Twin охлаждане висока производителност Twin Cam 103, новият Road Glide Ultra надхвърли очакванията и на най-изтънчените ценители на туристически мотоциклети.
Добре! ) Аз разчитам на "Харли" трябва да растат. Искам да кажа психически. Почти като "Мерцедес".
"Харли" е марка с определена настройка на възрастен мъж. За мен лично, собственикът на "Харли" или "Мерцедес", които играят пулове винаги изглежда нелепо. Дори и да е спортен вариант на "Meren", някои G63.
И Harley-Davidson. Този транспорт е бил задържан, уверен в себе си мъж. Минимални резки и ненужни движения, спокоен, измерени.
Мъжки вкусове от ресторанти Андрей DeLoss
S-Fest: Международният фестивал на действие спортове фотографията и киното Москва
Seiko: нова колекция дизайнер предвестие Коктейл
Свързани статии