За популярна заблуда е, че 4 × 4 означава, че всичките четири колела едновременно се въртят с еднаква скорост. Когато задвижване на четирите колела на автомобила се оказва, външната му колело се върти по-бързо от домашното. Разликата в ос компенсира по-голямо разстояние, изминато от външните колела.
Когато се движите по хлъзгава повърхност, мощността на двигателя се предава на колелото като слаба адхезия към трасето, така че колелото, който се плъзга по-, и да получите по-голяма мощност.
Такива закони на природата, известни като физика, които ни казват, че властта винаги поемат по пътя на най-малкото съпротивление.
Когато SUV отива в режим на цял диск, предните и задните оси са синхронизирани по такъв начин, че винаги поне едно колело на всяка ос ефективна мощност, получена от двигателя.
В кола с кола 4 × 2, можете да го да работи временно като 4 × 4, леко натискате педала на спирачката, за да забави превъртане колело и прехвърля своята енергия към колелото, който е запазил захват.
4 × 4 (4WD) - това е кола с задвижване на всички колела (4WD). "4 × 4" за задвижване на четирите колела на превозното средство означава, че тя разполага с четири колела, и се задвижва на всички колела. Ванове обикновено имат задвижване 4 х 4.
4 × 2 (2WD) - една кола, която карам две колела на четири (2WD). "4 × 2" в колата с 2WD задвижване помощта на четирите колела се задвижва само от две. Тя може да бъде и двете предните и задните колела, често - назад. Ванове обикновено имат задвижване 4 х 2.
Part-Time 4WD - ванове, в който устройството на всички колела включени лост, когато е необходимо, и доставя мощността към четирите колела, синхронизиране на предния и задния мост.
Караме Part-Time 4WD обикновено имат две предавка диапазон - Hi и Lo или нормална и ниска.
Системи Part-Time 4WD трябва да се използва в асфалт, цимент или други твърди повърхности с добра адхезия към 2WD режим. Задвижване на четирите колела трябва да бъде само в конкретни ситуации, когато имате нужда от допълнително сцепление, можете да повреди твърдия диск върху твърди повърхности.
Краен 4WD - задвижващи колела система, винаги работи на всички повърхности. AWD пълно работно време обикновено имат функция за изключване и можете да отидете в режим 2WD към цимент или асфалт. В системи Краен 4WD не винаги е кръг от ниска скорост Ло.
Автоматично задвижване на четирите колела (A4WD) - този тип задвижване е пълна, ако е необходимо. Това се постига чрез контрол на разликата в скоростта на колелата. Такава система за автоматично е на разположение за електрически превозни средства Polaris Ranger.
Включете в движение 4WD - това системата за двойно задвижване, която позволява на водача да превключи ръчно от 2WD да 4WD-Hi няма нужда да се спре. Скоростта, с която е възможно да се включите, обикновено се ограничава до 90 км / ч. В офроуд превозни средства с електронно задвижващ механизъм прекъсвач (бутон или лост), за да превключите в режим 4WD-Hi е възможно само ако скоростта на превозното средство е под границата, в противен случай се активира режим 4WD.
В автомобили с механична превключвател, водачът може да разбие системата, ако не знаете какво скоростта е прекалено голям, за да активирате режима 4WD-Hi. Прочетете инструкциите за работа, ако задвижване на всички колела система на автомобила си, свързани в движение.
All-Wheel Drive (AWD) - система за задвижване на колелата с гама от трансмисии, предаването на мощност към четирите колела. Всяка система има свой електроразпределение между предната и задната ос.
Свързани статии