1. Искате ли да се направи таблото пластмаси елегантен външен вид? Избършете го с полски мебели и изсушавам чисто парче плат. Shine и свежест са гарантирани от панела за постоянно.
2. Мръсни сняг на пода на купето винаги е неприятно. Той се топи, водата се влива в една подложка - ръждясване метал. Сложете под изтривалки решетъчни за мивки - и вентилация ще остане сухо дъно.
3. В студения сезон, опитен шофьор не забравяйте да избършете стъклото на машината леко навлажнена с кърпа и сапун, и така те не пара.
4. досадно когато износени или пластмаса oplavilsya издатина контактна зона запалване. Не бързайте в този случай, за да се промени целият замък: издатината могат да се застъпват полиетилен. Направи от ситно нарязани парчета "слой торта", го постави на мястото на дефекта и топлина поялник. Дайте файл след това закалени форма части.
5. За да се намали радиосмущения (ако системата за запалване нормата), се прилага допълнителна кондензатор капацитет марка поне два ДФ с работно напрежение на най-малко 15V. Завъртете между терминал "+ В" ( "ВАЗ") или "VC-B" ( "московчанин", "Zaporozhetc", "Волга") и "тегло". Електролитен кондензатор е свързан в съответствие със споменатия полярност върху тях. И още 2 нюанс: преносим радио е най-подходящ в "екран" - металната кутийка, която я свързва с "тегло"; е желателно да се използва само на антената кола, екраниран кабел е свързан към приемника.
6. Обхват на приемане на маломерна телевизия в кабината може да се увеличи чрез използване на дом TV антена. Вместо да се определи тръбата стойка. Поставете дължина пръчка на 1-1,5 м, прикрепване на багажника на покрива. Настройка - по обичайния начин.
7. често, за да се свържете с магнетофон или радио с захранващо напрежение от 9 V борда мрежа поканен radiomastera. Ако искате да направите, без него - се събере съвпадение серия устройство връзка от четири диоди KD105. на напрежението в нея от около - 3V.
8. пукнатини в повредено уплътнение пластмасовите части electrosolderers подгряване на пожар или нето отвертка острие и т. П. Вземете полиетилен филийки вместо спойка.
9. Възстановяване на избледнели цветове червени задни светлини лещи - проста: премахване на лещите и ги почисти вътре, се покрива с червени петна лак, който се използва в областта на електрониката, за да се защитят запояване точки. Тъй като това е прозрачно, ярко осветление ще се видят през деня.
10. прах и влага - старите врагове отразяващи отражатели покритие варират: го отлепя или затъмнява, когато те са хит. Seal фара глина, пух съединение стъкло и лампа титуляр към тялото на рефлектор.
11. В случай на неуспех на хидравличния превключвател 12 VC светофар ... вари във вода в продължение на 5 минути.
12. джанти постоянно запазват първоначалния си вид, да ги предпази от корозия лак България 283 (известен също като 4 ° С). Приложени трябва да се почиства и обезмаслен на колела два пъти (с интервал от 2-3 часа след естествено сушене).
13. Кой не е пързулна кола? Е, ако има една гора или храст, а има някой, който да ви помогне. Но има ситуации, много неприятни. Как да се намери изход от тях? Запасете се с тел мат - "мат", който се продава в магазин за железария. Той е евтин и лесен за използване: поставяне на подложка под подхлъзване колела, лесно можете да се изнесат дори с лед.
14. вдлъбнатината на тялото на тънки резултати ламарина в много отчаяние>. Започнете да е трудно да се поправи - и само да се влоши колата. В същото време, някои вдлъбнатини много лесно може да се приведе в съответствие силен магнит. Премести го на ръба на вдлъбнатината и го издърпайте към вас. След това последователно преминава магнит върху деформираната част и приравняват без повреди по боята.
15. Ако ви е трудно да се върти на грешното място винт или болт, сложи на главата си нещо като удължител - парче твърда гумена тръба, която е много по-лесно задача.
16. Колко жалби на гуменото уплътнение и задните стъклата на! С течение на времето, те (пломби) губят своята чернота и гланц, пукнатина. За да ги актуализира, покриване на каучуковата смес от каучук цимент и алуминиев прах (маса трябва да има плътност от дебел сметана и се прилага към уплътнението на четка). И чашата по време на картината остава чиста - тя се покрива с мазилка.
17. Ако изгубеното еластичността на лопатките на гума на чистачките, като ги накиснете за 1 минута в чист бензин. След това измийте внимателно със сапун и вода, и те ще печелят като нов.
18. Добре е за десетилетия може да се съхранява в кутия боя, повърхността на която постави кръг на "маслоустойчив" гума. Плътно блокиране банки с "тайна" не ще позволят на традиционната форма кора.
19. форма на пръчки гуми - това е трудоемко: гума трие в ръба на диска. Проблемът изчезва, ако смазване мъниста гуми и сапун.
20. джанти, загубили блясъка си. Обикновено те са покрити с емайл, но по-ефективен метод е използването на епоксидна и алуминиев прах (или готови алуминиеви бои - "сребро"). Предварително почистване на джантите от боя и ръжда, обезмасли тях. Сместа беше разредена с разтворител (№ 646, 647) до плътност, така че е възможно да се прилагат чрез пулверизиране. Вие със сигурност може да използвате тампон, но го използват за разпространение на лепилото равномерно - това е трудно. След такива "козметични" колела ще бъде след няколко години да изглежда елегантна.
21. корозия безмилостен за тръби и шумозаглушители на изпускателната система. В допълнение към калай петна по дупките можете да заваряват и други - от стъклото на лепилото на офис силикат. Три стъклени парчета изгори с горелка за отстраняване на восъка. След почистване на увредената зона, се прилага пластира и позволи на всеки да изсъхне.
22. полуосите "Москвич" кола "Лада", "Волга" се извличат от картера задния мост без специално приспособяване. Прикачване на фланеца на колелото полуосите обезмаслено обратно (в сравнение с работна позиция) страна. Две ръце идиот дърпат пода - това е лесно да се поддаде.
23. Извлечение от спукана камера колело не е задължително изцяло. Опитайте този метод. Разкъсване ръб на гумата на ръба от двете страни на колелото (например, жак). Стъпкани на волана, обсадата на гумата до средата на диска. Тир лост около щифта, тип гума и на ръба леко с подкрепата на ръба на пързалка гума, да я извадите от устройството. Той трябва да влезе в жлеб си от другата страна. Така образуваната А от разликата - на камерата се отстранява. Няколко "нодули в паметта" на малко над метода: 1) започна с щифт 2), докато камерата е излекувана, проверете дали няма пирони в гумите и т.н. 3) почистване на литър 4) след вулканизация камера поръсва талк.
24. Регулиране на стоманеното въже на ръчната спирачка - не е лесно. Как да запазим края на клещи кабел, когато се завърта на гайката за регулиране? Улесняване на задачата си, в допълнение към завинтване корекцията и ядки третина на безопасност. Двамата последно - дръпнете ключовете. Сега върха поддържа елементарен.
25. Герб на изпускателната система с универсална гресиране аерозол "Unisma" - и корозия не е страшно. Тайната е, че загрява смазката на тръбата изгарят, оставяйки един филм.
26. Налице е също така метод за защита от външната страна на изпускателната тръба и шумозаглушител: покриване тях с тънък слой от графит лубрикант след цялостно почистване. Той образува силна антикорозионен филм.
27. Обърнете внимание на прост метод пилеене на пари - защита на стоманени детайли, винтове, гайки и др от корозия. Почистете и ги обезмасли. Загрейте елемента в пламъка на горелка за тъмен цвят череша и потопете във вана с всяко смазочно масло. Сега детайлите на ръждата не е застрашено.
неопитен шофьор 28. батерия, обикновено мръсно, рамката или квадратна монтаж на батерията - голи, а това - на земята, за саморазряд. Опитайте се да се изолира рамката от повърхността на гумената лента на батерията или лента и се поддържат чисти на батерията - тя ще служи перфектно.
29. Ускоряване на стартирането на двигателя в студа ще помогне горелка. Затоплете до неговото стабилно горене, а след това в близост на достъпа време на бензин инжектор и да го възобнови, след като пламъкът угасне. пара реактивно гориво, която се образува в директен входящ отвор в корпуса на въздушния филтър. Двигател е готов да започне.
30. глина е много по-ефективен, отколкото чистите Битум, които понякога запълване на батерията. Битум напукват при температурна разлика, и добавяне към нея 20% глина, пукнатини няма.
31. Не се обезкуражавайте, ако не можете да си купите нов работен ръб уплътнения - полезен възраст. Замяна масло уплътнение амортисьор на външния диаметър на пръстена, сплескани фолийни ленти, за предпочитане мед. Дебелината му вземем предвид износването. Чрез увеличаване на външния диаметър на вътрешната понижено жлеза и отново плътно обгражда прът. А износени уплътнения Яка с спирална пружина, монтиран на коляновия вал и скоростната кутия, ще работи, дори ако съкратен пролетта в няколко завои.
32. Трябва да е изключително силен човек, за да се изгони сферичния шарнир на пръта пръст в задвижващия механизъм на волана, толкова по-ръждясал. Но ако вече сте го направили - не се мързеливи, за да постави пред монтаж на назъбената повърхност на графит греста топка конезавод. След това дълго време не е нужно да се напряга.
33. Възможно ли е без партньор кърви хидравличната спирачна система или да го замени течност? Оказва се, че това е реално. Поставете нормална спринцовка подходящ за диаметъра на маркуча, за предпочитане прозрачен, винил хлорид. Възможна и този вариант: да се вмъкне между две парчета от гумен маркуч стъклена тръба. Максимумът притискане на крушката плътно пуснати на свободния край на маркуча до винта за обезвъздушаване. Спринцовка виси на маркуча е, ако е възможно, в изправено положение и че е добре да се види. 3-4 пъти рязко натиснете педала на спирачката, но това освобождават бавно да се създаде свръхналягане в системата. След това леко разхлабете монтажа. Спирачната течност с въздушни мехурчета в спринцовката. Обикновено след 2-3 повторения на течността преминава през тръбата без мехурчета. Внимателно затворете монтаж, отстраняване на маркуча, да изцеди течност и задръжте следващото колело.
"Nodule памет": 1) периодично попълване на нивото на течността в резервоара на главния цилиндър. 2) чрез замяна на старата течност се изстисква без монтирането на помощ.
34. За защита на вътрешността на праг метална корозия, пясък на обезмасляване го и се придържаме лепило "88" гума ленти с дебелина 1-1,5 мм.
35. спирачната течност капково - често изненада, след като паркинг дълга зима. Но в тази ситуация, има лесен изход. Няколко пъти драстично натиснете спирачния педал, след това извадете колело, спирачен барабан и обувки, замърсени течността, ги подсушете. Подложки трябва да бъдат полирани средни зърна. От под завивките на прах, отстраняване на останките на спирачната течност, след което задайте обратно части. След няколко силен натиск върху спирачния педал - не трябва да има течове (освен ако, разбира се, въпросът е в маншет щам гума).
36. Изсипете антифриз с помощта на полиетиленова торбичка с дълъг изсече.
Горната част на ръкава получената лепенка прикрепя към цилиндровия блок под изпускателния отвор, а отдолу - ниска в контейнера за течност. Ръкавът е "маркуч", но не забравяйте, че антифриз - отрова.
37. Reload цвят сребро двигател помага гъвкав епоксидно лепило EAF. Към него алуминиев прах и се смесва с малко количество разтворител, за да nitrokrasok. Ако съставът има желаната консистенция - боя готов. Втвърдява се след няколко часа.
38. Как да се удължи живота на батерията? Преди зареждане общите банки презареждане, в която пада на напрежение и най-голяма плътност на електролита, за да си починат ниво. Това може да стане със стандартно зарядно устройство. Въпреки това, тъй като се свържете с банката ток надвишава допустимото ниво за това и токоизправител, е необходимо да се намали, за да включва обикновени верига-2 лампи с нажежаема жичка. В зависимост от съединенията неговите влакна, получени различна стойност резистентност и по този начин напрежението. Паралелно - максималният ток, в серия - минимум. Ако активирате една или друга нишка - между тях.
39. Поради провала на пролетта смукателния клапан в карбуратора гориво, доставен. Е, ако е налице необходимост пролетта или най-малкото, стоманена тел, и ако не е? Заменете го с ... куб на пяна. Нарежете тя трябва да бъде трудно да се вмести в страните на квадрат конфигурацията на клапана, а височината е 8-10 мм (размера се коригира на мястото). Вентилът трябва да се притиска леко към жака. Бензин помпа с пяна ще работи години.
40. Много от грес се отнася и за почистване на батериите. Да, и често трябва да направите това, ако не се възползвате от такава "дреболия". Batt на фини нарязани пръстени с вътрешен диаметър, равен на диаметъра на отворите на терминал в макс, и с външен - 20 mm по-голям. Насищане ги с масло и пуснати на щифтовете на батерията. Не съжалявам за пръстените с няколко капки масло на щеката на двигателя.
41. Какво става, ако "прелетя" реле-регулатор, а най-близките станции досега? Прекъсване на проводниците от терминалите "III на" контрол и "OT" или "I" (за "Лада" - "15" и "67"). Те свързват крушка 21 вата. Ставайки от вида на товара, тя ще ви помогне.
42. Не бързайте да изхвърляте батерията, на повърхността на мастика, която имаше пукнатина. Запазване тя може да бъде така: без нечистотии и нанесете тънък слой лепило на върха "Moment". Той бързо "хване" на разтворен паста за формиране на надежден защитен слой.
43. Една от причините за подобряване на нивото на горивото в камерата на поплавъка на карбуратора - прашинка сладко между спирка на иглата и контакта. Отделете време да се захванете маркуча за гориво в карбуратора. Нека двигателят ще работи от камерата на поплавъка всички бензин. Сега, законите на физиката дойде по-удобно: падане заедно с иглата, освободете поплавък сламката, и бензин ще я измие, когато двигателят стартира.
44. акъл го прави лесно да се определи какво масло в гърнето. Капково във вода. Ако капката има форма на леща и плава непроменени няколко минути - маслото на двигателя, и ако след няколко секунди се разтваря, образувайки с преливащи се цветове - предаване.
45. За да се определи вида на кофражно масло в равни количества в пипетата. Откриване на горните краища, се преброи колко капки ще тече за единица време, например, в продължение на половин минута. По-малко вискозно масло ще тече, разбира се, по-интензивни.
46. Bay резервоар, поставени в фуния филтър горния слой на плътна тъкан (например, клапата стари листове). Тя перфектно doochistit бензин.
47. Груб увреждане топчета benzoprovodnoy пламна край на тръбата се отстранява лесно. Необходимо е да се изравнявам парче спойка или олово плоча с дебелина от около 0,5-0,8 мм. След това изрежете я шайба големина топчета и го поставете като уплътнител между фланеца и монтаж. Ако затегнете гайката на съединителя, бензин изтичане спира.
Свързани статии