47. раздел Избор на кранови греди. Проверете силата на новите podkra-лъчи. От състоянието на цялостната здравина прецени желаната устойчивост момента. Ефект хоризонтално натоварване напречно на напрежението в горната част на лентата кранови греди могат да бъдат отчетени коефициент
НТ сечение ширина на конструкцията на спирачка с рамка получаващия подреждане НТ = Н. - (. 1/6 1/10) височина зб на светлина е разположен в рамките на L
Ние прецени желаната устойчивост момента Wxtr = Mx
При определяне на минималната височина е необходимо да се помисли, че трегерите на твърдост кранови ПРОВЕРЕТЕ ryaetsya на товар от един кран, така че предварително се намери максималният въртящ момент на заредена лъч MN едно натискане с коефициент на претоварване п = 1,0.
От състоянието на пълно усвояване на материала в греда-SRI качени HTR номинално натоварване по формулата
където [г / л] - максимално регулирано, правен за правилата за търговия промъкнал корито O дизайн.
И накрая, на височината на лъча до ширината приемам листове или да обедини множество konstruktsiy- 100 мм. Необходимата площ на рафта определя размера си от условията на местния стабилност и възможност за гъвкаво разполагане на работа релса с креп leniyami.
Проверка на силата на трегерите на кран. Под действието на вертикални и хоризонтални натоварвания на кран писта греда кран и спирачка строителни работи, както е единична стени прът на наклонена огъване и усукване (фиг. 15,11, а)
Нормални напрежения в такъв лъч могат да бъдат определени чрез формула
където MH0, My0 -izgibayuschie моменти около главните оси на инерция x0 - x0 и йо - йо Б - bimoment;
Тъй като линията на действие на силите преминава в близост до центъра на огъване, усукване въздействие е малък, следователно, изчисляването използване приблизителна подход греди. Обикновено се приема, че вертикалното натоварване възприема само раздел писта греда (без спирачни дизайни) и хоризонталата - само спирачния лъч, в участъка, който включва горните кран колан греди, спирачни лист и ресни от неговите елементи (или горната хорда на съседни кранови греди). Така, горната греда ремък работи както на вертикалната и хоризонталната натоварване и максимално напрежение в точка А (фиг. 15.11,6) може да се определи с формулата
съответно, в долната зона
Има в момента на устойчивост на горната акорд; -В същото това LO-колан, - момента на резистентност към спирачка лъч в точката на горната зона (точка А), в отсъствието на спирачните дизайн - момента на устойчивост на горната зона по отношение на вертикалната ос.
Ако структурата на спирачката е направена под формата на ферми, горната зона на светлинния сноп в допълнение към стреса от огъване във вертикална равнина получава аксиална сила Nx = Моето / HT (HT - височината на съцветие на спирачката) от работата си във фермата и местното време на MTN -0,9 Таекуон / 4 (с - разстояние между възли спирачка ферма Фиг 15,9 ..) на възел се прилага сила-Tc (фактор 0,9 отчита колан nerazrez-ността на възли).
Стабилността на горната акорд равнината на гредата може да се провери По приблизителна формула
Ето - съпротивата момент на лъча; - в момента на резистентност зона по отношение на вертикалната ос; До - сечение на лентата. Всички геометрични характеристики Прин се трудят без да взема предвид отслабения секция. коефициентът
Ако силно отслабен участък колан дупки, ще бъде решаващ про-Werke сила извършва върху предния муле (15.8), но
Изрязаните напрежения в стената на кранови греди се определя по същия начин, както в конвенционалните греди, с изключение на пластичната деформация [вж. LU-форма (7.13)].
Действайки по лъча-съсредоточи постоянни цени от натоварване на колело чешмяна състезания predelyaetsya шина и колан-торите на известна част от стената, и там да възникнат локални нормални напрежения
Тук FK - проектиране натоварване на колело кран без да се отчита динамиката;
където - коефициент отразява степента на съответствие и съединителните стени колан заварени греди с = 3.25, занитени - 3,75; In1 - правилното количество ремък nnyh моменти на инерция и кран-Vågå релса или общо инерционен момент в случай на заваряване на железопътни ставите, на две ефективността да работят заедно poyasa.Stenku релса и кранови греди трябва да бъдат проверени на комбинирания ефект на нормата, допирателни и местни напрежения на нивото на горната част на лентата шевовете с формула
където - сумата от собствените си инерционни моменти на усукване на релсата и колана.
В моменти на инерция на крана торсионната трамваен релсов път, взети равни:
къде е - условно ексцентричност железопътен взето равна на 15 mm; кс - височината на релсата; съотношение от 0,75 дава възможност за по-голяма дължина раз-определеност въртящ момент Тс на сила по дължината на гредата от силата FK. В допълнение към стреса
При проверка на здравината на стените podkr ANOVA-греди при специални кранове Regis-mA работа (брой цикли заредени-ТА 2 * 106 или повече) трябва да вземе предвид всички компоненти на държавната като наличието и извършва изчисленията по формулите:
Свързани статии