Шофиране горивната помпа 2109
На карбураторни бензинова помпа изпълнява функцията на подаване на гориво към карбуратора. Той е изцяло отговорен за качеството на живот на двигателя.
Когато маслото 2109 потоци от горивната помпа, да го ремонтира или замени. Обикновено 2109 на масло с бензин помпа потоци, предизвикани от остарели тампони.
2109 масло от горивната помпа
Бензин помпени вази. както е известно, той се монтира директно върху двигателя. Чрез дупки и пръта се случва смазка вал масло горивна помпа, на работещ двигател.
Между него и двигателят инсталирани три подложки. Един слой от плътна гума, двете paronitovye подложки - тънки.
са инсталирани Paronitovye уплътнения:
- един от горивната помпа,
- вторият от двигателя.
резервни подложки
2109 масло изтича от горивната помпа
В провал на уплътненията може да се осъществи масло. Позволено е също така да тече поради непълна закрепване на ядки върху шипове.
В този случай, просто трябва да се дръпне them.If поток продължава, тогава е необходимо да се премахне горивната помпа и провери състоянието на пломбите.
Така че:
- Ebony подложка може просто да се пръсне от гайките на талията.
- Проверете мястото на монтаж, трябва да е идеално гладка, без включвания, чипове.
- Ако има някакви недостатъци в равнината, то тогава е необходимо да се направи иглата подравняване на файлове.
Забележка: Работата се извършва внимателно, да направи контрола на метална линийка, поставете го до ръба на самолета.
- Сложете нови уплътнения;
- Затегнете винтовете.
- Проверете адаптиран профилактика с работещ двигател.
Ако маслото продължава да тече след това, тогава ще трябва да се провери вентилацията на картера. Тъй като по време на работа на вази бутални от пръстеновидното уплътнение, изгорелите газове проникват в картера.
Двигателите са работили дълго време отделят големи количества отработени газове натрупване в картера. Те създават налягане при свръхпредлагане на капака.
Недостатъчна вентилация на картера може да доведе до изтичане на масло от горивната помпа
2109 масло потоци от горивната помпа
По-долу са точките, които засягат, че маслото изтича от горивната помпа:
- Двигатели на Ото снабдени с два вентилационни системи. Първият предвижда работа на празен ход, другите функции само при по-високи скорости.
Те се състоят от гумени тръби, в долната газоразрядна тръба се извършва от картера в всмукателния колектор. Чрез горната тръба те излизат в полето за въздушен филтър. има в системата на празен ход, просто въведете всмукателните колектори.
Маслото в горивната помпа 2109
- Повишената импулс на система на буталото на коляновия вал, които произвеждат газове, отделяни в всмукателния колектор, заобикаляйки карбуратора. Това се дължи на действието на ПСВ клапа.
Той затваря вентилация, когато двигателят работи на празен ход. В случай на реакция клапан, формирането на лошо хранителна смес.
Маслото от горивната помпа 2109
- Двигател на този етап произвежда вибрации, а след това, че не работи. Покритието на капака на клапана трябва меша сепаратор.
Тя не споделя в натрупвания масло клапани на прах от произведената газ. При висока температура двигател работи масло отделяне на окото е запушена, тя спира изпълнението на директни неговите функции.
Масло от под горивната помпа 2109
- Поради това повишено налягане под капака на клапана, натрупване масло се среща в всмукателния колектор, в полето на въздушния филтър. То се провежда около двигателя и неговото повишаване на температурата обгръща дим.
Голям канал вентилиране тръба се въвежда в входящия колектор на дроселна клапа, малкият диаметър 1 мм преминава след това. - Поради малкия диаметър на канала тръба се подлага на запушване маслен прах. Малкият канала, предвиден за обезвъздушаване на картера, когато двигателят работи на празен ход.
Голям обезвъздушаване се случва, когато дроселната клапа е отворена. Когато замърсени канали престава напълно картера вентилиране с корпуса.
Масло бензинова помпа под 2109
Overflow газове на двигателя изпускат води до нарушаване на:
- уплътнения, уплътнения се провалят.
Почистване на вентилацията
Масло изтича от горивната помпа 2109
Поради тази причина, течове на масло се случи, и при налягане натрупаните газове, то релеф под горивната помпа уплътнител.
Така че да се елиминират потока масло трябва да се изтриват всички дюзи в двигателя:
Забележка. Има и мрежа от неръждаема стомана, и неговата чиста, изплакване. Същата процедура се прави с маркуч.
- Ясно стоманени тръби на капака. В случай на държавна несъответствие, ще се смени.
- Сложете всички маркучи са на местата си, обрат скоби.
- Проверка на работата на двигателя при всички допустими скорости.
По същия начин може да се извърши по силата на качулка, вентилационна система със следния тест:
- Нарежете лист от картон;
- Сложете го на шията за наливане на масло;
- Стартиране на двигателя;
- Довежда се до 1000 оборота в минута;
- Кашон трябва внимателно Нестле (поради картера налягане рядко).
Свързани статии