Imperial ловците на митове
Според големите, броят на автомобилни експерти и фенове на марката на Range Rover, Land Rover компанията е в състояние да направи най-трудно. Това е да се вземат предвид предпочитанията на мнозинството, които искат да купят нов Range Rover. В резултат на това новата четвъртото поколение на най-популярния SUV в света, се оказа не просто актуализира, и изцяло ново поколение на Range Rover автомобили.
Последни поколение Range Rover дава усещане за лукс управление. Нова кола оставя същото чувство на луксозен SUV, в която се чувстваш като богат човек.
Въпреки това, в автомобилния свят, много хора не харесват новия Range Rover. Според тях, ново поколение от почивките на автомобили, образувана през годините стила и позициониране на Range Rover.
Инженерите са инвестирали малко време и усилия, за да не се промени само един нов Range Rover, и го направи един от най-изминато от SUV. И че те наистина имам.
Land Rover не е направил нов флагман Range Rover-лошо.
Постоянното задвижване на всички колела, която се регулира от кутия прехвърляне на две скорости, осигуряване на въртящ момент разделяне на задната ос в предната част (50/50). Наличието на задния диференциал бравата и ключа присъствие между ниски и високи граници на скорости до 60 km / h.
Тази електронна система е в състояние да реагира много бързо на промените в терена или на пътната настилка, което допринася за бързото включване на режима.
Заслужава да се отбележи, че новият Range Rover повишен пътен просвет, който сега е в размер на 30.23 cm.
При определени условия на шофиране, автоматично пневматично окачване за увеличаване на клиренса е 7,49 см (първия режим увеличава височината вози 4 см, втория режим засилва клирънс друг 3.4sm).
Новият Range Rover е променила системата помощ на слизане от един хълм. В предишното поколение Range Rover система работи, при спускане по хълм със скорост до 50 км / ч. Новото поколение е станало възможно да се използва системата за помощ при спускане по наклон при скорост от 80 km / h.
Ако от самото начало, натиснете педала на газта рязко, в предната част на колата малко вдига от огромния капацитет на новия Range Rover, като вода състезателни лодки по време на ускорение. Усещането не се предава от бързо набиране звук и неговата набор от говорители. На автомобили автоматична осемстепенна ZF скоростна кутия.
В режим на град 8L -1 / 100км
В -16.8l режим град / 100км
Смесен -14.7l режим / 100 км
Разширяване на междуосието от дължината на колата от 4,2 см, помогна на инженерите на Land Rover, за да се увеличи пространството за краката на пътниците на задната седалка, която е малка в предишното поколение колата. Удължаване на междуосие позволи също да се разшири леко арка през задната врата, което допринася за Боле удобно да не влязат в колата.
За пътниците на задните седалки има разцепление контрол на климата, луксозни електрически седалки, електрически отопляем.
Вярно е, че новият Range Rover е много по-добре се справят с трафика не е гладкост и много по-добър контрол, благодарение на нова адаптивна окачване, което се контролира по електронен път до 500 пъти в секунда, а на волана, което помага на новата електронна система. Сега, с остри завои на водача и пътниците ще се чувстват по-комфортно и уверено.
Добра шумоизолация на тялото и предно стъкло, което има няколко нива на специална шумоизолираща, които не са проводими звукови вълни позволи да се насладите истински на тишината в колата, дори и при сравнително високи скорости по неравен терен.
Шест-бутални спирачни апарати Brembo алуминий с актуализираните модулатори, позволяват на няколко секунди, за да спрат колата.
Голям размер на гумите на колелата и масивни огледала се усеща при високи скорости. При висока скорост поради това свирка се чува (шум).
Новите промени Range Rover са засегнали почти целия автомобил. Мисля, че критиците все още се чудят какво да се намери виновен.
Цената на новия Range Rover в САЩ от 83,545 щатски долара до 130,995 щатски долара.
А според най-кола оправдава неговата себестойност. Обновено тяло, оптика дизайн и разбира вътрешността на превозното средство. Вътре има по-малко бутони на 50 на сто, като се дава строга и шикозен външен вид вътре в новия Range Rover.
Работа за намаляване на много ненужни бутони е извършена огромна. Само погледнете снимката по-долу (кликнете за уголемяване), за да видите колко излишни бутони са били в предишния флагман.
Конзолата на новия Range Rover център се намира на 8-инчов LCD сензорен екран, с която можете да контролирате всички функции на автомобила. Под него има контрол на климата, която е станала много лесно да се работи, дори и едно дете може да се справи сега с настройките на климата. стандартна система за контрол на климата служи за поддържане на три температурни зони. Шофьорът, и пътника отпред района на задната част на купето. За dopolnilnuyu такса можете да закупите от четири зони за контрол на климата.
Обобщавайки искам да повторя, че подобренията в новата Rnage Rover присъстват навсякъде, в сравнение с предишното поколение колата. Най-новият развитието на Land Rover спомогна за създаването на един от най-амбициозните в света на ванове. Шансовете са, при настоящите конкуренти в тази ниша, която може да се конкурира с Land Rover не е в близко бъдеще няма да бъде.
