Чрез многобройните реки, канали, езера и водоеми на Санкт Петербург, на обща разлив на повече от 300 моста, така че да се запознаете с мостове "Венеция на Севера" - е същото като да се знае града. Почти всички от церемониалния кръстовището построена в центъра на града, в близост до основните забележителности. Но не по-малко в сравнение с други интересни сгради можете да видите кога да се изключи от обичайните туристически маршрути.
1. Palace Bridge.
Palace Bridge, отдавна се превърне в един от основните символи на Санкт Петербург, продължила между Василевски остров и центъра на града. Той е получил името си поради съседство с двореца кея и Зимния дворец.
Подобно на много други контролно-пропускателни пунктове, преди да е станало от дърво, с парапети, маслени фенери и широко платно. Тук се състоя трамвай песен, а през 1911 г. тя стартира трамвая, оборудван с тротоари от двете страни. В същото 1911th Проектът бе одобрен постоянен мост, и в тази форма, с няколко промени, и ние можем да го виждаме днес.
2. Леярна Bridge.
Леярна разрежда веднъж на ден, въпреки че само една част е повдигната, което разбира се не изглежда толкова ефективно, колкото две избуява Dvortsovy крило.
3. Мостът Bank.
Лъвов мост е петнадесет минути пеша от банката. Като #xAB; съсед # Xbb;, малкият мост се превърна в един от най-популярните през Грибоедов канал. Той е открит през същата година, тъй като банката, и работи върху скулптурите, че тя красят, един и същи майстор - П. Соколов. Приликите не свършват дотук - като грифони, лъвове са изложени не само в името на красотата. Техните фигури чугунени части са скрити опори, свързани вериги, които държат устата на лъва.
Лъвов мост в моето време толкова впечатлен от германците, че през 1838 г. на територията на Берлинската Tiergarten, те го създаде, обаче, намалява и в дървена производителност.
Този мост е известен четири пластики P. Klodt #xAB; Horse укротителите # Xbb. Когато минаваш през този мост, обърнете внимание на факта, че конете, се обърнаха към Адмиралтейството, на копита има подкова. И тук, в скулптурите, взирайки се в района на въстанието, подкови, няма да намерите. Това може да се обясни с факта, че в ХVIII век в Леярна Avenue помещава леярни и ковачници. Така че всичко върви съвсем логично: вече грамотни коня #xAB; отида # Xbb; от ковачниците и боси, напротив, се изправят към Liteiny проспект.
Мостът не е случайно стане синя, защото тя бе водена от дълго време. Дори когато тя е направена от дърво, местните хора бъркат 4 подобен мост край. На градските власти са решили да ги боя в ярки цветове, и по този начин решават проблема - сега да поеме един след друг, беше наистина трудно.
#xAB; Brother # Xbb; Blue, той е също така боядисани ярка боя на гражданите престанали да се бърка в един и същи вид на преминаване. Нейната красота може да бъде малко по-груб, в сравнение с много други елегантни, нежни мостове Петроград. Независимо от това, че е единственият от четирите така Мойка мостовете, които се пазят и днес в първоначалния си вид.
Той се появи през 1717 г., е бил направен от дърво и се нарича #xAB; White # Xbb. След само две години, той е дал име познато за нас. До 1808, беше решено да го замени с метал, който е направил, приливът на новия пункт от чугун.
8. Малката Стабилен Bridge.
Малката конюшни и е част от уникалния състав на тротоара, известен като #xAB; Triple Bridge # Xbb.
9. Троица Bridge.
Мостът е построена за свързване на предната част на Марсово поле Суворов и Square Троица.
Неговият проект е одобрен през 1897 от Николай II на, и, наред с други неща, строителството е и политическо значение. По време на пътуването, Николай II на Франция през 1896 г., в Париж, е основан на преминаването на река Сена, който е кръстен на Александър III. Като реципрочна жест, през 1897 г., когато Феликс Фор пристигна в Санкт Петербург с посещение на връщане, на церемонията по полагане на Троицки мост се проведе с участието си. Известно е, че президентът и императорът постави в основата на моста на монетата, така че може би те са там и до днес. Въпреки това, да се обади в чест на президента на моста не, и неговото име е получил от катедралата Света Троица, който е бил разрушен през 1932.
10. египетски Bridge.
Този мост свързва страна на Лермонтов Avenue над река Фонтанка. Тя също има своя тайна - историци в продължение на много години чесане главите си над защо този велик и изключително красив мост е построен далеч от центъра на града. Според една от версиите, причината за това - близките казарми. На пръв поглед, затова правителството се опита да популяризира патриотизма в армията. Но това е само една хипотеза, която не разполага с никакви доказателства.
11. Пантелеймон Bridge.
Пантелеймон мост е построен през 1824 като основа за проекта бе взето VK Tretter и VA Khristianovich.
Той размениха над река Фонтанка, свързва острова с лятна градина с остров Безименен.
Пантелеймон е първият мост, построен от една верига, не само в Русия, но и в Европа. Той често се поклащаше от поривите на вятъра, но някои от Санкт Петербург, уверен в силата си, дори обичал ефекта.
Решението за възстановяването му е взето след трагедията в египетския мост, когато голяма част от сградата се срина, неспособна да понесе товара. И тъй като изграждането на тези два моста не е много по-различен от всеки друг, решението е съвсем логично. Много граждани, включително и добре известен художник и изкуствовед AN Benoit, протестира срещу демонтирането на моста е необичаен, а през 1906 г. беше разрушена и в 1907-1908. Той построил нова метална арка мост, проектиран от инженера AP Pshenitsky, която е декорирана в духа на класицизма: връх на изображението, щитове, мечове, лъвски маски и сега може да се види в своите редици.
12. целувки Bridge.
Целувка мост над Мойка в квартал Адмиралтейството, свързва Казан и 2-ри Адмиралтейството Айлънд. Той е уникален с това, че очевидно остава непроменен от началото на ХIХ век, е паметник на началото на строителството на железен мост. Отделно от историческото значение на това място е обрасло с градски легенди единствено заради името му. Разбира се, мостът е наречен така не заради броя на хората, които го целуна, а на търговец Potselueva фамилия държеше близо до популярна заведение за пиене #xAB; целувка # Xbb. Въпреки това, се смята, че разделянето е необходимо на това място се целуват един човек, а след това той се връща. И ако любителите целувка тук, те със сигурност ще бъдат щастливи, а целувката ще продължи по-дълго, да бъде по-трайна, и тяхното щастие.
Следователно, също така, той предлага един от най-добрите гледки катедралата Свети Исак.
13. Bolsheokhtinsky мост.
14. Голям мост Obukhov.
Когато мостът е все още в процес на изграждане, включително Санкт Петербург за първи път се проведе гласуване в историята на града. Всеки може да се посочи какво име е повече, за да им хареса, а сега този мост ще бъде назован #xAB; Ленинград # Xbb;, #xAB; Олга Бергголц # Xbb;, #xAB; Невски # Xbb; или #xAB; Izhora # Xbb;, но все пак той е обявен от местоположението в близост до Obukhov. Е, като един Obukhov мост в Санкт Петербург е вече там, а след това имаше един декодер #xAB; Голям # Xbb.
15. Благовещение мост.
Благовещение е известен не само със своя елегантен външен вид, но също така и факта, че първият постоянен мост над река Нева, свързваща област Vasileostrovskiy с централната част на града.
Изграждане, започнала през 1843 г. от инж SV Kerbedz. По това време на входа на моста, можете да видите малък параклис, осветен в чест на св. Никола. Но през 1930 г., тази елегантна сграда е била разрушена в резултат на оплаквания на граждани #xAB; Стария Петербург - Нова Ленинград # Xbb. На празно място планира да издигне паметник на лейтенант Шмид, но проектът не е бил реализиран и параклиса на гранит, използван по време на ремонтни работи по насипа на Грибоедов Canal близо до Лъвов мост.
По време на дългата си история той многократно променя името си на първо място е #xAB; Невски # Xbb;, а след това е преименуван #xAB; Благовещение # Xbb; (От името на лявата банкови области на Благовещение), мостът е станал през 1855 #xAB; Николаев # Xbb. И след събитията от 1917 г., тя отново е преименуван, а името #xAB; Bridge лейтенант Шмид # Xbb; Той оцеля до началото на XXI век, докато той се завръща в старата историческа име.
16. първия инженер Bridge.
17. Мост Ломоносов.
преодоляването им. Университет, разположен на Фонтанка, повикан през 1785 г. #xAB; Chernyshev # Xbb;, тъй като в близост е богат имоти Чернишева форма графика.
Този мост, както и пет други пунктове цялата река Фонтанка, е направена от дърво. Тя е почти в края на ХVIII век е взето решение за възстановяване на всичките шест от инженера на проекта Перон.
Новият мост се състои от три педи, две крайни, изработени от камък, дърво и средата отляво, защото той е бил подвижен мост (преди река Фонтанка е плавателна). На страните постави на кулата, в която са били скрити подвижните механизми.
От моста за дълго време не се променя формата си, и в крайна сметка се превръща в една от визитните картички на Санкт Петербург. структурата е оцеляла през 1859 г., първото преустройство. По това време, трафикът доставка на Фонтанка почти престана. Тогава средната продължителност дървена бе заменен с постоянна, и то престава да бъде подвижен мост.
Сега мостът е под закрилата на държавата, както е архитектурен паметник на културата.
Ако решите да се разхождат по крайбрежната улица, а вечер, можете да видите колоритен нощно осветление, което заедно със сгради Ломоносов площад и улиците на Русия за създаване на единен ансамбъл осветителната.
18. Hermitage Bridge.
Hermitage - най- #xAB; стръмен # Xbb; всички мостове на Санкт Петербург.
Обратно през 1720 г. на мястото е построена първата пресечка на Зимния канал до вливането й с река Нева. Строителство инженер, предназначена за преминаване на един вагон или вагон, стана Херман ван Боулс.
Разбира се, когато те започнаха да се изгради на величествения дворец кея, беше решено да се промени и преминаване. По този начин, 1763-1766 той е роден на същия мост, който виждаме днес. Тя е направена от камък и облицована с гранитни плочи. Висока сводест катерене стана специален му функция.
Между другото, през 1933 г. е било планирано да се изгладят патентованата #xAB; гърбавост # Xbb;, но, за щастие, архитектурната комисия не подкрепи това решение, за да може, след като ремонтът на моста е напълно запазил уникалния си облик.
19. Лампа Bridge.
20. Свети Йоан мост.
Заек Island се свързва с площ Троица Ioannovsky мост, най-старият в Санкт Петербург.
Първото му име вече видяхме - #xAB; Red Bridge # Xbb;, но през 1730 той започва да носи името #xAB; Петровски # Xbb; и през 1890 г. е преименуван и дойде при нас, както кантарион.
Не обиколка на крепостта не може без разходка по кантарион моста. Coastal пропускателен язовир решен във формата на каменни арки. Средно, дървена част е реконструирана няколко пъти. Преди това беше лифта до крепостта, ако е необходимо, може да бъде защитен от врага.
През 1953 г. на проекта за моста е претърпял неговата последна актуализация на проект на архитект AL Rotach. В този си вид тя и оцелява днес: решетка огради и светлини под формата на пакети от копия, увенчани двуглавия орли и обелиски с каски, извършени върху проби, направени в началото на ХIХ век за плаващ Троица Bridge.
Свързани статии