Първият мини-яхтата Peter Burney, изработена по метода, описан.
Странното име на бележки, по наше мнение, е разбираемо. Къде видяхте, че първите извършва работа за вътрешно оборудване и obstroyke кораба, а след това "zamonolichivalas" палубата, и едва след това се превръщат в продължение на тялото и участват в външната си кожа?
Австралийската Петър Burney, надявайки се да отидете на море, разработен оригинален метод за изграждане на малък корпус.
В началото на 70-те години, работех в една компания, занимаваща се производство на различни схеми и модели. За образуване на кутии често се използва стомана мрежа с квадратни отвори, които след това се разпръсква полиуретан. Струваше ми се, че същата техника може да се използва за жилищно строителство тази лодка и аз започнах да експериментирам, като обедната почивка, с различни форми и размери. След няколко опита, аз осъзнах, че мога да си построи лодка, с помощта на позната технология за мен.
Започнах с думите, че е отрязаните правоъгълници на хартия и да видим какво оформя можете да ги огъват навън. Взех под внимание, че стоманена мрежа, за разлика от непрекъснатия лист може да бъде под формата на по-сложна повърхност плик. След това си купих градина решетка с клетка на 1 инч и създаден като се прегъне, моделът на корпуса на скала от 1 инч = 1 крак. Моделът Наистина ми хареса, и аз реших, че е време да се премести в пълен мащаб експерименти.
Като начало, аз купих три парчета с подходяща размери стоманена мрежа 10x4 крака, които са свързани чрез заваряване и получиха правоъгълни размери панелни 30h8 фута. (Очевидният неточността на трите части на 10x4 не работи плат 30h8 фута -. Ед ...). След това изрежете 3-метров криволинейни «V» за формирането на носа и два крака линейната «В» до кърмата.
Скоро, мечтата ми е била реализирана. Десет години съм плавали по тази лодка, осем пъти в целия Бас пролив. Бях толкова очарован от тази технология, когато до мен дойде да посети приятел, аз го попитах за няколко да се изгради нов, 12-метрова яхта. Той се съгласи, и започнахме веднага.
Останалото ще покаже снимките, но основните "етапи", както следва:
• отрязани парчета с желания размер на стоманена мрежа, тогава те се свързват един с друг и на запасите от горните им краища са затегнати; фиксатори (модели, прегради, ако е необходимо - рамки), формирани в желаната форма, включително палуба, coachroof и кабината. Краищата на прътите на решетката са заварени към кил, shtevnyam, калника.
• Така полученият интегриран скелетна структура или части от интериора, включително зашиване на, задната стена на шкафове и т. Н. На този етап не е по обшивката на корпуса, е препоръчително да се извършват всички кабели и тръби.
• Обшивка тяло разпръсква полиуретанова пяна през мрежата, напълно запълване на пространството между вътрешни облицовки (вътрешни части) и външната повърхност на окото. След втвърдяване и изглаждане на неравностите от външната страна, покрита с фибростъкло корпус до желаната дебелина, след това се подготвя и боядисани.
Разрезът на примерни модели сканиране обшивка части от стоманена мрежа кърпа завой на желаната форма, съответстваща на корпуса и палубата.
След инсталиран в основни възли корпус интериорни и такелаж, включително putens-лента, стъпки мастни прегради подпори и т. П.
Свързани статии